論施工工序的質(zhì)量控制方法

本資料為論施工工序的質(zhì)量控制方法，內(nèi)容包括：工序質(zhì)量控制的概念二,、工序質(zhì)量控制的內(nèi)容三,、質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置四,、工序質(zhì)量的檢驗(yàn) 五,、施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

淺談施工階段質(zhì)量控制方法

介紹施工階段質(zhì)量控制的方法和措施，供現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員參考,。

施工項(xiàng)目質(zhì)量控制方法分析

常用的施工質(zhì)量控制方法有：直方圖法排列圖法,、因果分析圖法、管理圖法,、相關(guān)圖法,、調(diào)查分析法和分層法，在進(jìn)行施工質(zhì)量控制中具體采用何種控制方法根據(jù)實(shí)際情況確定,。

CFG樁的施工方法及質(zhì)量控制

本資料為CFG樁的施工方法及質(zhì)量控制,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

工程項(xiàng)目施工工序質(zhì)量控制重點(diǎn)及方法

基于影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的因素,，分析工序質(zhì)量在工程施工階段質(zhì)量控制中的作用，探討了工序質(zhì)量控制的重點(diǎn)和方法.

我國(guó)城市路橋施工質(zhì)量控制方法（一）

督促施工單位做好施工前的測(cè)量工作,，檢查施工單位臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁的維護(hù)情況并記錄,，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制樁進(jìn)行復(fù)核并簽證,。

擋土墻砌筑施工方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)

人工配合挖掘機(jī)開挖,，首先用全站儀放出基坑開挖邊線，開挖邊線應(yīng)比擋墻設(shè)計(jì)邊線寬50～100厘米,；開挖方案視其深度及土質(zhì)、地質(zhì)情況具體制定,，基本采用分層分段的方法,，先用機(jī)械開挖，余下20～30cm采用人工開挖,。

山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點(diǎn),，共180頁(yè)。 隨著社會(huì)的發(fā)展,，隧道工程技術(shù)水平不斷提高,。從科技進(jìn)步角度看，隧道工程技術(shù)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步和相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān),，特別是與隧道機(jī)械設(shè)備的更新密不可分,。由于施工機(jī)械的不斷革新，促

監(jiān)理根據(jù)施工圖紙對(duì)質(zhì)量控制的方法

本文結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)就監(jiān)理工程師如何對(duì)施工圖進(jìn)行預(yù)審核,，如何依據(jù)施工圖紙來進(jìn)行質(zhì)量控制,。

現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工質(zhì)量控制方法與措施

【摘要】在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的大環(huán)境下，“低碳環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)適用”的呼聲越來越成為人們的共同話題,，也成為普遍的共識(shí)

我國(guó)城市路橋施工質(zhì)量控制方法（二）

控制好沉入樁的樁位?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理必須根據(jù)測(cè)量復(fù)核過的控制樁來復(fù)核墩臺(tái)的小樁位，如果樁位出現(xiàn)差錯(cuò)將直接造成經(jīng)濟(jì)損失,，有時(shí)甚至連補(bǔ)樁的余地都沒有

CFG樁成樁常用施工方法及質(zhì)量的控制措施

本資料為CFG樁成樁常用施工方法及質(zhì)量控制措施,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

擋土墻砌筑施工方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)方案

本施工單位要嚴(yán)格組織,、統(tǒng)籌安排。制定周密的施工進(jìn)度計(jì)劃,，健全施工管理機(jī)構(gòu),、合理安排各工序、組織協(xié)調(diào)好施工作業(yè)程序,，形成流水作業(yè),。

隧道防水隔離層施工方法及質(zhì)量控制

本資料為隧道防水隔離層施工方法及質(zhì)量控制，共6頁(yè),。 施作防水層前,，應(yīng)檢測(cè)遂道凈空斷面，嚴(yán)格控制超,、欠挖,、如有欠挖必須鑿除，對(duì)噴射砼表面凹凸不平不平顯著部位應(yīng)分層補(bǔ)噴或砂漿找平,，做到噴表面基本圓順,；所有錨桿、鋼筋網(wǎng),、鋼支掌,、小層管、大管棚等露

擋土墻砌筑施工方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)組織方案

本施工單位加強(qiáng)技術(shù)管理,，每道工序都進(jìn)行書面技術(shù)交底,，交底人，接收人在書面上簽字,，明確責(zé)任,，組織各班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，讓每參與人能熟悉質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn),。

橋梁工程中伸縮縫施工質(zhì)量控制方法

伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分,，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞不僅對(duì)橋面的美觀度產(chǎn)生影響，而且會(huì)對(duì)橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生很大的沖擊。橋梁伸縮縫一旦損壞,，就會(huì)導(dǎo)致跳車,、噪音、漏水,、影響行車安全及縮短橋梁使用壽命,。而橋梁施工縫的質(zhì)量與施工過程中的質(zhì)量控

巖溶性地區(qū)基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制方法研究

本文從目前國(guó)內(nèi)外建筑工程質(zhì)量控制和巖溶性地區(qū)基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制的現(xiàn)狀及存在的問題入手，通過對(duì)施工質(zhì)量管理和質(zhì)量控制基本理論的綜述,，突出強(qiáng)調(diào)了工程施工階段基礎(chǔ)施工質(zhì)量管理與控制的重要性,。

靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的主要施工方法和質(zhì)量控制.

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁是采用先張法預(yù)加應(yīng)力的離心成型的混凝土環(huán)形截面樁，目前,，應(yīng)用最為廣泛的是預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁（代號(hào)PHC）,。該樁按其混凝土有效預(yù)應(yīng)力或管樁的抗彎性能分為A型、AB型,、B型,、C型，其他施工方法一般采用靜壓法和錘擊法,。由于靜壓法

隧道工程施工方法與安全質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點(diǎn),，共180頁(yè)。 隨著社會(huì)的發(fā)展,，隧道工程技術(shù)水平不斷提高,。從科技進(jìn)步角度看，隧道工程技術(shù)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步和相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān),，特別是與隧道機(jī)械設(shè)備的更新密不可分,。由于施工機(jī)械的不斷革新，促

二建考試資料第18講施工質(zhì)量控制的內(nèi)容和方法

山嶺隧道工程施工方法與安全質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點(diǎn),，共180頁(yè),。 隨著社會(huì)的發(fā)展，隧道工程技術(shù)水平不斷提高,。從科技進(jìn)步角度看,，隧道工程技術(shù)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步和相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān),，特別是與隧道機(jī)械設(shè)備的更新密不可分,。由于施工機(jī)械的不斷革新，促

二建考試資料二建管理施工質(zhì)量控制的內(nèi)容和方法

二建考試資料二建管理施工質(zhì)量控制的內(nèi)容和方法（二）

大院建筑施工資料文檔產(chǎn)品事業(yè)部技術(shù)質(zhì)量控制方法（08222）未實(shí)施

二建考試資料3940集 2Z104030 施工質(zhì)量控制的內(nèi)容和方法（PPT版）

二建考試資料3940集 2Z104030 施工質(zhì)量控制的內(nèi)容和方法（可打印版）

二建考試資料2024二建建設(shè)工程施工管理第十三講2Z104010施工質(zhì)量管理與施工質(zhì)量控制2Z104020施工質(zhì)量管理體系2Z104030施工質(zhì)量控制的內(nèi)容和方法

二建考試資料2024二建建設(shè)工程施工管理第十二講2Z104010施工質(zhì)量管理與施工質(zhì)量控制2Z104020施工質(zhì)量管理體系2Z104030施工質(zhì)量控制的內(nèi)容和方法

關(guān)于灌漿施工質(zhì)量控制的探討

灌漿工程是隱蔽工程,，不僅工程以后要被覆蓋,，即使在施工的 過程中，其工程量和效果都難以直觀的,，其 質(zhì)量難以進(jìn)行直接,，完全的 檢查。其工程缺陷要在運(yùn)行中或運(yùn)行相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間后才能發(fā)現(xiàn)，而且補(bǔ)救起來十分困難,，有時(shí)甚至無法補(bǔ)救,。 所以說保證灌漿質(zhì)量是十

關(guān)于電氣施工質(zhì)量控制的幾點(diǎn)看法

電氣工程施工質(zhì)量管理貫穿于預(yù)埋、安裝,、調(diào)試的施工全過程,，為了杜絕建筑電氣工程施工中常見的質(zhì)量問題，應(yīng)做好施工質(zhì)量控制工作,。合理的質(zhì)量控制要以預(yù)防為主,，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行事前控制、事中控制,，最后驗(yàn)收,。唯有認(rèn)真把好每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān),，才能保證

關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制的探討

近幾年,，在鋼筋砼結(jié)構(gòu)的房屋建筑中，曾發(fā)生多起因承重墻破壞而導(dǎo)致建筑物的整體倒塌,。有的是因施工質(zhì)量低劣而造成的,，有的是因?yàn)椴牧系馁|(zhì)量沒有保證，有的雖然未明顯表現(xiàn)出來,，但如遇有地震等外力作用時(shí),，就有可能突然擴(kuò)大，嚴(yán)重威脅社會(huì)和人民的生命財(cái)產(chǎn),，必

鋼骨混凝土施工質(zhì)量控制

摘 要：鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是節(jié)點(diǎn)復(fù)雜,、鋼筋密集、混凝土 澆筑難度大,。鋼構(gòu)件安裝精度控制,、鋼筋綁扎及混凝土澆筑是 鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證的關(guān)鍵。

施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及措施

用表清晰地闡述了工程施工過程中難點(diǎn)及措施,，各專業(yè)都涉及到了

冬期施工質(zhì)量控制辦法

冬期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、氣溫資料分折而控制：經(jīng)過多年的實(shí)踐及有關(guān)資料證明，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于50C時(shí),，以及當(dāng)日最低氣溫達(dá)到-3℃時(shí),，應(yīng)按冬季施工要求進(jìn)行作業(yè)，本項(xiàng)目工程部分分項(xiàng)工程正值冬季,，如砌筑工程,、砼工程、抹灰工程,。應(yīng)采取

淺談混凝土施工質(zhì)量控制

【摘要】在我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域中,，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以其造價(jià)低,、設(shè)計(jì)理論成熟、施工技術(shù)成熟,、抗震性能良好等優(yōu)點(diǎn)占有絕對(duì)的比重

NALC墻板施工質(zhì)量控制

建筑概況：本工程總建筑面積246042.29㎡,，地上建筑面積159074.42㎡，地下建筑面積86967.8m,。地下車庫(kù)分為普通車庫(kù),、智能車庫(kù)，地下整體3層,；地上由C1,、C2、T1,、T2,、T3樓五部分組成。 結(jié)構(gòu)概況：地下車庫(kù)為框架結(jié)構(gòu),；T

幕墻施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

幕墻是建筑物的外墻護(hù)圍,，不承重，像幕布一樣掛上去,，故又稱為懸掛墻,，是現(xiàn)代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質(zhì)墻體。由結(jié)構(gòu)框架與鑲嵌板材組成,，不承擔(dān)主體結(jié)構(gòu)載荷與作用的建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu),。

大截面柱施工質(zhì)量控制

固結(jié)灌漿施工質(zhì)量控制

永寧河四級(jí)電站位于鹽源縣長(zhǎng)柏鄉(xiāng)境內(nèi)的永寧河段上，主要永久建筑物包括攔河閘壩,、進(jìn)水閘,、引水建筑物、調(diào)壓井,、壓力管道,、電站廠房、變壓站等主要建筑均按4級(jí)建筑物設(shè)計(jì),；永久次要建筑物5級(jí)設(shè)計(jì),。