1 施工工藝流程: 原防水層找平處理→大面積鋪貼第一層卷材→鋪貼第二層卷材→驗收→保護(hù)層→養(yǎng)護(hù)
施工日記中應(yīng)將氣候條件,、施工人員,、施工面積、特殊情況及處理等工程有關(guān)的內(nèi)容記錄下來,,以供驗收和存檔所需
瀝青運(yùn)至瀝青廠或瀝青加熱站后,,應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求,不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存,,并應(yīng)加以標(biāo)記,。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂,并應(yīng)疏通周圍排水渠道,,防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi),。
該資料為SMA改性瀝青路面鋪裝施工工法,SMA(瀝青瑪蹄脂碎石)是一種由瀝青,、纖維穩(wěn)定劑,、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,,AC-20改性瀝青砼5CM,,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量
xx高速公路起自外球線莘莊立交,終于金山石化工業(yè)區(qū),,全長54.477公里,,途經(jīng)閔行、奉賢、金山三個區(qū),,是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通車,,至今已運(yùn)營4年零4個月,。經(jīng)數(shù)年運(yùn)營,部分路段已出現(xiàn)各類病害,。其中上行K41+
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點位于廣惠街,,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路,、屏華路,、人文路,終點位于萬三公路,,終點樁號K240+843,,全長5.4KM。
APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案
改性瀝青是指摻加改性或采取對瀝青輕度氧化等加工措施,,使瀝青或瀝青混合料的性能得以改變而制成的瀝青結(jié)合料
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi),,西起于經(jīng)一路,東至經(jīng)三路,,道路全長674.349米,,規(guī)劃為城市支道,規(guī)劃紅線寬度20米,,具體斷面布置為:3.0m(人行道)+14m(機(jī)動車道) +3.0m(人行道),,全寬20米。人行道左側(cè)設(shè)置5米
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,,道路全長732m,,瀝青罩面橋面設(shè)計寬度為12m。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999,,道路全長480m,,瀝青罩面機(jī)動車道設(shè)計寬度為15m。
APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)APP改性瀝青防水卷材施工方案 (1)
冷拌瀝青修復(fù)路面施工方案冷拌瀝青修復(fù)路面施工方案冷拌瀝青修復(fù)路面施工方案
瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,,總體施工組織計劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,,安全保證體系及保證措施
大廣高速公路(含長深支線)松原至雙遼(吉蒙界)段高速公路建設(shè)項目路面工程施工SLM02合同段起訖樁號為K43+100-K77+000段,全長33.9公里,。 本段路線起于松原市附近的二莫樞互通,,與本項目規(guī)劃的松原過境段順接,路線總體走向為由北
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導(dǎo)書》是針對XX高速公路與XX國道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實行全面質(zhì)量管理而編制的重要技術(shù)文件,是今后XX高速公路修建一期工程全面質(zhì)量管理的重要內(nèi)容之一,。
4.1.1根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點和現(xiàn)場實際情況,,編制防水工程施工方案,重點闡明防水工程的施工工藝,、進(jìn)度安排,、質(zhì)量和工期保證措施及安全生產(chǎn)措施,以便有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工,。 4.1.2組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙,、學(xué)習(xí)規(guī)范、了解設(shè)計意圖,、掌握設(shè)計精神內(nèi)
該工程天面采用SBS改性瀝青防水卷材(3mm),,衛(wèi)生間采用JS防水涂料進(jìn)行施工。為能充分發(fā)揮材料的最佳使用,、觀感效果,,現(xiàn)根據(jù)甲方和設(shè)計的要求,故編制此施工方案,。
目前現(xiàn)狀,,現(xiàn)車輛通行量大,施工重載車輛較多,,瀝青道路出現(xiàn)不同程度的病害,,嚴(yán)重影響行車的安全,同時部分病害急需進(jìn)行處置,。該道路主要病害為路面開裂,、松散,部分路段壅包及路基沉陷,、坑槽較為嚴(yán)重,,為防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大,現(xiàn)僅對部分損害嚴(yán)重的地方進(jìn)行修
本工程的地下室的底板,、集水井,、電梯井、截水溝防水采用單層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材防水層熱熔滿鋪法施工的做法,。
地下室SBS改性瀝青防水卷材施工方案.doc,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
施工日記中應(yīng)將氣候條件,、施工人員、施工面積,、特殊情況及處理等工程有關(guān)的內(nèi)容記錄下來,,以供驗收和存檔所需
本項目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,路基寬26米,設(shè)計行車速度為100KM/h,,瀝青混凝土路面,,路線總長29.72Km.面層采用的新型組合式瀝青砼路面結(jié)構(gòu):主線:4㎝厚SMA-13SBS改性瀝青混合料表面層+6㎝厚AC-20C粗型密集配S
由于本工程工期較緊,且工作面相對較小,。施工總體安排是采取分段流水作業(yè),、局部立體交叉、單項工程見縫插針,、立足全面施工的總方針,。
瀝青砼路面機(jī)瀝青砼路面機(jī)械攤鋪施工方案瀝青砼路面機(jī)械攤鋪施工方案械攤鋪施工方案
機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點。
機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點。
機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點。 1.2材料施工中各種溫度得以保證
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67k
根據(jù)測量數(shù)據(jù)及現(xiàn)場施工條件,,決定放樣工具和放樣基準(zhǔn)線,,注意城市道路的鋸齒型街溝。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
本方案,,主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案,,適用于市政工程,道路工程瀝青方案
堆放各種礦料的場地必須硬化,,并具備良好的排水系統(tǒng),,避免材料的污染。各種礦料料倉應(yīng)該用墻體隔開,,以免相互混雜,。對不合格的礦料,不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)料場,。避免細(xì)集料受潮影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量,。纖維穩(wěn)定劑在運(yùn)輸、存放,、使用過程中均不得受潮,。
丁岸路1#—3#樓及地下車庫工程,位于昆山市合興路南側(cè),、黃河南路,,本工程地下室的底板、集水井,、電梯井,、截水溝采用SBS 3mm厚改性瀝青防水卷材防水層做法,樁頭采用水泥基滲透結(jié)晶防水處理,。
本合同段為XX高速公路路面工程,,起訖里程:K122+500 -K153+900,長為31.4公里,,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,,面積為105355 ㎡。
一,、丁岸路1#—3#樓及地下車庫工程,,位于昆山市合興路南側(cè)、黃河南路,,本工程地下室的底板,、集水井、電梯井,、截水溝采用SBS 3mm厚改性瀝青防水卷材防水層做法,,樁頭采用水泥基滲透結(jié)晶防水處理。
根據(jù)長沙市金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會召集專家對湘江大道路面滲水問題進(jìn)行了認(rèn)真的分析,、討論就如何處理封堵雨水滲入路面結(jié)構(gòu)處理方案達(dá)成的一致意見,,決定在湘江大道7至12標(biāo)6個標(biāo)段全線采用微表處處理方案,。達(dá)到對路面的防水、防磨耗的作用,,從而進(jìn)一步的延緩
丁岸路1#—3#樓及地下車庫工程,,位于昆山市合興路南側(cè)、黃河南路,,本工程地下室的底板,、集水井、電梯井,、截水溝采用SBS 3mm厚改性瀝青防水卷材防水層做法,,樁頭采用水泥基滲透結(jié)晶防水處理。
本項目為漳州開發(fā)區(qū)疏港公路改擴(kuò)建工程,,目前道路平縱指標(biāo)較好,,維持既有道路的走廊帶,沿用既有道路中心線作為設(shè)計中心線,,兩側(cè)同步拓寬的方式進(jìn)行改擴(kuò)建,,路線起點在山塘村村委旁與漳州至港尾208省道交界處,,與208省道采用T型交叉的方式銜接,,途徑浮
改性瀝青路面施工方案
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