砌石方法采用擠漿法分層、分段砌筑施工,。石料間的砌縫應相互交錯,、咬搭,砂漿密實,,石料不得無砂漿直接接觸,,也不得干砌石料后灌砂漿,石料應大小搭配,,較大的石料應以大面為底,,較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時可用小錘敲打石料,,將砌縫擠緊,,不得留有空隙
.工藝流程:準備工作,、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工,、測量放樣—整平、灑水,、碾壓 —放樣—分層填筑—整平,、灑水、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗,。
路基施工前,,應首先對設計院提供的導線點,、水準點進行復測,其精度滿足規(guī)范要求時方可使用,,然后根據(jù)工程需要進行導線點,、水準點加密,并將復測加密成果上報監(jiān)理工程師復核批準
交底內容: 一.施工準備: 1.主要機械設備:推土機,、挖掘機,、裝載機、平地 機,、壓路機,、灑水車、自卸汽車等,。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導線復測,,放出各設計斷 面邊樁,,測量和繪制橫斷面,并校核路基設計工程量,。 (2)根據(jù)挖,、填方及路線的
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,,采用全站儀進行放樣定出樁
1、路基土方的碾壓應在最佳含水量的±1%內進行,,壓實標準為: 路床頂面以下深度0~80cm壓實度≥96%,,80~150cm壓實度≥95%,150cm以下壓實度≥93%,,填前基底壓實度≥90%,; 2、填石路堤和土石混填均分層填筑,,分層壓實,。采
砌體工程的石料應質地堅硬、不易風化,、無裂紋,,石料表面污漬應予以清理或消除。砂漿的規(guī)格,、性能和強度應符合設計強度。
石料應按照加工程度分為下列兩種: 1),、片石:形狀不受限制,,但其中部厚度不得小于15厘米。用作鑲面的片石表面宜平整,、尺寸較大,,邊緣厚度不得小于15厘米。 2),、塊石:形狀大致方正,,無鋒棱凸角,頂面及底面平整,,厚度不得小于20厘米,,長度及寬度
定位砌體表面砌縫的寬度不得大于4厘米。砌體表面三塊相鄰石塊的內切圓不得大于7厘米,,兩層間的錯縫不得小于8厘米,。
水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝。第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆,,噴漿量應小于總量的1/2,,嚴禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時一律采用低檔操作,,復攪時可提高一個檔位,。每根樁的正常成樁時間應不少于40分鐘,噴漿壓力不小于0.4MPa,。
本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基,、DK119+302.02-DK119+518路基、雙村隧道,、車道溝隧道棄渣場擋墻,,該棄渣場區(qū)為中低山溝谷地貌,兩側山坡植被較發(fā)育,,地形切割不強烈,,擋墻位置大致呈寬“U”字型
路基開工前對路基中線進行全面恢復并固定路線主要控制樁,,在恢復中線時,應與結構物中心,、相鄰施工段的中線閉合,,而且做好施工測量,包括導線、水準點復測,,布設控制點,、線、網,。同時對清表前斷面進行復測,。
在鋪筑前,應從填筑好的路基上將所有的浮土,、雜物清除干凈,,并嚴格整型和壓實使其符合圖紙要求。路床表面上的車轍或松散部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應翻松,、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓,。
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
一、,、施工準備 (一)作業(yè)條件 1,、測量放線完成并通過監(jiān)理工程師驗收。 2,、鉛絲石籠基礎及岸坡開挖完成,,并通過質量監(jiān)督站驗收,。 (二)施工材料準備及技術要求 1、高鍍鋅鉛絲石籠技術要求: (1)籠體邊框鉛絲外徑為Ф3.5MM,,網線鉛絲外徑為
每一試驗區(qū)選擇相鄰位置點布設一個勘探孔,用小螺鉆在8m深度內,, 每隔0.5m取樣,,測定地基土的干密度、壓縮模量,、濕陷系數(shù)等,。
隧道穿越的鐵峰山山脈呈東西向,隧址區(qū)最高點為鐵峰山,,隧道穿過地帶最高點涼風埡口高程為1199.79m,,相對高差達809.00m。
左幅路基位于XXX大橋橋尾段,,左幅路基設計寬度為13m,。本段地質覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,硬塑狀,。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽新組系地層白云質灰?guī)r,、灰?guī)r組成,呈強~弱風化碎塊狀,。此段為挖方路基,,挖深在13.47~36.67m范圍內,。主要工程數(shù)量為:
路基路面施工技術交底
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