碳纖維板材是用碳纖維和樹脂預(yù)制成型的復(fù)合材料,,秉承了碳纖維自重輕、輕度高和耐腐蝕等特性,。CFP碳纖維板采用日本進(jìn)口碳纖維和樹脂拉擠而成,其纖維體積含量大于65%,性能超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中碳纖維條形板高強(qiáng)度I級(jí)性能指標(biāo)的要求,。碳纖維板專用樹脂(碳板
本工程采用UT70—30 東麗碳素纖維布,將抗拉強(qiáng)度極高的碳纖維用環(huán)氧樹脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)片材(單向連續(xù)纖維片),;用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上,,形成一個(gè)新的復(fù)合體,使增強(qiáng)貼片與原有鋼筋混凝土共同受力,,增大結(jié)構(gòu)的抗拉或抗剪能力,,提高強(qiáng)
碳纖維布加固修復(fù)混凝土技術(shù)是采用配套粘結(jié)樹脂將碳纖維布粘貼在結(jié)構(gòu)上。
本工程工期緊,,因此質(zhì)量控制是本工程的施工重點(diǎn),,我公司特委派工程部經(jīng)理為本工程項(xiàng)目經(jīng)理,駐施工現(xiàn)場(chǎng)管理施工,,公司副總經(jīng)理親自對(duì)工程設(shè)計(jì),、工程質(zhì)量及工程施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo),。
工程名稱:濱海北海民營(yíng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園B2#,、B3#車間基礎(chǔ)梁裂縫加固 工程地點(diǎn):濱州濱海北海民營(yíng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園
該不合格梁參數(shù)如下:截面尺寸200×750,配筋2C18,;5C22,,梁跨度7m,主體層高3.6m,,梁砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,。采用碳纖維加固對(duì)梁側(cè)采用粘貼二層碳纖維,梁底粘貼一層碳纖維做法,,梁側(cè)碳纖維條條帶寬度150.0mm,,條帶凈間距150mm
考慮到施工的安全和對(duì)結(jié)構(gòu)的保護(hù),鑿除混凝土采用兩種施工機(jī)械(1)混凝土鉆孔機(jī),,鉆頭直徑為100mm,,用于切除砼結(jié)構(gòu),;(2)空壓機(jī)和風(fēng)鎬,將切下的砼塊鑿碎,。鑿除部分為6L4梁下部230mm高及周圍120mm厚板,。施工方法如下:①首先用鉆孔機(jī)切
碳纖維增強(qiáng)聚合物(CFRP)復(fù)合材料具有強(qiáng)度高、變形小,、彈性模量適中,、耐腐蝕性和耐久性強(qiáng)、質(zhì)輕,、抗疲勞性優(yōu)異,、使用基本不增加結(jié)構(gòu)截面、施工簡(jiǎn)便,、施工工期短,、質(zhì)量易保證、經(jīng)濟(jì)效益高,、且能保證碳纖維與原結(jié)構(gòu)共同作用,。近年來在土木工程領(lǐng)域中的研究
碳纖維加固工程包括種類比較多,因?yàn)樘祭w維加固用于建筑,,房屋,,結(jié)構(gòu),抗震,,除險(xiǎn),,建筑結(jié)構(gòu),震后房屋,,橋梁,,基礎(chǔ),房屋抗震,,構(gòu)筑物等加固,。
工程概況 工程名稱:濱海北海民營(yíng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園B2#、B3#車間基礎(chǔ)梁裂縫加固 工程地點(diǎn):濱州濱海北海民營(yíng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園
1,、在滿足施工的條件下,,盡量節(jié)約施工場(chǎng)地; 2,、滿足施工需要及文明施工的前提下,,盡可能減少材料的堆放場(chǎng)地; 3,、在保證場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通的前提下,,最大限度地減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸,特別是減少場(chǎng)內(nèi)二次搬運(yùn),。 4,、在平面交通上,要盡量避免各工種之間相互干擾
本工程使用碳纖維材料加固,,其主要施工工藝如下所述。 一,、材料要求 1,、樓板混凝土承重結(jié)構(gòu)加固使用的碳纖維復(fù)合材料,本工程根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用規(guī)格300g/m2碳纖維布,。其基本性能應(yīng)符合下表的要求,。
原理方法是利用機(jī)械的高壓動(dòng)力(高壓灌注機(jī)),將環(huán)氧樹脂膠灌漿材料注入混凝土裂縫中,,當(dāng)樹脂膠到混凝土裂縫固化,、膨脹、固結(jié),,這樣固結(jié)的樹脂膠體填充混凝土所有裂縫,,以達(dá)到裂縫修補(bǔ)效果。 2,、施工步驟: 搭設(shè)施工腳手架——觀測(cè)裂縫——基層處理——確
一,、編制依據(jù) 1.1施工圖紙:教師維修中心綜合維修工程施工圖。 1.2標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范
搭設(shè)施工腳手架——觀測(cè)裂縫——基層處理——確定注入口———安裝注射點(diǎn)——配灌漿樹脂——安設(shè)灌漿器——灌漿——拆除灌漿器——清洗灌漿器——基層復(fù)原,。
碳纖維加固主要用于以下兩個(gè)方面:下部縱筋配置不足而使抗彎承載力不足的梁(板),采用在梁(板)底面貼碳纖維進(jìn)行加固,;箍筋配置不足而使抗剪承載力不足的梁,,采用在梁上貼U型箍碳纖維進(jìn)行加固。柱軸壓比超限較小處采用外包碳纖維加固,。剪力墻邊緣構(gòu)件配筋
化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),可使后植鋼筋,、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計(jì)創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主
本工程為安置房工程地下室兩層,,主體為18層,護(hù)壁樁位單排樁,,樁徑1m,,基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,超過預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!
主要工藝:碳纖維布,、粘鋼,、包鋼,、梁柱增大截面、植筋,、切割,。
碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。 國(guó)內(nèi)最早通過的規(guī)范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》,,其編號(hào)為CECS146:2003, 已經(jīng)被最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2006《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》代替,其編號(hào)為GB 50367
本工程為新建xxxx大廈工程,,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),,框架剪力墻結(jié)構(gòu),。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,經(jīng)委托具有檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè),,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),屬工企I級(jí)鐵路專用單線隧道,,隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788,,隧道全長(zhǎng)6443m,斜井2個(gè),,總長(zhǎng)度2074米,。隧道所處區(qū)域?yàn)槿醺凰畢^(qū)。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊(duì)分
序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項(xiàng)目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點(diǎn) 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對(duì)面100米 3 設(shè)計(jì)單位 北京市xxxx設(shè)計(jì)研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計(jì)方案》,,對(duì)廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進(jìn)行加固,,以滿足管道增容后的載荷要求
梁截面增大腳手架搭設(shè)采用扣件式鋼管腳手架,它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載,。因此,,腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,。施工過程中在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn),、倒塌以及超過容許要求的變形、傾斜,、搖晃或扭曲現(xiàn)象,,以確保安全施工。
本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi),,為原寶鋼度假村改建加固工程,。其主要施工內(nèi)容:梁、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固,,梁,、柱截面加大施工等工作。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程,,建筑面積約6218m2,。
⑴本工程為-----------,。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變,根據(jù)設(shè)計(jì)院對(duì)新的建筑功能對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體計(jì)算分析,,對(duì)原結(jié)構(gòu)構(gòu)件(基礎(chǔ)底板,、墻、柱,、梁,、板等)承載力不足的部分采用增大截面,、粘貼鋼板等方法補(bǔ)強(qiáng)加固,。并增加3部鋼樓
內(nèi)容簡(jiǎn)介 第一階段除險(xiǎn)加固工程包括土壩的防滲加固,非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程,,上述工程項(xiàng)目的施工組織計(jì)劃仍按總體施工組織設(shè)計(jì)的計(jì)劃實(shí)施,。總體施工組織內(nèi)容如下: 7.1.1 工程條件 南山水庫(kù)位于河南省洛陽(yáng)市西渚鎮(zhèn),,距張渚鎮(zhèn)7
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,樁長(zhǎng)為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復(fù)噴,,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,,樁長(zhǎng)為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
工程場(chǎng)地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè),、規(guī)劃龍躍路東側(cè),,規(guī)劃銀河路南側(cè),由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,。整個(gè)場(chǎng)地設(shè)置地下車庫(kù),,分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫(kù)已在開挖,,北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部
1、本工程為天津馬場(chǎng)道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年,,為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,,屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m,。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。 3,、建筑抗震設(shè)防類別為丙類;抗震設(shè)防烈度為
某水庫(kù)除險(xiǎn)加固施工方案,,上游水庫(kù)(以下簡(jiǎn)稱上庫(kù))位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū),,xxx河南岸,和xx西岸,,xxx市東南面約110km,,東距xx城鎮(zhèn)50多公里。
從結(jié)構(gòu)抗震機(jī)理出發(fā),,抗震加固可以分為減小地震作用加固法,、增大結(jié)構(gòu)抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結(jié)構(gòu)周期或加大結(jié)構(gòu)阻尼來實(shí)現(xiàn),,一般應(yīng)用于大型公共建筑的抗震加固,,增大結(jié)構(gòu)抗震能力的加固方法,如增大墻體抗震性能的外
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275~K14+484.834雙簡(jiǎn)路利用改造段內(nèi),。途徑新興,、白沙、太平三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),,現(xiàn)狀為雙向六車道,,道路全寬為40m,8m中央綠化帶改建為路面,,改建后主車道為雙向八車道,,右幅為大件荷載標(biāo)準(zhǔn)。 由于K7+2
1,、碳纖維布規(guī)格:結(jié)構(gòu)膠采用改性環(huán)氧樹脂膠粘劑,。 2、粘碳結(jié)構(gòu)膠應(yīng)不得含有毒素,。 3,、配制樹脂容器不得有油污和雜質(zhì),1小時(shí)內(nèi)將配置好的膠用完。 4,、基層面處理
碳纖維板加固施工方案
碳纖維板加固施工方案專題,,為您提供碳纖維板加固施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載碳纖維板加固施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多碳纖維板加固施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題