重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣,、大足縣,、雙橋區(qū),、永川區(qū)境內(nèi),是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán),、十射,、三聯(lián)”的重要組成部分,,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,,有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用,。本項
1 施工工藝流程: 原防水層找平處理→大面積鋪貼第一層卷材→鋪貼第二層卷材→驗收→保護層→養(yǎng)護
施工日記中應將氣候條件、施工人員,、施工面積,、特殊情況及處理等工程有關的內(nèi)容記錄下來,以供驗收和存檔所需
(一)拌合站 1,、原材料:各種材料已進場,并檢驗合格,。 2,、配合比: 根據(jù)設計要求,我部試驗對(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進行了設計,。在冷料的供給上,,嚴格按目標配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,,0~5mm石屑,,河砂:礦粉=44
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
目前,,工程施工已進入冬季施工,,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求組織實施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。
本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青(AC-16),,根據(jù)現(xiàn)場實際情況(如氣候,、地域溫差、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等),,我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告(詳見附件)要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案
APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)
1.1路面清理,、裂縫、變形,、接縫,、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,,由于路面受到嚴重破壞,,路面雜質(zhì)比較多,作業(yè)前將路面塵土,、砂,、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥,、平整,、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各
瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,,總體施工組織計劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,,安全保證體系及保證措施
該資料為瀝青混凝土專項施工方案,道路全長0.253km,,全線設置一個交叉口,,全線設置1座3*10m簡支板梁橋梁。該標段工程主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程,。
本文為道路瀝青攤鋪專項施工方案,,包含不同類型瀝青攤鋪工藝及注意事項,、安全質(zhì)量控制措施。
地下室SBS改性瀝青防水卷材施工方案.doc,,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
4.1.1根據(jù)工程結構特點和現(xiàn)場實際情況,編制防水工程施工方案,,重點闡明防水工程的施工工藝,、進度安排、質(zhì)量和工期保證措施及安全生產(chǎn)措施,,以便有效地指導現(xiàn)場施工,。 4.1.2組織工程技術人員認真熟悉圖紙、學習規(guī)范,、了解設計意圖,、掌握設計精神內(nèi)
城市化進程推進了城市道路的建設規(guī)模,而瀝青砼路面因為其優(yōu)越性日益成為市政道路的首選,做好市政道路瀝青路面質(zhì)量控制,對城市交通現(xiàn)代化進程影響深遠。由于市政道路不同于交通道路,,其施工時間往往與城市交通發(fā)展需要,,政府解決市民出行難,或者與舉辦某大
該工程天面采用SBS改性瀝青防水卷材(3mm),,衛(wèi)生間采用JS防水涂料進行施工,。為能充分發(fā)揮材料的最佳使用、觀感效果,,現(xiàn)根據(jù)甲方和設計的要求,,故編制此施工方案。
施工日記中應將氣候條件,、施工人員,、施工面積,、特殊情況及處理等工程有關的內(nèi)容記錄下來,,以供驗收和存檔所需
本工程的地下室的底板、集水井,、電梯井,、截水溝防水采用單層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材防水層熱熔滿鋪法施工的做法。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
索塔為鉆石形,,由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,,每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個塔肢,塔肢高度上可分為下塔柱,、中塔柱,、上塔柱,連接上下游塔肢的結構有塔座,、下橫梁,、中橫梁和上橫梁。北岸永川側32#索塔高196.7m,,南岸江津側
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67k
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
本施工混凝土試件仍制作兩種試件,,一是同澆筑層結構同條件養(yǎng)護試件,確保真實反應現(xiàn)場結構物的強度,;二是標養(yǎng)室標準養(yǎng)護試件,。試件送檢在試壓前,應在擁有正溫度條件的室內(nèi)放置4~12h,,待解凍后再進行試壓,。
內(nèi)容簡介 一、瀝青砼的拌和 瀝青砼采用WL-3000型間歇式瀝青混合料攪拌設備拌制,,生產(chǎn)能力240t/h,,最少有5個冷料倉,瀝青含量誤差≤2%,,成品儲料倉容量160t,,瀝青加熱采用燃煤加熱,瀝青砼出廠溫度在175-190℃,,由專人負責測定出
改性瀝青混凝土冬季施工方案
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