本資料為公路黃土隧道施工技術(shù)要點及管理措施,，共14頁,。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育,、透水性好、遇水易軟化變形等特性，含水量的變化對圍巖的強度影響很大。同時,，黃土隧道一般埋深較淺，淺埋,、偏壓問題普遍存在,，在雨季施工和施工方法不當(dāng)?shù)那闆r下，極易導(dǎo)致施

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,，開挖至設(shè)計標(biāo)高時，要及時完成所有坡面防護工作,。

1,、鋼筋制作、安裝以施工圖示為準(zhǔn),，并按《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》（DL/T5169-2001）,、《水工混凝土施工規(guī)范》（SDJ207-82）等施工規(guī)范進行嚴(yán)格施工。 2,、鋼筋加工： (1),、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬,、漆污,、銹皮、

項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),，由項目部工程技術(shù)部管理,。工程技術(shù)部實行職、專,、權(quán)合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,，代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米,，設(shè)計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

屋面采用擠塑聚苯板50mm厚,，JS-211防水涂料防水層；給水管道為PP-R管道和配件,，排水管道為UPVC塑料管道和配件,，電氣配管采用PVC管材，采用宇邦線纜有限公司生產(chǎn)的電線,、電纜

由于工作之便,，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

施工時,，應(yīng)保持樁位正確，樁身的垂直度符合設(shè)計和規(guī)范,、規(guī)程的規(guī)定,，宜打一孔，填一孔,，或間隔幾個樁位跳打夯實,。

2016雨期施工技術(shù)要點，雨季施工前,，應(yīng)對各類倉庫,、變配電室、機具料棚,、食堂,、宿舍（包括電氣線路）等進行全面檢查，加固補漏,。對于危險建筑必須及時處理,。

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

沉井的分類,，沉井的構(gòu)造，沉井的預(yù)制 ,，沉井下沉 ,，沉井的接高,、封底與底板澆注

爆破設(shè)計程序，爆破器材選用,，炮眼布置,，爆破參數(shù)

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)