本資料為:CECS146-2003碳纖維片材加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
本工程采用UT70—30 東麗碳素纖維布,將抗拉強(qiáng)度極高的碳纖維用環(huán)氧樹脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)片材(單向連續(xù)纖維片),;用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上,,形成一個(gè)新的復(fù)合體,使增強(qiáng)貼片與原有鋼筋混凝土共同受力,,增大結(jié)構(gòu)的抗拉或抗剪能力,,提高強(qiáng)
本工程工期緊,,因此質(zhì)量控制是本工程的施工重點(diǎn),我公司特委派工程部經(jīng)理為本工程項(xiàng)目經(jīng)理,,駐施工現(xiàn)場(chǎng)管理施工,,公司副總經(jīng)理親自對(duì)工程設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量及工程施工進(jìn)行監(jiān)督,、指導(dǎo),。
碳纖維加固混凝土梁端部應(yīng)力集中是導(dǎo)致加固梁發(fā)生粘結(jié)或剝離破壞的主要因素,。很多學(xué)者對(duì)此提出不少 分析模型,本文考慮了梁底部與碳纖維之間的剪力對(duì)梁截面剪應(yīng)力分布的影響,建立了梁端部應(yīng)力分析模型,得出了一些有益結(jié)論。
工程名稱:濱海北海民營(yíng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園B2#,、B3#車間基礎(chǔ)梁裂縫加固 工程地點(diǎn):濱州濱海北海民營(yíng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園
提出了粘貼碳纖維布進(jìn)行混凝土構(gòu)件抗彎補(bǔ)強(qiáng)加固的計(jì)算方法,,并應(yīng)用于工程實(shí)際,為今后工程中采用這種新型補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)作了有益的探討 ,。
該不合格梁參數(shù)如下:截面尺寸200×750,,配筋2C18;5C22,,梁跨度7m,主體層高3.6m,,梁砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25。采用碳纖維加固對(duì)梁側(cè)采用粘貼二層碳纖維,,梁底粘貼一層碳纖維做法,梁側(cè)碳纖維條條帶寬度150.0mm,,條帶凈間距150mm
碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美,、日等發(fā)達(dá)國(guó)家。我國(guó)的這項(xiàng)技術(shù)起步很晚,,但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展,,現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低造成歷史遺留問題,,一些建筑由于使用功能的改變,,難以滿足當(dāng)前規(guī)范使
在實(shí)際加固工程中,,因設(shè)計(jì)失誤、施工不當(dāng)或使用功能改變等,,造成的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件不能滿足現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的正常設(shè)計(jì)使用要求,,要使其結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能夠繼續(xù)安全,、正常的使用,則必須采取一定的措施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)
碳纖維增強(qiáng)聚合物(CFRP)復(fù)合材料具有強(qiáng)度高、變形小,、彈性模量適中、耐腐蝕性和耐久性強(qiáng),、質(zhì)輕、抗疲勞性優(yōu)異,、使用基本不增加結(jié)構(gòu)截面,、施工簡(jiǎn)便,、施工工期短、質(zhì)量易保證,、經(jīng)濟(jì)效益高,、且能保證碳纖維與原結(jié)構(gòu)共同作用,。近年來在土木工程領(lǐng)域中的研究
碳纖維加固工程包括種類比較多,,因?yàn)樘祭w維加固用于建筑,,房屋,結(jié)構(gòu),,抗震,,除險(xiǎn),建筑結(jié)構(gòu),,震后房屋,,橋梁,,基礎(chǔ),,房屋抗震,構(gòu)筑物等加固,。
利用高強(qiáng)非金屬纖維類材料,,如碳纖維、玻璃纖維等對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法,,具有耐久性好,,施工簡(jiǎn)便,不加大截面,,不增加荷載,,外形美觀等優(yōu)點(diǎn),已成功用于多種結(jié)構(gòu)的抗震,、抗彎和抗剪加固,。但是,碳纖維加固方法也有其適用范圍,,本文通過幾個(gè)工程實(shí)例,,分析用碳
粘貼碳纖維法是公路混凝土橋梁常用的加固方法。一般是采用環(huán)氧樹脂或?qū)iT結(jié)膠將碳纖維布或板直接粘貼在混凝土構(gòu)件表面,,使之與構(gòu)件形成受力整體,。
鑫澤碳纖維頂板加固處理方案,本論文主要內(nèi)容包括施工原因,,工藝過程,,施工技術(shù)要點(diǎn)及驗(yàn)收等,本論文僅供參考,。
由于受施工質(zhì)量及交通運(yùn)輸量的大幅度增長(zhǎng)和各種自然環(huán)境 因素的綜合影響,,已建成的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)可能會(huì)出現(xiàn)承載力不 足、混凝土表面裂縫等問題,,但是這些橋梁絕大部分是可能通過 加固改造而繼續(xù)使用的
碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種,。碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家
輸入截面尺寸及計(jì)算彎矩后,,可以進(jìn)行梁抗彎抗剪加固計(jì)算,、混凝土柱受壓加固計(jì)算、混凝土柱抗剪抗震加固計(jì)算,、受拉構(gòu)件加固計(jì)算等,,簡(jiǎn)單易用
工程概況 工程名稱:濱海北海民營(yíng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園B2#,、B3#車間基礎(chǔ)梁裂縫加固 工程地點(diǎn):濱州濱海北海民營(yíng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園
原理方法是利用機(jī)械的高壓動(dòng)力(高壓灌注機(jī)),將環(huán)氧樹脂膠灌漿材料注入混凝土裂縫中,,當(dāng)樹脂膠到混凝土裂縫固化,、膨脹、固結(jié),,這樣固結(jié)的樹脂膠體填充混凝土所有裂縫,,以達(dá)到裂縫修補(bǔ)效果。 2,、施工步驟: 搭設(shè)施工腳手架——觀測(cè)裂縫——基層處理——確
一,、編制依據(jù) 1.1施工圖紙:教師維修中心綜合維修工程施工圖。 1.2標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范
搭設(shè)施工腳手架——觀測(cè)裂縫——基層處理——確定注入口———安裝注射點(diǎn)——配灌漿樹脂——安設(shè)灌漿器——灌漿——拆除灌漿器——清洗灌漿器——基層復(fù)原,。
通過對(duì)某礦選煤廠準(zhǔn)備車間在不停產(chǎn)狀態(tài)下施工實(shí)例,應(yīng)用碳纖維加固技術(shù),,對(duì)梁板結(jié)構(gòu)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)計(jì)算驗(yàn)證,并 對(duì)碳纖維加固施工進(jìn)行了介紹,。
摘要:碳纖維CFRP是整個(gè)土木工程界使用最為廣泛且熱門的加固材料,,該項(xiàng)加固技術(shù)興起于20世紀(jì)80年代,于90年代后期在我國(guó)迅速發(fā)展起來,,國(guó)內(nèi)外很多科研單位和高校就碳纖維CFRP加固混凝土構(gòu)件這項(xiàng)新技術(shù)進(jìn)行了大量的研究,。隨著試驗(yàn)研究的深入,該
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、特點(diǎn) 材料輕質(zhì)高強(qiáng),。抗腐蝕,。耐老化,。耐熱性。保持結(jié)構(gòu)原狀,,外形美觀,。施工簡(jiǎn)便、快捷,。碳纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度高,。碳纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度高。 2,、適用范圍 粘貼碳纖維布加固修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)可以廣泛應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)類型(如建筑物,、構(gòu)
碳纖維加固具有輕質(zhì)、高強(qiáng),、抗腐蝕,、耐老化,、耐久性好、物理性能穩(wěn)定等諸多優(yōu)點(diǎn),。其抗拉強(qiáng)度是同等截面鋼材的7-10倍,。用碳纖維材料修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)是近來發(fā)展而成的新型工法,與混凝土結(jié)構(gòu)形成一體共同工作,,利用碳纖維材料卓越的抗拉強(qiáng)度達(dá)到的增強(qiáng)構(gòu)
碳纖維布加固修復(fù)混凝土技術(shù)是采用配套粘結(jié)樹脂將碳纖維布粘貼在結(jié)構(gòu)上,。
碳纖維布系采用進(jìn)口12K碳絲在特種織機(jī)上織造而成,表面經(jīng)偶聯(lián)化活性處理,,易被結(jié)構(gòu)膠親和浸漬,,抗拉強(qiáng)度高
碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美,、日等發(fā)達(dá)國(guó)家,。目前,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的逐步增長(zhǎng),,已竣工的工程和在建工程
城市的發(fā)展必將出現(xiàn)許多建筑功能的多次改變,,重新定位的現(xiàn)象。設(shè)計(jì)師的智慧在建筑的改造,、擴(kuò)建過程中將激發(fā)出與原始的創(chuàng)造相比更多的靈感,,
碳纖維加固法是近年來應(yīng)用的比較先進(jìn)的加固方法,本文從碳纖維加固法的特點(diǎn),、原理,、 施工工藝等方面說明了碳纖維加固法,使大家對(duì)此加固法有比較深的了解,。
碳纖維加固計(jì)算表格excel,,主要包括: 梁抗彎抗剪加固計(jì)算表格 混凝土柱受壓加固計(jì)算表格 混凝土柱抗剪抗震加固計(jì)算表格 受拉構(gòu)件加固計(jì)算表格
隨著交通運(yùn)輸量的大幅度增長(zhǎng),行車密度及車輛載重的日益增加,,現(xiàn)有橋梁中相當(dāng)一部分滿足不了承載能力和使用性能上的要求,。因此,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的維修,、加固和補(bǔ)強(qiáng)等領(lǐng)域的研究和工程應(yīng)用已引起了世界性的關(guān)注,。
工法---預(yù)應(yīng)力碳纖維加固橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工法;工法---預(yù)應(yīng)力碳纖維加固橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工法
本工程中出現(xiàn)的裂縫處于樓板位置,,初步鑒定裂縫是由冬季施工時(shí),,混凝土在低溫條件下凝結(jié)時(shí)間延緩,從結(jié)構(gòu)安全角度考慮,,對(duì)未貫通的裂縫,,以及貫通的裂縫在灌漿結(jié)束后須在樓板裂縫部粘貼碳纖維布進(jìn)行加固,在裂縫分布范圍200mm寬度沿受力方向貼碳纖維布一
碳纖維布加固技術(shù)于國(guó)內(nèi)最早通過的規(guī)范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》,,其編號(hào)為CECS146:2003,現(xiàn)已經(jīng)被最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2006《混凝土結(jié)構(gòu)加
混凝土碳纖維加固方案
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