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冬季土方回填施工方案
1.1本工程施工圖紙,； 1.2 本工程施工組織設計； 1.3《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》,。
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橋涵臺背回填施工方案
橋涵臺背填土是施工的一個薄弱環(huán)節(jié),，質量控制不好易產(chǎn)生沉降、跳車等隱患,，應高度重視,。設計要求通道、涵洞臺背填土采用10％石灰穩(wěn)定土進行回填,橋梁臺背及錐坡采用4:6:90石灰水泥穩(wěn)定土進行回填,。涵洞,、通道與路堤同時修建時其預留槽的最小斷面必須
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首件臺背回填施工方案
根據(jù)回填范圍進行開挖，開挖使用挖掘機配合人工進行,，分層回填,、壓實,。壓實應采用大型壓路機為主,、小型壓實機具配合進行壓實,。
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臺背回填工程施工方案
起訖里程樁為K13+230～K15＋700，正線長2.47km,。主要內容包括七里湖特大橋（74#墩～90#臺）,、蘇家壟京九跨線橋,、九江西互通、沙閻路改造等工程,。
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A2標段臺背回填施工方案
本施工組織設計編制的范圍為福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西段）土建主體工程A2合同段（K13+230～K15＋700）橋臺背,、涵背、擋墻背施工,，若經(jīng)過有關方面批準則可用于本合同段所有臺背回填施工,。
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冬季土方回填施工方案（word格式）
工程名稱 1#辦公樓及C02-1#汽車庫（大興區(qū)魏善莊鎮(zhèn)北區(qū),、西區(qū)AA-25,、AA-29地塊項目） 地理位置 大興區(qū)魏善莊鎮(zhèn) 總建筑面積 1#樓54784㎡、部分C02#地下車庫,、地下車庫通道 招標單位 北京城建興華地產(chǎn)有限公司 設計單位
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高速公路臺背回填專項施工方案
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn)，里程K181+655～K186+960,，全長5.305km,，合同總造價2.14億元。其中涵洞６道,，通道１２道,，大橋４座，天橋３座,。
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橋涵結構物臺背回填專項施工方案
二（連浩特）廣（州）高速公路懷集至三水段第10標段,，左線起訖樁號為ZK37+936.714～ZK39+892.282、ZK41+913.648～ZK42+755.69,，右線起訖樁號為YK37+936.714～YK42+750，路線長度4.8
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章,、總則 第二章,、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章,、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施
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某工業(yè)廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時,，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時,，混凝土開始凍結后,，反應停止,，-10℃時，水化反應完全停止,，混凝土強度不在增長,，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞,，及發(fā)生凍壞,。
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隧道、路基冬季施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多,。
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某住宅樓冬季施工方案
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,，混凝土結構工程應采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋,，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施,。
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橋梁道路冬季施工方案
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建筑冬季施工方案模板
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冬季施工方案砼的養(yǎng)護
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護,。并不向砼及覆蓋物上灑水
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河北隧道冬季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設牢固，正面為大門并設有門簾,，四周進行嚴格封閉,。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長
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住宅修繕冬季施工方案
本文檔為住宅修繕冬季施工方案，包括：概況： 工程名稱：2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址：共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄,。因房屋時代久遠,，房屋老化損壞，為了改善居民生活與居住質量,，將對該房屋屋面,、外立
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某樓工程冬季施工方案
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,，地上六層,，其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅，車庫層高為2.6米,、門面層高為3.6米及3.3米,，住宅層高為2.8米，設防烈度為七度,，安全等級為二級,，防火等級為二級，結構設計使用年限為50
專題： 工程冬季施工方案 為什么要冬季施工方案 -
[山東]冬季專項施工方案
根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排,，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,，根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況，冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束,，本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程,。
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廠房工程冬季施工方案
本文檔為廠房工程冬季施工方案，包括：工程概況： 工程建筑層數(shù)地上一層,、局部三層,，鋼結構建筑高度為7.40m、框架結構建筑高度為11.80m,。結構類型為單層鋼結構+三層框架結構,。本工程抗震設防烈度為7度（0.1g），建筑耐火等級為二級,，工程設
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港口項目冬季施工方案
本施工段為斜坡式結構東防波堤工程第二標段,由正在開工建設的斜坡 式結構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸,， 與直立式結構東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個月,，開工日期：2014 年 4 月**日，本工程工期較緊,， 進入冬季施工后,，結
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鉚焊車間冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時,，混凝土開始凍結后,，反應停止，-10℃時,，水化反應完全停止,，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%,，硬化的砼結構遭到破壞,，及發(fā)生凍壞。 2.2 冬季
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某工程土方回填施工方案
本工程其室外回填土采用2：8灰土與素土回填,。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,，外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層。 根據(jù)設計要求,，基坑周邊土方回填的材料80cm以內采用2:8灰土,，80cm以外采用素土回填，本工程A區(qū)地下室內回填采用素土
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量,、進度,、安全。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,；莊子隧道洞門施工,。
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土方回填項目施工方案
3區(qū)土方回填：當1區(qū)回填作業(yè)面寬度超過5m時進入3區(qū)回填，右側土料直接由大型推土機推土到位,，小型推土機平鋪碾壓,；左側土料由自由卸汽車繞運到位，小型推土機進行鋪攤和碾壓,，此時右側設4臺D60大型推土機推土,，2臺74KW推土機鋪土和碾壓，左側設
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建筑項目冬季施工方案
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”（jgj104-97）的規(guī)定,，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工,；當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期,，一般為11月14日至第二年4月1日,。起止日期可經(jīng)實測
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橋涵臺背回填施工 方案
同源高速公路第七合同段起訖里程為K30+300～K36+900,，全長6.6km。主要工程項目為：路基,、橋涵,、跨線天橋、板通,。主要工程量為：路基挖土方73．25萬方,，填土方64.33萬方；橋梁工程515.5m,，圓管涵2座57m,，蓋板型通道9道
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橋梁下構冬季施工方案
我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48,，全長3186.40m,。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,，橋墩不高,，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺,、墩身,，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下,，橋臺采用
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里,，雙向八車道,，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù),。
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工程冬季施工方案計劃
本工程建筑面積約***㎡,。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫，地上六層,，其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,，車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,，住宅層高為2.8米,，設防烈度為七度，安全等級為二級,，防火等級為二級,，結構設計使用年限為50
臺背回填冬季施工方案
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