土木在線資料庫 \ 土木工程專題 \ 隧道施工十八字方針更新時間：2025-01-22 08:29:26

隧道施工十八字方針

土木在線資料庫消防設(shè)計方針八字墻規(guī)范圖集字安裝施工方案消防設(shè)計方針原則施工日記500字施工日記200字施工日記400字

主題范圍：

全部方針八字隧道十八施工

文件大?。?/span>

全部 1M以下 1-5M 5-20M 20M以上

八字嶺隧道襯砌缺陷整治施工方案

宜萬鐵路八字嶺隧道東起榔坪的救古坪河，西至巴東的木龍河,，設(shè)計為兩條單線隧道,，線間距30m，上行隧道全長6014m,，下行隧道全長5867m,。縱坡為單面上坡，為設(shè)計時速160km/h的單線電化隧道,。

專題： 隧道缺陷整治專項施工方案黃毛嶺隧道煤層段施工方案隧道二襯缺陷整修施工方案
支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié),，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW,，揚程為225米、流量6.3m3/小時,，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。內(nèi)容詳實,，值得參考下載

專題： 隧道施工總結(jié) 大斷面隧道施工技術(shù)總結(jié) 《隧道施工技術(shù)》課程總結(jié)
某隧道設(shè)計與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié),，該方案線路短直，工程量小,、地質(zhì)條件較好,，運營費低，施工與既有線運輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道,，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

專題： 隧道施工總結(jié) 大斷面隧道施工技術(shù)總結(jié) 《隧道施工技術(shù)》課程總結(jié)
盾構(gòu)隧道施工組織設(shè)計

深圳地鐵2號線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個區(qū)間,，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間。

專題： 盾構(gòu)隧道規(guī)范隧道盾構(gòu)施工技術(shù) 盾構(gòu)法隧道施工
隧道開挖施工組織設(shè)計

希望大家能夠用的上,！你我共享,，哈哈……

專題： 隧道施工組織設(shè)計范本隧道施工組織結(jié)構(gòu) 隧道施工組織安排
路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

專題： 橋隧相連隧道施工方案橋隧施工合同隧道施工安全步距
2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范，word版

專題： 公路隧道規(guī)范公路隧道施工規(guī)范2014 公路隧道施工規(guī)范2009
某隧道施工應(yīng)急安全預(yù)案

隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見性的特點,，使得隧道施工更具有危險性,，為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時,，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時搶救傷員,，最大限度降低傷亡傷害程度和財產(chǎn)

專題： 隧道施工應(yīng)急預(yù)案冬季施工安全預(yù)案建筑施幾句安全及技術(shù)交底
鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005）經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號

專題： 鐵路隧道規(guī)范鐵路隧道施工規(guī)范2015 鐵路隧道施工規(guī)范2010
隧道施工限界整改報告

限界整改報告,，該表格主要用于隧道限界整改的過程中，供下載參考,。

專題： 混凝土質(zhì)量整改報告會計基礎(chǔ)規(guī)范考核整改報告施工安全文明施工方案
隧道施工沉降觀測記錄

沉降觀測記錄,，該表格主要用于記錄沉降觀測數(shù)據(jù)的過程中，供下載參考。

專題： 沉降觀測沉降觀測項目合同橋梁沉降觀測施工方案
隧道施工變形觀測記錄

變形觀測記錄,，該表格主要用于變形觀測記錄的過程中,，供下載參考。

專題： 隧道變形縫施工沉降觀測隧道施工工序記錄表
隧道施工導(dǎo)線測量記錄

導(dǎo)線測量記錄,，該表格主要用于記錄導(dǎo)線測量數(shù)據(jù)的過程中,，供下載參考。

專題： 導(dǎo)線測量概算導(dǎo)線工程測量導(dǎo)線測量方案
隧道施工高程測量記錄

高程測量記錄,，該表格主要用于記錄高程測量數(shù)據(jù)的過程中,，供下載參考。

專題： 工程測量高程高程測量規(guī)范工程測量工(中級)
瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范

本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,，文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝,，施工規(guī)范和安全措施等

專題： 瓦斯隧道規(guī)范隧道瓦斯施工方案瓦斯隧道施工方案
蔡家關(guān)隧道施工組織設(shè)計

蔡家關(guān)隧道工程位于貴陽市烏當(dāng)區(qū)水田鎮(zhèn)蔡家關(guān)，起訖里程K13+274~K13+615,，建筑界寬11.0米,，高5.0米，全長341米,，右轉(zhuǎn)彎半徑600米,，坡度+0.469%。穿越巖層類型為Ⅲ,、Ⅳ類,。

專題： 隧道施工組織設(shè)計范本隧道施工組織結(jié)構(gòu) 隧道施工組織安排
隧道施工安全風(fēng)險的評估

該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險評估報告本項目主線起點位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點樁號為K49+500,，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,，下穿龍麗溫

專題： 防洪風(fēng)險評估施工安全風(fēng)險評估合同隧道施工技術(shù)風(fēng)險評估
隧道監(jiān)控量測施工工法

內(nèi)容簡介 1.前言隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測，它包括的內(nèi)容很多,，如地表沉陷觀測,，隧道，隧道拱頂下沉觀測,，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測,，洞壁圍巖徑向位移觀測，隧道收斂位移觀測,，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測,，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測，可縮

專題： 隧道施工監(jiān)控電纜隧道監(jiān)控隧道施工法
隧道防排水設(shè)計及施工

內(nèi)容簡介二,、工法特點 1,、養(yǎng)護(hù)效果顯著,。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢，基本實現(xiàn)了過程全自動控制,，噴出的水霧均勻,，養(yǎng)護(hù)效果極佳，達(dá)到全天候,、全方位,、全濕潤的“三全”養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 2,、提高勞動生產(chǎn)率,。采用自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，可采取分段噴淋,，一次

專題： 隧道設(shè)計隧道水爆法施工方案隧道水消防施工技術(shù)要點
某隧道結(jié)構(gòu)防水施工措施

內(nèi)容簡介一,、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法采用“以防為主，多道防線,，突出重點防線,，因地制宜，綜合治理”的防水原則,，采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式,，以施工縫、變形縫等接縫防水為重點,。本隧道的防水等級按二級設(shè)計,。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防

專題： 隧道防水措施隧道施工措施冬季施工措施隧道
某隧道實施性施工組織

隧道全長997米，進(jìn)口里程：DK206+763,出口里程：207+760,為普通鐵路雙線隧道,隧道均位于左偏曲線上,，左右線曲線半徑均為R=7000,。隧道內(nèi)縱坡單面上坡，限制坡度為7.5‰,洞內(nèi)設(shè)置雙側(cè)水溝和中心管溝,，雙側(cè)電纜槽,，電力、電纜槽

專題： 隧道實施性施工組織設(shè)計隧道實施性施工方案隧道仰拱實施性施工方案
某隧道結(jié)構(gòu)防排水施工

內(nèi)容簡介 1. 結(jié)構(gòu)防排水措施 1.1. 結(jié)構(gòu)防排水的原則隧道防排水設(shè)計“以防為主,，防,、排、截,、堵相結(jié)合”的綜合治理原則,，達(dá)到排水暢通、防水可靠,、經(jīng)濟(jì)合理,、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當(dāng)有滲水流時設(shè)置橡塑板盲溝引排,，

專題： 隧道防排水施工技術(shù) 隧道的防排水施工方案鐵路隧道防排水規(guī)范
隧道專用防水卷材施工

內(nèi)容簡介 1,、采用無錨釘鋪設(shè)技術(shù) （1）本技術(shù)是對傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新，改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量,，提高了鋪設(shè)工效,，減輕了工人的勞動強度。（2）鋪設(shè)過程中,，每循環(huán)臨時設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時全部卸掉,，防水卷材上沒有一處人工穿

專題： 隧道防水卷材施工專用合同對外施工專用合同
淺埋大跨隧道襯砌施工

1 工程概況某隧道主體結(jié)構(gòu)位于某市步行街地下,是某輕軌線一期工程唯一一座采用淺埋暗挖的車站隧道(全長198m) ,隧道設(shè)計開挖斷面最大寬度23. 04m , 最大高度20. 58m; 有A 、B ,、B1 ,、C 型4 種開挖及襯砌斷面,詳見

專題： 隧道施工總結(jié) 連拱隧道施工施工隧道規(guī)范
某隧道的濕式噴混凝土施工

濕噴技術(shù)是一門新技術(shù)、新工藝,濕噴與干（潮）噴比較有明顯的優(yōu)越性： ①干噴是把水泥,、骨料和速凝劑按比列拌勻,，加進(jìn)噴射機后用壓縮空氣將物料通過軟管和噴嘴形成料束，高速推送到受噴工作面上,；潮噴是預(yù)先在砂石料堆中加水（砂含水率不大于8%,，石含水率

專題： 隧道混凝土路面施工隧道混凝土技術(shù)交底隧道抗?jié)B混凝土規(guī)范
丙凝法隧道注漿堵漏施工

內(nèi)容簡介滲漏水是地下建筑物的嚴(yán)重病害。在鐵路隧道,，襯砌滲漏會使洞內(nèi)潮濕,，造成設(shè)備腐蝕，降低機車粘著牽引力,。在嚴(yán)寒地區(qū),，冬季漏水會造成結(jié)冰侵限，凍壞設(shè)備,。特別是在電化隧道,，襯砌滲漏還會引起電化設(shè)備絕緣性能降低而影響運營安全。另外,，潮濕

專題： 地鐵隧道注漿堵漏施工方案電纜隧道堵漏水池注漿堵漏施工方案
某隧道初期支護(hù)噴錨施工

初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松弛變形,，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié),。 1,、噴錨方式本隧道采用潮噴與濕噴相結(jié)合，圍巖較好地段一次噴身的量不大,，采用潮噴砼技術(shù),。潮噴對材料的品質(zhì)、規(guī)格要求相對低一些,，易操作,，但粉塵大，

專題： 隧道初期支護(hù)施工總結(jié) 隧道噴錨支護(hù)施工方案隧道初期支護(hù)侵限施工方案
某隧道斷層破碎帶施工

內(nèi)容簡介某隧道系雙線隧道,，全長3290m,，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,，長1364m。其中DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶,，巖性主要為片巖,、頁巖、砂巖且夾薄層泥灰?guī)r,，節(jié)理,、層理及裂隙發(fā)

專題： 隧道斷層破碎帶施工方案斷層破碎帶地基處理隧道穿越斷層施工技術(shù)
隧道巖溶的旋噴樁處理施工

內(nèi)容簡介概況某隧道進(jìn)口ＤＫ278+628-ＤＫ278+698段溶洞為一大型全充填溶洞,填充黃褐色軟塑-硬塑粘土夾石、松散-中密塊石土,隧道洞身位于充填物中,隧底發(fā)育多個充填溶洞,充填物最厚約30ｍ,。溶洞與山頂相通,雨季流水量大,最高達(dá)0

專題： 巖溶隧道施工規(guī)范隧道巖溶施工方案巖溶隧道施工技術(shù)
煤層瓦斯地段隧道施工

1.瓦斯的防爆限值及處理瓦斯?jié)舛确辣拗禈?biāo)準(zhǔn)如下：瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時－－開挖面自動發(fā)出報警,，撤出人員，停止一切作業(yè),，加速通風(fēng),，同時打開高壓風(fēng)。瓦斯?jié)舛龋?.0%時－－為警戒預(yù)防,，指揮員,、安全員隨時監(jiān)測，禁止放炮,，切斷掌子面電源,，加

專題： 瓦斯隧道規(guī)范隧道穿越煤層施工方案隧道瓦斯施工方案
某隧道過軟基段的處理施工

軟土隧道的施工方法，主要有臺階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,、中隔墻法等,。雖然雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和中隔墻法存在以下缺點：一是限制了大型施工機械的使用，降低了工效,；二是在軟硬圍巖相間的隧道施工中,，施工方法的調(diào)整時間很長；三是臨時施工支護(hù)多,，投入大,，不經(jīng)濟(jì)；

專題： 污水處理過程圖污水處理過濾器管道地基處理過程簡述
某隧道泵送混凝土襯砌施工

內(nèi)容簡介泵送混凝土是在泵壓作用下,，經(jīng)管道實行垂直及水平輸送的混凝土,。近三十年來，泵送混凝土在技術(shù)先進(jìn)國家得到了比較迅速的發(fā)展,，它與常規(guī)方法施工的混凝土相比,，具有以下一些優(yōu)點： ①效率高：目前一般混凝土泵的每小時最大排量可達(dá)60m3，大功率

專題： 隧道襯砌混凝土施工方案隧道襯砌施工技術(shù) 隧道襯砌施工技術(shù)交底
隧道施工安全風(fēng)險評估

桐子園一號隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間,，設(shè)計時速350km,，單洞雙線，進(jìn)口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875,，全長2591m,，進(jìn)口接土橋雙線特大橋,，出口接桐子園雙線特大橋。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長11‰

專題： 防洪風(fēng)險評估施工安全風(fēng)險評估合同隧道施工技術(shù)風(fēng)險評估
隧道塌方施工處理措施

資料目錄目錄目錄 1 一,、簡述 2 二,、塌方經(jīng)過 2 三、地層及地質(zhì) 2 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 XX二期接替項目公路隧洞工程洞身上半幅開挖到目前已至K0+467.00樁號,。在20XX年08月15日，掌子面K0+46

專題： 隧道施工措施隧道防水措施施工縫處理措施
沉管隧道施工工法初探

沉管隧道一般由敞開段,、暗埋段,、沉埋段等部分組成，部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井,，供通風(fēng),、供電、排水等使用,。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式,，其施工方法是利用干塢預(yù)制管段，管段兩端用臨時封墻密封,，待混凝土達(dá)到設(shè)計強度后

專題： 隧道施工法隧道凍結(jié)施工法論文順序施工法
韓婆埡隧道施工組織設(shè)計

本資料為韓婆埡隧道施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳實，可供參考學(xué)習(xí),。

專題： 隧道施工組織設(shè)計范本隧道施工組織結(jié)構(gòu) 隧道施工組織安排
武隆某隧道施工組織設(shè)-

本文檔為武隆某隧道施工組織設(shè)計,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

專題： 隧道施工組織結(jié)構(gòu) 隧道施工組織安排隧道施工組織計劃
隧道回填注漿施工工法

隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素,、技術(shù)因素、混凝土干縮,、徐變等因素的影響,，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),，減弱其支護(hù)強度,。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。

專題： 盾構(gòu)施工注漿工法的應(yīng)用隧道施工法隧道施工cd工法
雙洞隧道施工組織設(shè)計

本合同段起于XX隧道中部(K171+750),，途經(jīng)XX,、XX灣、XX,、XX,、XX至XX與K合同段相接（K173+499）。其間無河流,，存在不同水量的溪流,。與K合同段接頭處距離XX至XX公路約3公里,。全長1.749公里。其中左線隧道起訖K17

專題： 隧道施工組織設(shè)計范本隧道施工組織結(jié)構(gòu) 隧道施工組織安排
公路隧道施工組織設(shè)計

XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處,，為一越嶺隧道,，地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土,、風(fēng)積黃土狀土,、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級,。隧道樁號K2+355 -K

專題： 四川某公路隧道施工組織設(shè)計公路隧道設(shè)計高速公路隧道施工組織