深圳西部通道填海及地基處理工程位于深圳市南山區(qū)后海灣,,東濱東路以南,,科苑大道以東,擬建沙河西路西側,。 -B(S=121857m2),、Ⅲ-C(S=109890m2)、Ⅳ-A(S=112964m2),、Ⅳ-B(S=107063m2),、Ⅳ-C(S=
該工程項目規(guī)劃填海面積為1443398m2,共分為Ⅰ-A(S=143886m2),、Ⅰ-B(S=159767m2),、Ⅰ-C(S=24443m2),、Ⅱ-A(S=176437m2)、Ⅱ-B(S=212358m2),、Ⅱ-C(S=85180m2),、Ⅲ
本資料為新鄭高速某合同段軟土地基處理施工總結,我公司承建的新鄭高速公路某合同段全長10.8KM,,包含預應力空心板大,、中橋梁五座,涵洞,、通道18道,,后張法預應力箱梁四座,道路設計為雙向六車道,。 內容詳實,,值得參考下載。
深圳西部通道填海及地基處理工程位于深圳市南山區(qū)后海灣,,東濱東路以南,,科苑大道以東,擬建沙河西路西側,。
深圳西部通道填海及地基處理工程位于深圳市南山區(qū)后海灣,,東濱東路以南,科苑大道以東,,擬建沙河西路西側,。
該工程項目規(guī)劃填海面積為1443398m2,共分為Ⅰ-A(S=143886m2),、Ⅰ-B(S=159767m2),、Ⅰ-C(S=24443m2)、Ⅱ-A(S=176437m2),、Ⅱ-B(S=212358m2),、Ⅱ-C(S=85180m2)、Ⅲ
為檢驗地基處理后的力學性能的變化,,為基礎設計提供依據(jù),,應根據(jù)場地地基情況確定低級處理后,在開工前先在臨近場地或建筑物場地,,做出試樁復合地基,,待試驗取得數(shù)據(jù)后,再設計基礎
本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段,,兩段之間為溪尾大橋,兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側拼寬,。地基處理方法以PTC樁復合地基為主,,采用直徑為300-400mm,,的先張法預應力砼薄
本資料為CFG樁復合地基的施工和試驗,內容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術方案等,設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考。
工藝流程:檢驗砂石質量→分層鋪筑砂石→灑水→夯實或碾壓→找平驗收 1.對級配砂石進行技術鑒定,,如是人工級配砂石,,應將砂石拌合均勻,其質量均應達到設計要求或規(guī)范的規(guī)定,。 2.分層鋪筑砂石:鋪筑砂石的每層厚度,,一般為15~500px,不宜超過7
內容簡介 硅化加固地基施工工藝1,、硅化加固地基常用注漿工藝流程有三種 單液注漿工藝流程:機具設備安裝 → 定位打管(鉆) → 封孔 →配制漿液,、注漿→拔管→管子沖洗、填孔→輸助工作,。 雙液注漿工藝流程:機具設備安裝→定位打管(鉆)→封孔→配
(1)首先檢查土質和石灰的材料質量是否符合標準的要求,;然后分別過篩。如果是塊灰悶的灰,,要用6~10mm的篩子過篩,;土要用16~20mm篩子過篩。 (2)灰土拌合:灰土的配合比除設計有特殊規(guī)定外,,一般為2:8或3:7(體積比),。基礎墊層灰土必
擬建住院樓占地東西長約109.24m,,南北寬約36.1m,,主樓地上19層,高76.2m,,框架-剪力墻結構,,筏板基礎,裙樓地上3層,,高13.50m,,框架結構,筏板基礎,,均設1層地下室,。 本工程±0.000相當于絕對標高1058.60m,場地自
內容簡介 適用范圍 強夯法適用于處理碎石土,、砂土,、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土,、素填土和雜填土等地基,。對于高飽和度的粉土和黏性土等地基,當采用塊石,、碎石或其他粗顆粒材料進行強夯置換,,應通過現(xiàn)場試驗確定其適用性;當強夯所產生的振動,,對現(xiàn)
本工藝標準適應于工業(yè)與民用建筑基礎施工中砂和砂石地基工程,,適于處理 3m以內的軟弱、透水性強的粘性土地基,。
本工藝標準適用于加固有裂隙孔隙溶洞的巖石松散砂粒粗砂已建工程局部松軟地基和用于作壩基防滲帷幕邊坡整治混凝土基礎裂縫處理以及地下結構管道的堵漏建筑物糾偏等,。