模板的設(shè)計,、制作和安裝必須保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強度和剛度,,能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動力,防止產(chǎn)生移位,,確?;炷两Y(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確,并應(yīng)具有足夠的密封性,,以避免漏漿,。本工程采用的鋼模板質(zhì)量符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。木材的質(zhì)量達(dá)
本資料為:廠壩砼澆筑施工技術(shù)措施方案,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
掛籃懸臂平衡澆筑法施工連續(xù)梁,、T型剛構(gòu),、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝土梁段施工已經(jīng)得到廣泛使用。 它具有施工場地小,、投入少,,橋梁線形易于控制等特點
本文結(jié)合徐洪河南主橋懸臂澆注施工,對掛籃懸臂澆注施工進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié),,個別地方進(jìn)行了進(jìn)一步的探討和研究,。
渠道現(xiàn)澆襯砌以其防滲效果好、使用壽命長,、施工質(zhì)量便于控制,、外表美觀等特點,在渠道防滲方面深受廣大農(nóng)村青睞,。
Ⅳ級圍巖(一般段)噴射混凝土主要設(shè)計參數(shù):IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,,噴射砼厚度為18cm。
本資料為:水泥砼路面施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
鋼筋安裝、綁扎,、位置,、間距、保護(hù)層及各部位鋼筋大小,、尺寸嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求放線標(biāo)點,,定點,、定位安裝,鋼筋接頭按設(shè)計圖紙規(guī)定采用焊接或綁扎搭接,,搭接長度符合設(shè)計和規(guī)范要求,,在征得設(shè)計和監(jiān)理工程師同意并取得現(xiàn)場試焊合格的情況下,較粗鋼筋搭接推廣
客運專線鐵路與我國既有鐵路相比,,具有速度高,、對線路平順性要求高等特點,要求其下部結(jié)構(gòu)物具有較大的抗彎和抗扭剛度,,整孔簡支箱梁具有受力簡單,、明確、形式簡潔,、外形美觀,、抗彎和抗扭剛度大,建成后的橋梁養(yǎng)護(hù)工作量以及噪音小等優(yōu)點,,在許多國家的高速鐵
檢測報告應(yīng)包括抗壓強度,、干燥收縮值、抗凍性,、導(dǎo)熱系數(shù)、外觀質(zhì)量,、塊型尺寸等,。材料的堆放應(yīng)有防雨和防浸泡措施,堆放高度應(yīng)不超過2米,。
本辦公樓基礎(chǔ)為承臺,、地梁、筏板,,地下層全剪結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)筏板厚0.55M,其中基礎(chǔ)砼約750m3左右,,設(shè)計強度為C35,,抗?jié)B等級為S6要求一次澆筑至后澆帶,剪力墻水平施工縫留至筏板面上翻300mm(即止水鋼板一半)另外不得留任何施工縫。
7-樁基混凝土澆筑施工技術(shù)交底7-樁基混凝土澆筑施工技術(shù)交底7-樁基混凝土澆筑施工技術(shù)交底7-樁基混凝土澆筑施工技術(shù)交底
用塔吊,、料斗澆搗混凝土?xí)r,,指揮扶斗人員與塔吊駕駛員應(yīng)密切配合,當(dāng)塔吊放下料斗時,,操作人員應(yīng)主動避讓,,應(yīng)隨時注意料斗碰頭,并應(yīng)站立穩(wěn)當(dāng),,防止料斗碰人墜落
本工程鉆孔樁護(hù)筒采用3mm厚鋼板制作,高3~4m,,直徑為設(shè)計樁徑+0.02m,,護(hù)筒埋設(shè)高出樁頂60cm以上,并保證護(hù)筒底部低于淤泥層底標(biāo)高,,鋼護(hù)筒采用震動錘震動埋設(shè)的施工方法,,埋設(shè)要保持垂直,樁位鋼護(hù)筒中心與樁中心偏差不大于50mm,,護(hù)筒斜
大里程端頭井墻,、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿、斜撐連接構(gòu)成一個整體,,使其形成一個不可變體,,墻、柱模板加固與支撐架(頂撐,、柱箍)可靠連接以防止模板上下移動,。梁板下立桿沿梁跨度方向設(shè)置掃地桿、縱橫向水平桿及水平,、垂直剪力撐,,保
作業(yè)條件 1) 基礎(chǔ)梁高出筏板及外墻高出梁頂部分模板采用木多層板拼裝,拼裝完畢后進(jìn)行編號,,并涂刷水質(zhì)脫模劑,,分規(guī)格堆放。 2)放好軸線,、模板邊線,、水平控制標(biāo)高線。 3)筏板鋼筋綁扎完畢,,鋼筋保護(hù)屋墊塊已墊好,,并辦完隱檢手續(xù)。
遵守勞動紀(jì)律,,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,,工作時思想集中,堅守崗位,,未經(jīng)許可 不得從事非本工種作業(yè),,嚴(yán)禁酒后上班,。
施工準(zhǔn)備 材料及主要機具: 水泥:水泥的品種,、標(biāo)號、廠別及牌號應(yīng)符合混凝土配合比通知單的要求,。水泥應(yīng)有出廠合格證及進(jìn)場試驗報告,。
內(nèi)容簡介 3.6混凝土澆筑振搗 1)澆筑 按設(shè)計分層分塊要求錯縫立模澆筑,一般每塊混凝土采用平倉鋪料法澆搗或臺階澆筑法澆搗,,由混凝土的入倉能力,、倉面面積和混凝土初凝時間確定。每層混凝土鋪料層厚度符合合同文件技術(shù)條款第9.4.8.5條要求,,且
混凝土在澆筑前,,應(yīng)對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污進(jìn)行清理總之對作業(yè)面要干凈,對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴(yán),,對木模應(yīng)澆水濕潤,,但不得有積水
廠房采用FH硬化劑耐磨地面,,顏色為深綠色,施工面積約20000㎡,, (1)按甲方圖紙劃定的由混凝土施工方支模,、澆注、振搗密實,,找平后的混凝土面層硬化劑撒料,,盤抹、找平,、收光及涂覆養(yǎng)護(hù)劑至成品,,并達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。 (2)方案依據(jù),。 本方案依據(jù)為
論述了現(xiàn)澆砼(BDF)空心樓板施工技術(shù)應(yīng)注意的幾個事項,。
本工程倉庫為耐磨地坪雙層雙向配筋,墊層為250厚級配碎石墊層(石灰:粉煤灰:碎石6:14:80),,壓實系數(shù)≥0.96,,面層為200厚C30鋼筋混凝土,,(粉煤灰含量不得大于15%)。
本資料為[名企]溜管法澆筑混凝土施工技術(shù),,PDF格式,,共29頁 技術(shù)內(nèi)容簡介: 為實現(xiàn)底板混凝土快速澆筑,采用大口徑溜管作為混凝土的運輸管道,;充分利用混凝土自身重力勢能,,在溜管上口設(shè)置卸料槽及下料口,將混凝土引入豎向溜管,,經(jīng)緩沖彎頭后,,進(jìn)入
1、砼強度等級劃分:擋土墻C40,,柱子C40,,梁板C30。 2,、澆筑順序按平面圖示,,澆筑過程中嚴(yán)格執(zhí)行先豎向結(jié)構(gòu)后梁板的順序,嚴(yán)禁低標(biāo)號混凝土流入高標(biāo)號區(qū)域,。高標(biāo)號混凝土交界區(qū)域必須綁扎鋼絲網(wǎng)隔離,。
本方案編排合理,章節(jié)齊全,,內(nèi)容豐富,,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,,語句通順,,全文表達(dá)流暢,可直接使用
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考。
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè),,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計中最常用的方法,,是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實際,,淺談了后澆帶的施工技術(shù),。
細(xì)石砼砌石壩是把漿砌石壩的膠結(jié)材料由砂漿改為砼,,有效保證程施工質(zhì)量,本文主要討論砌石壩體的施工程序,、質(zhì)量控制及檢測,,探討如何合理安排材料的上壩、進(jìn)倉以加快施工速度,。
XX市XX大道XX河大橋雙向六車道,,設(shè)非機動車道和人行道。主橋頂板寬34m,,底板寬24m,。主橋采用5跨異型連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu),跨徑組合為55+100+120+100+55=430m,,上部結(jié)構(gòu)主要由鋼拱肋,、預(yù)應(yīng)力砼箱梁及柔性吊桿組成。預(yù)應(yīng)力砼箱梁采
XX市XX大道XX河大橋雙向六車道,,設(shè)非機動車道和人行道,。主橋頂板寬34m,底板寬24m,。主橋采用5跨異型連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu),,跨徑組合為55+100+120+100+55=430m,上部結(jié)構(gòu)主要由鋼拱肋,、預(yù)應(yīng)力砼箱梁及柔性吊桿組成,。預(yù)應(yīng)力砼箱梁采
介紹高層建筑中,復(fù)雜鋼管混凝土柱的混凝土高拋法施工澆筑技術(shù),。通過具體工程實例,,重點介紹了自密實混凝土在鋼管混凝土柱中的應(yīng)用和鋼管內(nèi)混凝土澆筑質(zhì)量控制的方法。
混凝土分層澆筑,,分層厚度控制在30~45cm,。振搗采用插入式振動器,振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型,。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3~3/4倍,振動時要快插慢拔,,不斷上下移動振動棒,,以便搗實均勻,減少混凝土表面氣泡,。振動棒插入下層混凝土中5
地坪砼澆筑施工技術(shù)
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