模板質(zhì)量控制方法和說明

模板質(zhì)量是保證砼質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格控制,。(1) 所采用的模板質(zhì)量必須符合相應(yīng)的質(zhì)量要求

論施工工序的質(zhì)量控制方法

本資料為論施工工序的質(zhì)量控制方法，內(nèi)容包括：工序質(zhì)量控制的概念二、工序質(zhì)量控制的內(nèi)容三,、質(zhì)量控制點的設(shè)置四、工序質(zhì)量的檢驗 五,、施工項目質(zhì)量的預(yù)控等,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

淺談施工階段質(zhì)量控制方法

介紹施工階段質(zhì)量控制的方法和措施,，供現(xiàn)場施工技術(shù)人員參考。

工程質(zhì)量控制方法及措施

使用適宜材料,，必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料,，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量,；

監(jiān)理根據(jù)施工圖紙對質(zhì)量控制的方法

本文結(jié)合自己的工作經(jīng)驗就監(jiān)理工程師如何對施工圖進(jìn)行預(yù)審核,，如何依據(jù)施工圖紙來進(jìn)行質(zhì)量控制。

關(guān)于灌漿施工質(zhì)量控制的探討

灌漿工程是隱蔽工程,，不僅工程以后要被覆蓋,，即使在施工的 過程中，其工程量和效果都難以直觀的,，其 質(zhì)量難以進(jìn)行直接,，完全的 檢查。其工程缺陷要在運行中或運行相當(dāng)長時間后才能發(fā)現(xiàn),，而且補(bǔ)救起來十分困難,，有時甚至無法補(bǔ)救。 所以說保證灌漿質(zhì)量是十

CFG樁的施工方法及質(zhì)量控制

本資料為CFG樁的施工方法及質(zhì)量控制,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

施工項目質(zhì)量控制方法分析

常用的施工質(zhì)量控制方法有：直方圖法排列圖法,、因果分析圖法,、管理圖法、相關(guān)圖法,、調(diào)查分析法和分層法,，在進(jìn)行施工質(zhì)量控制中具體采用何種控制方法根據(jù)實際情況確定。

二建考試資料第18講施工質(zhì)量控制的內(nèi)容和方法

探析混凝土的質(zhì)量控制

當(dāng)今工程中鋼筋混凝土的地位越來越重要,，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎工程質(zhì)量的優(yōu)劣,，所以鋼筋混凝土的質(zhì)量控制也就成為建筑工程質(zhì)量管理的重中之重。本文著重分析了鋼筋混凝土工程中可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題,，列舉了各種問題的現(xiàn)象,、產(chǎn)生原因以及防治措施，并從原材

JDG管的敷設(shè)及質(zhì)量控制

根據(jù)網(wǎng)上資料及驗收規(guī)范有關(guān)內(nèi)容整理此文,希望對提高電氣施工質(zhì)量有所幫助

論述混凝土的質(zhì)量控制

混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重，在結(jié)構(gòu)的安全,、可靠度和耐久性方面起絕對的作用,。因此，監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要,。

某施工工序的質(zhì)量控制

本資料為某施工工序的質(zhì)量控制,，內(nèi)容包括：工序質(zhì)量控制的內(nèi)容，質(zhì)量控制點的設(shè)置,，工序質(zhì)量的檢驗,，施工項目質(zhì)量的預(yù)控等，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

淺談關(guān)于項目質(zhì)量控制

本資料為淺談關(guān)于項目質(zhì)量控制,，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝參與

后澆帶施工及質(zhì)量控制

摘要：合理地設(shè)置與正確組織施工是后澆帶成功設(shè)置的關(guān)鍵因素,。文章結(jié)合實際施工案例對后澆帶的原理,、設(shè)置、施工等方面進(jìn)行了闡述,。

淺談混凝土的質(zhì)量控制

導(dǎo)讀：混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重,。監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要?；炷?，淺談混凝土的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞：混凝土,，質(zhì)量控制

二建考試資料二建管理施工質(zhì)量控制的內(nèi)容和方法

對提高工程工序質(zhì)量控制的思考

百年大計,，質(zhì)量策一”。工程施工項目管理中,，我們要站在企業(yè)生存與發(fā)展的高度來認(rèn)識工程質(zhì)量的重大意義,，堅持“以質(zhì)取勝”的經(jīng)營戰(zhàn)略，科學(xué)管理,，規(guī)范施工,，以此推動企業(yè)拓寬市場，贏得市場,，謀求更大發(fā)展,。 工程質(zhì)量是在施工工序中形成的，而不是靠最后檢驗

監(jiān)理工作方法和質(zhì)量控制措施

質(zhì)量控制的主要內(nèi)容有：審查施工單位的質(zhì)量控制體系和措施，核實質(zhì)量文件。依據(jù)工程承建合同文件,、設(shè)計文件,、技術(shù)規(guī)范與質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，對施工前準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查,，對施工工序和資源投入進(jìn)行監(jiān)督,，以單元工程為基礎(chǔ)，對基礎(chǔ)工程,、隱蔽工程,、分部分項工程的質(zhì)量

關(guān)于電氣施工質(zhì)量控制的幾點看法

電氣工程施工質(zhì)量管理貫穿于預(yù)埋、安裝,、調(diào)試的施工全過程,，為了杜絕建筑電氣工程施工中常見的質(zhì)量問題，應(yīng)做好施工質(zhì)量控制工作,。合理的質(zhì)量控制要以預(yù)防為主,，對質(zhì)量進(jìn)行事前控制、事中控制,，最后驗收,。唯有認(rèn)真把好每一道工序、每一個環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān),，才能保證

關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制的探討

近幾年,，在鋼筋砼結(jié)構(gòu)的房屋建筑中，曾發(fā)生多起因承重墻破壞而導(dǎo)致建筑物的整體倒塌,。有的是因施工質(zhì)量低劣而造成的,，有的是因為材料的質(zhì)量沒有保證，有的雖然未明顯表現(xiàn)出來,，但如遇有地震等外力作用時,，就有可能突然擴(kuò)大，嚴(yán)重威脅社會和人民的生命財產(chǎn),，必

施工測量質(zhì)量控制的工作流程

測量儀器及鋼尺的檢定情況,、承包單位、檢查儀器及鋼尺的檢定證書

二建考試資料二建管理施工質(zhì)量控制的內(nèi)容和方法（二）

讓質(zhì)量控制成為成本控制的手段

長期以來,，許多人對質(zhì)量與成本二者間的辯證統(tǒng)一關(guān)系一直存在著認(rèn)識上的誤區(qū),，甚至常常把質(zhì)量與成本對立起來。其實,，質(zhì)量控制與成本控制是一對辯證統(tǒng)一體,，二者存在統(tǒng)一關(guān)系，關(guān)鍵在于我們?nèi)绾卧诠ぷ髦姓业蕉叩慕y(tǒng)一點,，甚至通過質(zhì)量控制來降低項目成本,，讓質(zhì)

高填公路填石路堤壓實質(zhì)量控制方法

文章以京福高速填石路堤為例,，研究了高速公路填石路堤壓實質(zhì)量控制技術(shù)，指出了目前各種壓實質(zhì)量控制方法的優(yōu)缺點及其適用條件,，提出了填石路堤壓實質(zhì)量控制方法和標(biāo)準(zhǔn),。

工程項目施工工序質(zhì)量控制重點及方法

基于影響工程項目質(zhì)量的因素，分析工序質(zhì)量在工程施工階段質(zhì)量控制中的作用,，探討了工序質(zhì)量控制的重點和方法.

我國城市路橋施工質(zhì)量控制方法（一）

督促施工單位做好施工前的測量工作,，檢查施工單位臨時水準(zhǔn)點和控制樁的維護(hù)情況并記錄，并對水準(zhǔn)點,、控制樁進(jìn)行復(fù)核并簽證,。

擋土墻砌筑施工方法及質(zhì)量控制要點

人工配合挖掘機(jī)開挖，首先用全站儀放出基坑開挖邊線,，開挖邊線應(yīng)比擋墻設(shè)計邊線寬50～100厘米,；開挖方案視其深度及土質(zhì)、地質(zhì)情況具體制定,，基本采用分層分段的方法,，先用機(jī)械開挖，余下20～30cm采用人工開挖,。

山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點

本資料為山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點,，共180頁。 隨著社會的發(fā)展,，隧道工程技術(shù)水平不斷提高。從科技進(jìn)步角度看,，隧道工程技術(shù)發(fā)展與社會進(jìn)步和相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān),，特別是與隧道機(jī)械設(shè)備的更新密不可分。由于施工機(jī)械的不斷革新,，促

山區(qū)高速公路測量質(zhì)量控制實用方法

xx高速xx境格都段是一條xx重丘區(qū)高速公路,。地形復(fù)雜，植被茂密,，通視條件差,，山高溝深，懸崖絕壁,，測量條件艱險,。在這種條件下進(jìn)行測量工作，完全使用傳統(tǒng)的測量方法,，外業(yè)工作難度很大,，有的工作幾乎無法進(jìn)行。隨著測繪技術(shù)的發(fā)展,，高速公路的測量工作

預(yù)應(yīng)力鋼絞線的檢驗規(guī)程和質(zhì)量控制方法

本文檔為,，包含：總則、術(shù)語、符號,、分類和標(biāo)記,、檢驗規(guī)則、尺寸,、外形,、重量及允許偏差、技術(shù)要求,。

箱梁預(yù)制質(zhì)量控制的QC活動全過程

青島至蘭州國家高速公路甘肅段雷西高速公路第四合同段子午 嶺特大橋,，橋址位于子午嶺東段，海拔1418m～1620m,，屬于黃梁地 貌,。沖溝深切，溝坡陡峻,，溝道狹窄,，溝底呈U型，無斷層地質(zhì)構(gòu)造,， 工程地質(zhì)條件較復(fù)雜,。

防水屋面施工及質(zhì)量控制

建筑物滲漏是多年來困擾設(shè)計、施工,、用戶的建筑工程質(zhì)量通病,，它影響建筑物的正常使用，侵蝕建筑物結(jié)構(gòu)主體,，縮短建筑物壽命,。治理建筑物滲漏是一項需要長期綜合防治的工作。

預(yù)制箱梁外觀質(zhì)量控制

隨著時代不斷發(fā)展變化,，人們對工程的要求也不僅僅滿足與安全可靠,，而是更多方面的考慮混凝土結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量，在各地的高速公路或地方公路有不少的預(yù)制箱梁因外觀質(zhì)量不過關(guān)而被毀掉,。預(yù)制箱梁的外觀質(zhì)量既是一個檢驗標(biāo)準(zhǔn),，也是一個公司的形象，如何能夠確保預(yù)

竣工驗收階段的質(zhì)量控制

從2002年1月1日起開始實施《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300—2001）,，故此部分內(nèi)容均按新標(biāo)準(zhǔn)給予說明（以下涉及GB50300—200標(biāo)準(zhǔn)的均簡稱新標(biāo)準(zhǔn)）,。

墊層料的制備及質(zhì)量控制

墊層料在混凝土面板堆石壩施工及運行中起重要作用，本文對墊層料的質(zhì)量控制作一簡單介紹

混凝土外觀質(zhì)量控制淺析

混凝土外觀質(zhì)量控制淺析,，主要是后張法預(yù)應(yīng)力箱梁

靜壓樁工程的質(zhì)量控制

靜壓式預(yù)應(yīng)力管樁的應(yīng)用越來越廣泛,，本文就靜壓管樁施工質(zhì)量控制作分析與探討。

箍筋閃光對焊質(zhì)量控制

某市某區(qū)某安置樓項目工程位于某市某路方新村,，總建筑面積約14.7萬m2,，由1#~7#共七棟商住樓,、裙房及地庫組成，地下2層（-2層為人防層）,，地上18~31層,，總造價3.8億元。結(jié)構(gòu)形式地基基礎(chǔ)為灌注樁+筏板基礎(chǔ),，地上為框剪結(jié)構(gòu)（3#樓為框