系桿拱橋RG伸縮縫節(jié)點詳圖設計

1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）,。 3,、將預制好的系桿吊裝到位，現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內橫梁（由兩端向跨中對稱進行）,， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4,、搭設安裝拱肋,、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐,，現(xiàn)澆拱肋,、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預應力束。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束,，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄,，對吊

地面伸縮縫節(jié)點詳圖施工圖CAD文件

45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁伸縮縫節(jié)點詳圖設計

設計荷載：汽車－超20級，掛車－120,。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）,； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m,。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄,；內側采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%,；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上,。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

2×8m空心板橋抗震錨栓,、橡膠支座伸縮縫節(jié)點詳圖設計

2.該橋采用輕型橋臺,，系利用上部構造及下部支撐梁作為支撐，形成四鉸剛構系統(tǒng),，并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定,。 3.橋臺、橋墩基礎底面土壤要求承載力不小于160KPa,。 4.空心板梁安裝完成前,，臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處。

墻面伸縮縫節(jié)點CAD詳圖

本資料為：墻面伸縮縫節(jié)點CAD詳圖,，共2張圖紙,，內容詳實，可供參考,。

大,、中橋伸縮縫節(jié)點構造詳圖

大,、中橋伸縮縫節(jié)點構造詳圖4張

屋面伸縮縫節(jié)點CAD節(jié)點詳圖

本資料為：屋面伸縮縫節(jié)點CAD節(jié)點詳圖，共2張圖紙,，內容詳實，可供參考,。

幕墻伸縮縫節(jié)點系統(tǒng)構造詳圖

本資料為幕墻伸縮縫節(jié)點系統(tǒng)構造詳圖,，圖紙包括：陶土板伸縮縫節(jié)點、石材伸縮縫節(jié)點以及單元式伸縮縫節(jié)點等,，設計精準,，內容詳實，可供網友下載參考,。

某現(xiàn)澆天溝板伸縮縫節(jié)點構造詳圖

本資料為某現(xiàn)澆天溝板伸縮縫節(jié)點構造詳圖,，圖紙為某現(xiàn)澆天溝板伸縮縫節(jié)點構造詳圖，共1個節(jié)點,，設計精準,，內容詳實，可供網友下載參考,。

D60毛勒伸縮縫構造節(jié)點詳圖設計

2.荷載等級：公路-Ⅱ級,。 3.本橋上部結構采用3×16m預應力簡支空心板，橋面連續(xù),，下部采用樁柱式橋墩,、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調整,。 5.本橋采用圓板式橡膠支座,。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫,。 7.擋塊與空心板之間放置墊木,。

砼基礎梁、伸縮縫節(jié)點構造詳圖

本資料為砼基礎梁,、伸縮縫節(jié)點構造詳圖,，圖紙包括：基礎梁與柱連接大樣圖、伸縮縫處基礎梁大樣圖等,，設計精準,，內容詳實，可供網友下載參考,。

16mT梁伸縮縫一般構造節(jié)點詳圖設計

2,、設計標準 根據(jù)任務書的要求,，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100,。橋寬7.5米,， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度,，設計基本地震加速度值為0.05g,。

某山墻板縫伸縮縫節(jié)點構造詳圖

本資料為某山墻板縫伸縮縫節(jié)點構造詳圖，圖紙包括：挑檐口屋面支座詳圖,，山墻樓板支座構造詳圖以及帶現(xiàn)澆板樓面支座詳圖等,，設計精準，內容詳實,，可供網友下載參考,。

某墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構造詳圖

本資料為某墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構造詳圖，圖紙為某24墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構造詳圖,，共1個節(jié)點,，設計精準，內容詳實,，可供網友下載參考,。

某中軸伸縮縫杯口獨立基礎節(jié)點構造詳圖

本資料為某中軸伸縮縫杯口獨立基礎節(jié)點構造詳圖，圖紙包括：中軸伸縮縫杯口獨立基礎節(jié)點構造詳圖,，共2個節(jié)點,。設計精準，內容詳實,，可供參考,。

樓面變形縫,伸縮縫,散水,分倉縫等節(jié)點詳圖

樓面，女兒墻變形縫,，伸縮縫,，散水，分倉縫節(jié)點詳圖 樓面，女兒墻變形縫,，伸縮縫,，散水，分倉縫節(jié)點詳圖

某伸縮縫和沉降縫節(jié)點構造詳圖（共3張圖）

某伸縮縫和沉降縫節(jié)點構造詳圖 包括： 配水渠沉降縫構造大樣,、快滲池邊墻沉降縫構造大樣,、底板伸縮縫大樣圖、外池壁伸縮縫大樣圖,。

空心板伸縮縫預埋鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

1.道路等級：二級公路,； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。

預制空心板伸縮縫構造節(jié)點詳圖設計

預制空心板伸縮縫構造節(jié)點詳圖

13m空心板簡支梁伸縮縫構造節(jié)點詳圖設計

（一） 設計標準 1,、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa,。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施,。 3,、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調整）,。 5,、通航標準：無通航要求。 6,、防洪標高：20.1米,。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。

30mT梁上部伸縮縫構造節(jié)點詳圖設計

本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件,，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫,。

50mT梁伸縮縫梁端鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

本圖為50mT梁伸縮縫梁端鋼筋布置節(jié)點詳圖

預應力混凝土空心板伸縮縫安裝節(jié)點詳圖

本工程為預應力混凝土空心板伸縮縫安裝節(jié)點詳圖,，包含伸縮縫安裝橫斷面圖、伸縮縫預埋鋼筋平面圖,、SSFB-80伸縮縫安裝示意圖等,，圖紙內容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用。

50mT梁伸縮縫槽加厚鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

本圖為50mT梁伸縮縫槽加厚鋼筋布置節(jié)點詳圖

預應力橋伸縮縫,、泄水管構造節(jié)點詳圖設計

預應力橋伸縮縫,、泄水管構造節(jié)點詳圖

[節(jié)點詳圖]某伸縮縫制作大樣節(jié)點構造詳圖

某伸縮縫制作大樣節(jié)點構造詳圖，8個詳圖,，伸縮裝置斷面圖,、伸縮裝置安裝示意圖

[節(jié)點詳圖]某伸縮縫處基礎梁大樣節(jié)點構造詳圖

某伸縮縫處基礎梁大樣節(jié)點構造詳圖，共4個節(jié)點

高架橋通用構造橋面伸縮縫一般構造節(jié)點詳圖

高架橋通用構造橋面伸縮縫一般構造節(jié)點詳圖設計,， 設計精準,，內容詳實，可供網友下載參考,。

簡支空心板梁伸縮縫預埋鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

簡支空心板梁伸縮縫預埋鋼筋布置節(jié)點詳圖

20米后張法預應力空心箱梁伸縮縫構造節(jié)點詳圖設計

XX大橋為丹東～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋,，該橋12孔20米，中心樁號K417+200,，橋梁總長240米,，上部結構采用20米后張法預應力空心箱梁，墻式護欄,；下部結構采用柱式墩,，墩基礎為鉆孔灌注樁基礎，肋式臺,，臺基礎為擴大基礎,。

5-30米預應力混凝土Ⅰ形梁橋伸縮縫構造節(jié)點詳圖設計

1、設計荷載：汽車－超20級,，掛車－120 2,、橋面凈寬：凈2×10.0米 3,、設計地震烈度：9度 4、支點距梁端距離（以梁軸線為準）：0.4米

D80型伸縮縫梁端構造及普通鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

1,、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側防撞護欄）,，橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設防

D160型伸縮縫梁端構造及普通鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

1、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側防撞護欄）,，橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設防

D640型伸縮縫梁端構造及普通鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

1、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側防撞護欄）,，橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設防

380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋伸縮縫構造節(jié)點詳圖設計

1,、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡：雙向1.5%。 4,、設計荷載：汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算,。 5、通航標準：內河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m,，凈高不小于10m，共設兩個通航孔,。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃

簡支梁橋面連續(xù)結構附屬伸縮縫構造節(jié)點詳圖設計

主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m,、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應準確放樣,，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座,。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根,。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞,。

預制鋼筋混凝土空心板伸縮縫構造節(jié)點詳圖設計

二.設計標準： 設計荷載為汽車-20,，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,，橋面寬為24.5米,，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度,。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%,，橋中點高程為983.500米,。