隨著交通運輸量的大幅度增長,,行車密度及車輛載重的日益增加,現(xiàn)有橋梁中相當一部分滿足不了承載能力和使用性能上的要求,。因此,,對橋梁結(jié)構(gòu)的維修、加固和補強等領域的研究和工程應用已引起了世界性的關注,。
粘貼碳纖維法是公路混凝土橋梁常用的加固方法,。一般是采用環(huán)氧樹脂或?qū)iT結(jié)膠將碳纖維布或板直接粘貼在混凝土構(gòu)件表面,使之與構(gòu)件形成受力整體,。
內(nèi)容簡介 1,、特點 材料輕質(zhì)高強,。抗腐蝕。耐老化,。耐熱性,。保持結(jié)構(gòu)原狀,,外形美觀,。施工簡便、快捷,。碳纖維復合材料的疲勞強度高,。碳纖維復合材料的疲勞強度高。 2,、適用范圍 粘貼碳纖維布加固修補混凝土結(jié)構(gòu)可以廣泛應用于各種結(jié)構(gòu)類型(如建筑物,、構(gòu)
碳纖維加固混凝土梁端部應力集中是導致加固梁發(fā)生粘結(jié)或剝離破壞的主要因素。很多學者對此提出不少 分析模型,本文考慮了梁底部與碳纖維之間的剪力對梁截面剪應力分布的影響,建立了梁端部應力分析模型,得出了一些有益結(jié)論,。
提出了粘貼碳纖維布進行混凝土構(gòu)件抗彎補強加固的計算方法,,并應用于工程實際,為今后工程中采用這種新型補強技術作了有益的探討 ,。
碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美,、日等發(fā)達國家。我國的這項技術起步很晚,,但隨著我國經(jīng)濟建設和交通事業(yè)的飛速發(fā)展,,現(xiàn)有建筑中有相當一部分由于當時設計荷載標準低造成歷史遺留問題,一些建筑由于使用功能的改變,,難以滿足當前規(guī)范使
在實際加固工程中,,因設計失誤、施工不當或使用功能改變等,,造成的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件不能滿足現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的正常設計使用要求,,要使其結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能夠繼續(xù)安全、正常的使用,,則必須采取一定的措施進行補強修復
利用高強非金屬纖維類材料,,如碳纖維、玻璃纖維等對結(jié)構(gòu)進行加固的方法,,具有耐久性好,,施工簡便,不加大截面,,不增加荷載,,外形美觀等優(yōu)點,已成功用于多種結(jié)構(gòu)的抗震,、抗彎和抗剪加固,。但是,碳纖維加固方法也有其適用范圍,本文通過幾個工程實例,,分析用碳
輸入截面尺寸及計算彎矩后,,可以進行梁抗彎抗剪加固計算、混凝土柱受壓加固計算,、混凝土柱抗剪抗震加固計算,、受拉構(gòu)件加固計算等,簡單易用
由于受施工質(zhì)量及交通運輸量的大幅度增長和各種自然環(huán)境 因素的綜合影響,,已建成的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)承載力不 足,、混凝土表面裂縫等問題,但是這些橋梁絕大部分是可能通過 加固改造而繼續(xù)使用的
碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種,。碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美,、日等發(fā)達國家
通過對某礦選煤廠準備車間在不停產(chǎn)狀態(tài)下施工實例,應用碳纖維加固技術,,對梁板結(jié)構(gòu)進行了結(jié)構(gòu)計算驗證,,并 對碳纖維加固施工進行了介紹。
摘要:碳纖維CFRP是整個土木工程界使用最為廣泛且熱門的加固材料,,該項加固技術興起于20世紀80年代,,于90年代后期在我國迅速發(fā)展起來,國內(nèi)外很多科研單位和高校就碳纖維CFRP加固混凝土構(gòu)件這項新技術進行了大量的研究,。隨著試驗研究的深入,,該
碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美,、日等發(fā)達國家,。目前,隨著我國經(jīng)濟建設的逐步增長,,已竣工的工程和在建工程
城市的發(fā)展必將出現(xiàn)許多建筑功能的多次改變,,重新定位的現(xiàn)象。設計師的智慧在建筑的改造,、擴建過程中將激發(fā)出與原始的創(chuàng)造相比更多的靈感,,
碳纖維加固法是近年來應用的比較先進的加固方法,本文從碳纖維加固法的特點,、原理,、 施工工藝等方面說明了碳纖維加固法,,使大家對此加固法有比較深的了解。
本工程工期緊,,因此質(zhì)量控制是本工程的施工重點,,我公司特委派工程部經(jīng)理為本工程項目經(jīng)理,駐施工現(xiàn)場管理施工,,公司副總經(jīng)理親自對工程設計,、工程質(zhì)量及工程施工進行監(jiān)督、指導,。
碳纖維加固具有輕質(zhì),、高強,、抗腐蝕,、耐老化、耐久性好,、物理性能穩(wěn)定等諸多優(yōu)點,。其抗拉強度是同等截面鋼材的7-10倍。用碳纖維材料修復補強混凝土結(jié)構(gòu)是近來發(fā)展而成的新型工法,,與混凝土結(jié)構(gòu)形成一體共同工作,,利用碳纖維材料卓越的抗拉強度達到的增強構(gòu)
本工程采用UT70—30 東麗碳素纖維布,將抗拉強度極高的碳纖維用環(huán)氧樹脂預浸成為復合增強片材(單向連續(xù)纖維片),;用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑粘貼在要補強的結(jié)構(gòu)上,,形成一個新的復合體,使增強貼片與原有鋼筋混凝土共同受力,,增大結(jié)構(gòu)的抗拉或抗剪能力,,提高強
碳纖維加固計算表格excel,主要包括: 梁抗彎抗剪加固計算表格 混凝土柱受壓加固計算表格 混凝土柱抗剪抗震加固計算表格 受拉構(gòu)件加固計算表格
工法---預應力碳纖維加固橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工法,;工法---預應力碳纖維加固橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工法
碳纖維布加固技術于國內(nèi)最早通過的規(guī)范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》,,其編號為CECS146:2003,現(xiàn)已經(jīng)被最新的國家標準規(guī)范2006《混凝土結(jié)構(gòu)加
《碳纖維片材加固修復混凝土結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》頒布后,在結(jié)構(gòu)加固設計中遇到碳纖維布加固量的控 制,、抗彎承載力加固后的提高幅度和工程簡化計算的誤差等問題,,本文對上述問題進行探討。
1.0.1 為使碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)的工程,,做到技術可靠,、安全適用、經(jīng)濟合理,、確保質(zhì)量,,制訂本規(guī)程。 1.0.2 本規(guī)程適用于房屋建筑和一般構(gòu)筑物混凝土結(jié)構(gòu)加固的設計,、施工及驗收,。 1.0.3 采用粘貼碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)的設計,、施
工程名稱:濱海北海民營經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園B2#、B3#車間基礎梁裂縫加固 工程地點:濱州濱海北海民營經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園
該不合格梁參數(shù)如下:截面尺寸200×750,,配筋2C18,;5C22,梁跨度7m,,主體層高3.6m,,梁砼設計強度為C25。采用碳纖維加固對梁側(cè)采用粘貼二層碳纖維,,梁底粘貼一層碳纖維做法,,梁側(cè)碳纖維條條帶寬度150.0mm,條帶凈間距150mm
碳纖維布加固修補結(jié)構(gòu)技術是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術,,它是利用樹脂類粘結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面,,以達到對結(jié)構(gòu)及構(gòu)件加固補強的目的
闡述了碳纖維布的性能及該材料在混凝土結(jié)構(gòu)加固技術中的應用,結(jié)合工程實踐總結(jié)了加固施工工藝和技術要點,,并進行了檢驗及驗收,,證實了碳纖維布加固技術的可行性。
由于功能的改變,,某國稅局住宅樓部分鋼筋混凝土框架荷載增加,,原在截面及配筋不滿足要求,為滿足結(jié)構(gòu)功能要求,,需進行補強加固,。經(jīng)分析認為,采用碳纖維(CFRP)加固比較合理,,采用碳纖維加固梁,、板及柱、武漢大學及武漢長江建筑工程技術有限責任公司已進
本文主要介紹了碳纖維片材的技術特點,、加固原理及其在各類混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固中的機理作用,。
碳纖維布加固技術具有高強度,、性能穩(wěn)定、重量輕,、施工簡便等特點,。申鑫國際廣場主體結(jié)構(gòu)加固工程采用碳纖維布加固技術進行加固鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu),取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,。碳纖維布加固技術值得推廣,。
為了給碳纖維布( CFRP) 加固鋼筋混凝土雙向板設計提供理論依據(jù), 采用千斤頂加載, 應變儀和百分表采集數(shù)據(jù), 進行了雙向板的CFRP 二次受力加固試驗, 證實了CFRP 加固鋼筋混凝土雙向板是一種有效的加固方法, 可以使板的承載力和剛度