某高壓電力工程施工方案某高壓電力工程施工方案某高壓電力工程施工方案

xxx后設(shè)置1#箱變一臺，電源取自xxx物資庫旁高壓配電柜,，選用電纜型號為YJV22-8.7/10KV 3×95mm2,。電纜敷設(shè)根據(jù)現(xiàn)場實際情況為地面直埋敷設(shè)，全長計劃600米,，電纜敷設(shè)完畢后,，由業(yè)主確定首端配電柜內(nèi)電纜頭接口，末端接1#箱

內(nèi)容簡介 本資料是某66kV高壓電纜敷設(shè)施工方案,，采用高壓電纜出線,，從設(shè)備端經(jīng)過電纜隧道引入電纜排管內(nèi)。分別經(jīng)過直通工作井,、高差井,、四通工作井等上接鐵塔架空導線。 方案包含工程量計算,、主要設(shè)備機具配備,、電纜敷設(shè)方法及要求、人員組織機構(gòu)、質(zhì)量

XX架空線入地工程XX變至XX變段66kV高壓電纜敷設(shè),，采用高壓電纜出線,，本期2回。從設(shè)備端經(jīng)過電纜隧道引入電纜排管內(nèi),。分別經(jīng)過直通工作井,、高差井、四通工作井等上接鐵塔架空導線,。 66kV整個電纜排管路徑2568米,，2回6根共有2層，每層3

現(xiàn)場施工臨設(shè)用電,，現(xiàn)室外設(shè)置1000kVA箱式變壓器16臺,，高壓電纜分界箱式高壓開關(guān)柜一組，位于售樓中心南側(cè),，電源取自現(xiàn)場10KV架空線路,。改造后將原有電纜拆除，將室外三臺630KVA箱式變壓器中的其中兩臺及高壓電纜分界箱式高壓開關(guān)柜一組移

電纜型號為10kV愷裝3*240.電纜敷設(shè)根據(jù)現(xiàn)場情況分為保護管敷設(shè)和地面溝道敷設(shè)兩部分,。全長計劃500米,，電纜敷設(shè)完畢后，首端取自現(xiàn)場10KV架空線路桿式高壓斷路器下口,，末端接入高壓電纜分界箱式高壓開關(guān)柜,，提供兩臺箱式變壓器的負荷，所有電

本資料為某高壓旋噴樁施工方案,，資料有價值,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

摘要：電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分,，高壓電力線路又是電力線路的重點，一般1kv以上的電力系統(tǒng)都稱為高壓電力系統(tǒng),。按接線方式分為放射式,、樹干式和環(huán)形三種。文章主要闡述了三種接線方式的結(jié)構(gòu)圖,、特點及應用,。

本工程為電纜排管土建施工，標段總長為3120米,，總工程量為電纜排管鋪設(shè)7569.3米,，砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,，止點為3+120,，電纜管群分布在道路兩側(cè)，距邊線1.5米。

本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程,，機場路設(shè)計全長960.471米,，電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設(shè)計全

內(nèi)容簡介 二,、爆破的基本方法： 根據(jù)豎井段開挖面積和廠區(qū)下游高壓洞段進洞比較困難等特點,，豎井開挖準備在調(diào)壓井襯砌高程達1874m以上，開始進行上彎段擴挖,，并進行豎井全斷面淺孔光面爆破,，通過爆破向下游掘進，以加快高壓段施工進度,。 針對本標段地

內(nèi)容簡介 2.2 預裂爆破試驗設(shè)計 2.2.1孔徑,、孔距和孔深 （1）孔徑：采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm （2）孔距：采用a=(8-12)D公式計算，擬定孔距為1.0m （3）孔深：本工程所要求的邊坡開挖,，在進行預裂爆破時,，進行一次預

3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.9m,、19m路面半幅水穩(wěn)層寬9.85m,、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa,；5%水泥上基層厚15cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.5m、19m路面半幅水穩(wěn)層

為了保證東莞百悅尚城三期工程外墻外立面防水效果,，滿足業(yè)主入住使用功能，不斷提高建設(shè)工程施工質(zhì)量,、有效解決住宅工程外墻滲水質(zhì)量通?。回瀼貣|莞市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局2013年1月17日下發(fā)《關(guān)于在我市開展住宅工程裝飾裝修分部驗收前外墻淋水試驗的通知