跨 徑:10m 斜 度:0°,、15°,、30° 荷 載:公路-Ⅱ級 橋面寬度:8.5m、10.0m,、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),,跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點采用杠桿法計算,。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響,。對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計值,。運營狀態(tài)下板梁按預制板,、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進行設(shè)計。采用較寬而深的鉸縫,,鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起,,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂,、滲水和板體外爬等弊病,。橋面鋪裝:分為二層,下層為100mm現(xiàn)澆C40混凝土,,上層為100mm瀝青混凝土,。抵抗斜