鐵路客運(yùn)專(zhuān)線防洪預(yù)案

適用于D1K460+700～D1K476+088.38施工范圍內(nèi)雨季大雨或暴風(fēng)雨出現(xiàn)洪水的緊急,、異常情況的應(yīng)急處理,。

某公司寫(xiě)的建筑行業(yè)協(xié)會(huì)先進(jìn)個(gè)人材料

建筑行業(yè)先進(jìn)個(gè)人材料，結(jié)合個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作情況,，技術(shù)管理,，質(zhì)量管理，進(jìn)度管理,，安全管理,，信息化管理等等的總結(jié)

鐵路站前工程防洪防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案

平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū)，屬海洋性季風(fēng)氣候,，xx海峽風(fēng)大,、浪大、潮差大,，航運(yùn)繁忙,，地形地貌及地質(zhì)情況復(fù)雜，自然條件惡劣,，此外,， 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風(fēng)影響，風(fēng)向季節(jié)性變化明顯,。一年中秋,、冬、春三季以偏北風(fēng)為

鐵路站前工程防洪防臺(tái)應(yīng)急文案

2.1水文氣象 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū),，屬海洋性季風(fēng)氣候,，xx海峽風(fēng)大、浪大,、潮差大,，航運(yùn)繁忙，地形地貌及地質(zhì)情況復(fù)雜,，自然條件惡劣,，此外， 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風(fēng)影響,，風(fēng)向季節(jié)性變化明顯,。一年中秋、冬,、

商合杭鐵路站前十六標(biāo)防洪應(yīng)急預(yù)案

商合杭鐵路站前十六標(biāo)防洪應(yīng)急預(yù)案,，現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)防洪部位及防洪搶險(xiǎn)措施，應(yīng)急響應(yīng),，防洪調(diào)查和處理,，防洪應(yīng)急救援保障體系

鐵路工程防洪防汛應(yīng)急預(yù)案(22頁(yè),，清楚明了)

本資料為鐵路工程防洪防汛應(yīng)急預(yù)案，共22頁(yè),，清楚明了 概況： 為確保鐵路工程項(xiàng)目安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，有效預(yù)防,、減少暴雨和洪水災(zāi)害以及由此引發(fā)的山體崩塌,、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,，提高災(zāi)害發(fā)生后的應(yīng)急處置能力,，減輕災(zāi)害對(duì)本線施工的影響、損害,，在大雨

鐵路工程技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié).pdf

鐵路工程技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié).pdf鐵路工程技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié).pdf鐵路工程技術(shù)人員個(gè)人工作總結(jié).pdf

關(guān)于在廣西境內(nèi)雨季開(kāi)展鐵路工程施工的個(gè)人看法

目前廣西氣候已進(jìn)入梅雨季節(jié),，我中水集團(tuán)路橋公司承建的南廣鐵路NGZQ-5標(biāo)工程受連日陰雨天氣影響所帶來(lái)的對(duì)工程質(zhì)量與施工進(jìn)度的制約非常大，給項(xiàng)目的實(shí)施與安全管控增加了難度

道路及橋梁防洪影響評(píng)價(jià)

本報(bào)告不僅涉及多處橋梁的防洪影響,，同時(shí)也涉及到滯洪區(qū)的路基防洪影響,，可以為相關(guān)人員提供一定的幫助

農(nóng)發(fā)項(xiàng)目防洪提和堰壩設(shè)計(jì)

農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目防洪堤和堰壩設(shè)計(jì)原理及實(shí)用性分析

鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)       

防洪防汛專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

本文對(duì)汶川新建水廠防洪防汛專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，供同類(lèi)型工程施工參考和借鑒,。

防洪度汛安全技術(shù)措施

圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,，是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點(diǎn)區(qū)域,。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流,，上下游圍堰全年擋水。

鐵路無(wú)砟道岔技術(shù)交底

單開(kāi)道岔道床鋼筋鋪設(shè)交底 等等

鐵路特殊巖土勘查規(guī)范

鐵路特殊巖土勘查規(guī)范

鐵路牽引供電調(diào)度規(guī)則

供電調(diào)度是指揮電氣化鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,，各級(jí)供電調(diào)度是牽引供電設(shè)備運(yùn)行,、檢修和事故搶修的指揮中心，也是電氣化鐵路安全供電的信息中心,。

年終個(gè)人總結(jié)（設(shè)備安裝）

本人于XXXX年XX月份至XXXX年XX月份在XXXX項(xiàng)目上從事技術(shù)管理工作,，主要負(fù)責(zé)通風(fēng)與空調(diào)專(zhuān)業(yè)施工組織、技術(shù)管理工作,，在項(xiàng)目后期主要承擔(dān)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理和竣工驗(yàn)收工作,。我主要做了一下幾方面的工作

雨季施工防洪應(yīng)急預(yù)案

本工程施工范圍較長(zhǎng)，主要有道路,、橋梁,、排水、電力隧道等,。溝槽,、邊坡,、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案

宜萬(wàn)鐵路施工組織設(shè)計(jì)

宜萬(wàn)鐵路東起鴉宜鐵路花艷站（含），西止達(dá)萬(wàn)鐵路萬(wàn)州站（含）,。沿途經(jīng)賀家坪,、榔平、野山關(guān),、高坪,、建始、恩施,、利川,、重慶五橋至萬(wàn)州站。本次招標(biāo)工程為宜萬(wàn)鐵路第一批內(nèi)資土建工程,。第XX標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX,、XX鎮(zhèn)境內(nèi)。標(biāo)段起止里程為DK415

暴雨事件引起的防洪備案

全市受災(zāi)面積1.6萬(wàn)平方公里,，成災(zāi)面積1.4萬(wàn)平方公里,，受災(zāi)人口190萬(wàn)人，其中房山區(qū)80萬(wàn)人,。全市道路,、橋梁、水利工程多處受損,，民房多處倒塌,，幾百輛汽車(chē)損失嚴(yán)重。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),，全市經(jīng)濟(jì)損失近百億元,。參加本次強(qiáng)降雨應(yīng)對(duì)人數(shù)為16萬(wàn)余人，累計(jì)排

鐵路設(shè)計(jì)防火規(guī)范1111

與建筑物與建筑物間距,，消防設(shè)計(jì),，空調(diào)暖通，與甲乙類(lèi)廠房間距間距,，消防設(shè)計(jì),，空調(diào)暖通，與甲乙類(lèi)廠房間距

新建鐵路錨桿框架護(hù)坡

資料為隧新建鐵路錨桿框架護(hù)坡方案,，內(nèi)容完整,，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載,。

某改建鐵路施工組織設(shè)計(jì)

某改建鐵路施工組織設(shè)計(jì)包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站（含）,，經(jīng)過(guò)集寧 站，向北跨越壩王河,，經(jīng)七蘇木,、團(tuán)結(jié)村,、大陸號(hào)等站，北至賁 紅站（含）,。ZH-3 標(biāo)段工程范圍為集寧（不含）至團(tuán)結(jié)村,，起點(diǎn) 里程 DK2+350，終點(diǎn)里程 DK

鐵路電力信號(hào)改造施組

石化鐵路工業(yè)站信號(hào)改造工程含信號(hào),、電力,、房建等專(zhuān)業(yè)，其中信號(hào)專(zhuān)業(yè)安裝聯(lián)鎖道岔19組,，信號(hào)機(jī)32架,，軌道電路20區(qū)段，敷設(shè)信號(hào)電纜15條公路,，微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備1套，微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備1套等,；電力專(zhuān)業(yè)兩路380V電源引入,；房建專(zhuān)業(yè)新建82.55m2信號(hào)繼

[甘肅]鐵路大橋創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的主要技術(shù)措施 （1）.施工前，要確保各種測(cè)量放樣資料準(zhǔn)確無(wú)誤,?；A(chǔ)工程必須具備有效的隱蔽工程檢查證，并記錄完整,、有效,。對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并做好技術(shù)交底工作,。 （2）.水下灌注混凝土?xí)r,，導(dǎo)管預(yù)先做密封試驗(yàn)，確保無(wú)漏水,，混凝土的

個(gè)人房屋裝修合同范文

本資料為：裝修合同,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

溫福鐵路隧道監(jiān)理細(xì)則

1.水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),，必須按批對(duì)其品種、級(jí)別,、包裝或散裝倉(cāng)號(hào),、出廠日期等進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)其強(qiáng)度,、凝結(jié)時(shí)間,、安定性進(jìn)行試驗(yàn),。 2.外加劑進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須按批對(duì)減水率,、凝結(jié)時(shí)間差,、抗壓強(qiáng)度比進(jìn)行檢驗(yàn) 3.石材及混凝土砌塊的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。 4.砂

某防洪堤施工組織設(shè)計(jì)

某防洪堤施工組織設(shè)計(jì)

某工程雨季防洪應(yīng)急預(yù)案

針對(duì)本工程具體實(shí)施進(jìn)度和工程特點(diǎn),，為了有效預(yù)防,、及時(shí)控制和消除突發(fā)事件的危害，保障施工人員的健康與生命安全,，維護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊正常的生產(chǎn)和生活秩序,，特指定本方案。

防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì)

本文檔為防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì),。內(nèi)容有防洪圍墻施工組織設(shè)計(jì),。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

預(yù)算員的個(gè)人專(zhuān)業(yè)自述

我在公司從事預(yù)算工作已6年有余,。所做工程項(xiàng)目數(shù)量也日益劇增，按使用定額分,，使用過(guò)貴州省建筑定額,、裝飾裝修裝飾定額、市政工程定額,、園林定額等,。按結(jié)構(gòu)分有磚混結(jié)構(gòu)、有框架結(jié)構(gòu),、有框剪結(jié)構(gòu)等,。

先進(jìn)監(jiān)理單位匯報(bào)材料

本文檔資料為先進(jìn)監(jiān)理單位匯報(bào)材料 ，內(nèi)容詳細(xì)清晰,，具有很高的參考價(jià)值,，可下載參考使用。

鐵路頂橋施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于河北省定州市北東丈村北,，地勢(shì)起伏不大,，兩側(cè)多為村莊建筑物，交通便利,。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過(guò),。本工程鐵路西側(cè)為村莊，東側(cè)為107國(guó)道,，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，工作坑設(shè)在鐵路西側(cè)，由西向東頂進(jìn)施工,。

防洪度汛安全技術(shù)交底

安全告知：可能發(fā)生山體滑坡,、高空墜落,、機(jī)械傷害、物體打擊非預(yù)見(jiàn)性傷害等事故,。必須遵守國(guó)家頒布的《防洪法》有關(guān)要求,。必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援,，儲(chǔ)備必要的防洪救援物資,。 …… 防災(zāi)措施： (1)堅(jiān)持安全第一的思想，管理人員

鐵路兩旁護(hù)坡綠化方案

鐵路兩旁護(hù)坡綠化方案

某電廠防洪抗險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案

適用于電廠范圍內(nèi)洪水（含流域洪水,、小水溝洪水,、及山洪等）、暴雨漬澇,、工程隱患,、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害,、大體積物體堵塞引水渠等災(zāi)害事件的防御和處置,。

向莆鐵路監(jiān)理培訓(xùn)講義

本資料為向莆鐵路監(jiān)理培訓(xùn)講義。 目錄： 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作 熟悉設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 審批施工組織設(shè)計(jì)（施工方案） 檢查施工單位工地試驗(yàn)室 進(jìn)場(chǎng)材料,、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備的檢查

農(nóng)村個(gè)人建房施工合同[1]

農(nóng)村個(gè)人建房施工合同[1]

名門(mén)小區(qū)防洪排澇報(bào)告

名門(mén)小區(qū)防洪排澇報(bào)告

公司個(gè)人績(jī)效承諾模板