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主橋下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖
本工程為主橋下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖，包含主橋下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖,、側(cè)面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。
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某地增江橋主橋下部橋墩一般構(gòu)造圖CAD圖紙
本圖紙為：某地增江橋主橋下部橋墩一般構(gòu)造圖CAD圖紙,，內(nèi)容包括:立面圖,，側(cè)面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。
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主跨500米PC斜拉橋主橋下部南塔一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二,，混凝土標號高達C60,。
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主跨500米PC斜拉橋主橋下部北塔一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋,、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,，但居世界第二,，混凝土標號高達C60。
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主跨500米PC斜拉橋主橋下部索塔錨座及墊板,、導管構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二,，混凝土標號高達C60,。
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主跨500米PC斜拉橋主橋下部南北塔勁性骨架構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋,、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,，但居世界第二,，混凝土標號高達C60。
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主跨500米PC斜拉橋主橋下部索塔與橫梁錨座墊板,、導管構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二,，混凝土標號高達C60,。
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增江橋引橋下部橋墩一般構(gòu)造圖
本資料為增江橋引橋下部橋墩一般構(gòu)造圖，其中內(nèi)容包括：第3合同段(K21+200~K24+520),、增江大橋引橋橋墩一般構(gòu)造圖(二)等,，歡迎下載。
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系桿拱橋下部橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座。 2,、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）,。 3、將預制好的系桿吊裝到位,，現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋,。 4,、搭設安裝拱肋、風撐的排架,，吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐，現(xiàn)澆拱肋,、風撐接頭,，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5,、張拉系桿第二批預應力束,。 6、張拉橫梁的第一批預應力束,，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行）,，現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄,，對吊
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系桿拱橋下部臺身鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）,。 3,、將預制好的系桿吊裝到位，現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）,， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4,、搭設安裝拱肋,、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐,，現(xiàn)澆拱肋,、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預應力束,。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行）,，現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄，對吊
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某25m跨徑連續(xù)箱梁橋下部構(gòu)造通用圖
本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設計有樁柱式臺和肋式臺?；A部分根據(jù)地基承載力的不同設計有擴大基礎和鉆孔灌注樁基礎兩種,。 橋墩按雙柱式墩設計。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺,；橋臺高度在4米以下時可選擇采用樁柱式臺,。為方便施工，樁柱式橋臺樁柱采用相同直徑,。斜度不大于25°時,，采用雙柱（或雙肋）；斜度大于25°時,，采用三柱（或三肋）,。
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20m預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部構(gòu)造圖集
【技術標準】 1、橋梁跨徑20~40米 2,、橋梁斜度：0°,、5°、10°,、15°,、20°、25°,、30°,、35°、40°,、45° 3,、橋面寬度：2×凈-15.25米（用于路基寬度34.5米） 4、汽車荷載：公路-Ⅰ級 5,、設計環(huán)境條件－Ⅰ類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°,，容重γ＝19KN/m3 設計要點 1、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設計有樁柱式臺和肋式臺，基礎設計采用鉆孔灌注樁基礎,。 對于橋墩,，斜度小于30°時，一般地基情形下采用雙柱,，特殊地基情形下（如軟基地區(qū)）采用三柱,；斜度大于等于30°時，均采用三柱,。對于橋臺均采用三柱（或三肋）橋臺,。橋
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主橋支座布置及構(gòu)造圖
主橋支座布置及構(gòu)造圖，本工程資料為dwg格式,，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等,，設計規(guī)范,，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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主橋過渡墩一般構(gòu)造圖
本資料為主橋過渡墩一般構(gòu)造圖,，含主橋過渡墩一般構(gòu)造圖，歡迎下載,！
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主橋箱梁0梁段一般構(gòu)造圖
本資料為主橋箱梁0#梁段一般構(gòu)造圖,，含主橋箱梁0梁段一般構(gòu)造圖，歡迎下載,！
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三柱式墩臺橋下部橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1,、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外,，余均以厘米計,，比例為1：200。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設,，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板，下部構(gòu)造為三柱式墩臺,?；A為嵌巖樁。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點,，路線前進方向為X軸,，法線方向為Y軸的直角坐標系,。
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三柱式墩臺橋下部右幅橋墩構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1、本圖尺寸除坐標里程,、高程以米計外,，余均以厘米計，比例為1：200,。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺,。基礎為嵌巖樁,。 3,、本橋位于直線段內(nèi)，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%,，橋面橫坡為雙向2%。 4,、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5,、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點,，路線前進方向為X軸,，法線方向為Y軸的直角坐標系。
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三柱式墩臺橋下部左幅橋墩構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1,、本圖尺寸除坐標里程,、高程以米計外,，余均以厘米計，比例為1：200,。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺,。基礎為嵌巖樁,。 3,、本橋位于直線段內(nèi)，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%,，橋面橫坡為雙向2%。 4,、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5,、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點,，路線前進方向為X軸,，法線方向為Y軸的直角坐標系。
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25m跨徑連續(xù)箱梁橋下部構(gòu)造通用圖（104張）
技術標準： 跨徑：25米 斜度： 0°,、5°,、10°、15°,、20° 25°,、30°、35°,、40°,、45° 設計荷載：汽車－超20級， 掛車－120 橋面寬度：2×凈－12.0米 ...... 墩臺形式： 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設計有樁柱式臺和肋式臺?；A部分根據(jù)地基承載力的不同設計有擴大基礎和鉆孔灌注樁基礎兩種,。 橋墩按雙柱式墩設計。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺；橋臺高度在4米以下時可選擇采用樁柱式臺,。為方便施工,，樁柱式橋臺樁柱采用相同直徑。斜度不大于25°時,，采用雙柱（或雙肋）,；斜度大于25°時，采用三柱（或三肋）,。 ......
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三柱式墩臺橋下部系梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1,、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外,，余均以厘米計,，比例為1：200。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設,，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板，下部構(gòu)造為三柱式墩臺,?；A為嵌巖樁,。 3,、本橋位于直線段內(nèi)，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%,，橋面橫坡為雙向2%。 4,、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5,、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點,，路線前進方向為X軸,，法線方向為Y軸的直角坐標系。
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三柱式墩臺橋下部柱,、樁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1,、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外，余均以厘米計,，比例為1：200,。 2、本橋為跨國道213線及練江而設,，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺?；A為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點,，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標系,。
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
三,、技術標準 1、橋梁跨徑： 20米 2,、橋梁斜度：0°,、5°、10°,、15°,、20°、25°,、30°,、35°、40°,、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4、汽車荷載：公路-I級 5,、設計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°,，容重τ＝19KN/立方米 1、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設計有樁柱式臺和肋式臺，基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎,。橋墩均采用雙柱,，對于橋臺，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺,；斜度大于等于30°時，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺,；高度在4米以下時可選擇
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主橋橋墩CAD完整構(gòu)造圖
主橋橋墩，本工程資料為dwg格式,，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等,，設計規(guī)范,，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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主橋主墩承臺鋼筋構(gòu)造圖
主橋主墩承臺鋼筋構(gòu)造圖,，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ,，內(nèi)外部平面圖 ,，各層平面圖等,，設計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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主橋過渡墩帽梁鋼筋構(gòu)造
本資料為主橋過渡墩帽梁鋼筋構(gòu)造,，含主橋側(cè)擋塊鋼筋布置，引橋側(cè)擋塊鋼筋布置,，一個蓋梁材料數(shù)量表,，歡迎下載！
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主橋箱梁齒板一般構(gòu)造CAD圖
本資料為主橋箱梁齒板一般構(gòu)造CAD圖,，含主橋箱梁齒板一般構(gòu)造圖.dwg,，歡迎下載！
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主橋單吊桿橫梁一般構(gòu)造圖
本資料為主橋單吊桿橫梁一般構(gòu)造圖,，含半主拱單吊桿橫梁平面圖等,，歡迎下載,。
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主橋雙吊桿橫梁一般構(gòu)造圖
本資料為主橋雙吊桿橫梁一般構(gòu)造圖，含半主拱單吊桿橫梁平面圖,、橫梁對稱中心線等,，歡迎下載。
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主橋標準立柱橫梁一般構(gòu)造圖
本資料為主橋標準立柱橫梁一般構(gòu)造圖,，含半主橋標準立柱橫梁平面圖等,，歡迎下載。
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主橋連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造圖
本資料為主橋連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造圖,，含底板半平面鋼筋圖,、腹板縱斷面鋼筋圖(僅示前進方向箱的左側(cè)腹板)、立面鋼筋圖等,，歡迎下載,。
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主橋箱梁橫向鋼束構(gòu)造圖
本資料為主橋箱梁橫向鋼束構(gòu)造圖，含橫豎向預應力鋼束布置,、豎向預應力槽口大樣等,，歡迎下載。
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主橋0及1號梁段鋼筋構(gòu)造圖紙
本資料為主橋0及1號梁段鋼筋構(gòu)造圖紙,，含主橋0,、1號梁段鋼筋構(gòu)造(一)、主橋0,、1號梁段鋼筋構(gòu)造(二),、主橋0、1號梁段鋼筋構(gòu)造(三)等,，歡迎下載,。
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04橋型圖及上下部構(gòu)造圖
本橋上部為2-8米混凝土現(xiàn)澆板梁，墩臺中心線與路線前進方向成90°右偏角,；下部為柱式墩,，U型臺,墩臺均為擴大基礎。橋梁中心樁號K0+037,，起點樁號K0+027,，終點樁號K0+046，橋梁全長20米,。...
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三柱式墩臺橋下部墩柱及基樁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1,、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外,，余均以厘米計,，比例為1：200。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設,，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺?；A為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點,，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標系,。
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104m組合體系斜拉橋下部橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1,、設計荷載：汽車-20級，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩,、肋臺、鉆孔灌注樁基礎,。 4,、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設置8米長搭板。 7,、本橋樁基設計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應及時變更設計。 8,、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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104m組合體系斜拉橋下部橋錐坡一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1,、設計荷載：汽車-20級,，掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設防。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎。 4,、立面圖墩臺頂標高,、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應及時變更設計,。 8、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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系桿拱橋下部行車道外側(cè)護欄構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座。 2,、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）,。 3、將預制好的系桿吊裝到位,，現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）,， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4,、搭設安裝拱肋,、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐,，現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭,，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5、張拉系桿第二批預應力束,。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行）,，現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄，對吊
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某主橋下承式混凝土系桿拱橋全長327.18m橋臺一般CAD構(gòu)造
主橋下承式混凝土系桿拱橋全長327.18m橋臺一般構(gòu)造,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確,，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載。
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
三,、技術標準 1,、橋梁跨徑： 20米 2、橋梁斜度：0°,、5°,、10°、15°,、20°,、25°、30°,、35°,、40°、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4,、汽車荷載：公路-I級 5、設計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°,，容重τ＝19KN/立方米 1、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設計有樁柱式臺和肋式臺，基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎,。橋墩均采用雙柱,，對于橋臺，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺,；斜度大于等于30°時，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺,；高度在4米以下時可選擇
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺臺身鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
三、技術標準 1,、橋梁跨徑： 20米 2,、橋梁斜度：0°、5°,、10°,、15°、20°,、25°,、30°、35°,、40°,、45° 3、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4,、汽車荷載：公路-I級 5,、設計環(huán)境條件-I類 6、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°,，容重τ＝19KN/立方米 1,、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設計有樁柱式臺和肋式臺,，基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎。橋墩均采用雙柱,，對于橋臺,，斜度小于30°時，采用雙柱（雙肋）式橋臺；斜度大于等于30°時,，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺；高度在4米以下時可選擇
主橋下部構(gòu)造
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