勁性柱由于能有效減少混凝土柱的截面積,,在建筑工程中的運用較為廣泛,。采用鋼筋連接器作為連接型鋼柱與砼梁鋼筋連接媒介在圖集中也有體現(xiàn),,但是對連接器的要求,、施工未作說明,,導(dǎo)致在實際設(shè)計過程中較少采用,。本文根據(jù)XX創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心大樓工程的施工經(jīng)驗,,對
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,及施工過程中需要注意的問題
型鋼混凝土在結(jié)構(gòu)特性上充分發(fā)揮了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)各自的優(yōu)勢,,發(fā)展前景廣 闊,。然而任何新技術(shù)的應(yīng)用,都應(yīng)建立在方案可行的基礎(chǔ)上,,而型鋼混凝土的施工工藝可以充分借鑒鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)施工工藝,,將二者工藝重新組合化,合理安排制作,、運 輸
隨著建筑事業(yè)的發(fā)展和建設(shè)水平的提高,,矩形鋼管混凝土柱在高層建筑中得到廣泛的應(yīng)用,那么在施工過程中,,如何合理地進行矩形鋼管混凝土的施工和質(zhì)量控制,,使其更有效地發(fā)揮各自的優(yōu)點,來保證結(jié)構(gòu)安全性,。我們通過模擬試驗和其他類似工程施工,,并且委托具有相
中海石油煉化有限責任公司惠州煉油二期項目中的 30 萬噸/年 LLDPE 裝置中的脫氣和擠 壓造粒廠房,整體結(jié)構(gòu)下部為鋼筋混凝土框架,,廠房屋面以上為鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架,,構(gòu)架上安裝工 藝管道及設(shè)備,鋼筋混凝土與上部鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架之間過渡區(qū)采用型鋼混凝土柱
2.0.1勁性混凝土組合結(jié)構(gòu)具有良好的耐久性和耐火性,。勁鋼外包裹的混凝土具有抵抗有害介質(zhì)侵蝕,防止鋼材銹蝕等作用,,同時勁鋼外混凝土的保護層厚度也決定結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火性能,。 2.0.2勁性混凝土組合結(jié)構(gòu)節(jié)約鋼材,由于以混凝土和勁鋼共同承擔荷載,,
鋼管混凝土柱內(nèi)部缺陷修補工法的特點主要有以下特點: (1)需在鋼管柱體外進行,,鋼框架混凝土柱不密實孔洞檢查需借助專項檢測儀器進行柱身全數(shù)檢查,做到科學合理,。 (2)鋼框架混凝土柱內(nèi)混凝土澆筑不密實部位需采用專用設(shè)備進行開孔作業(yè),、注漿、恢復(fù)加
根據(jù)本發(fā)明,將大截面(勁性)混凝土梁沿梁高合理分層澆筑,,充分利用先澆筑部分的結(jié)構(gòu)自身承載力,,通過計算適當采取相應(yīng)措施,使其承擔自身荷載甚至后續(xù)剩余混凝土梁的施工荷載,,從而簡化混凝土梁結(jié)構(gòu)施工的模板支撐體系,。實現(xiàn)由大劃小,進而利用新建結(jié)構(gòu)自身
立式高位拋落免振搗法澆筑管內(nèi)混凝土,,混凝土按照現(xiàn)有規(guī)范規(guī)定,,混凝土配合比設(shè)計必須滿足施工環(huán)境及設(shè)計要求,包括坍落度損失的控制,、可泵性,、初終凝時間、早期強度等
近年來,,結(jié)構(gòu)修復(fù),、補強技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁,、板,、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)
內(nèi)容簡介 二、工法特點 1,、施工簡便,,工藝程序清晰易懂,施工人員易于掌握,; 2,、施工過程易于控制,施工質(zhì)量易于保證,; 3,、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生; 三,、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,,對大體積承臺、墩身混凝土施工效果尤
配合比選定與施工配料單的簽發(fā),,碾壓混凝土施工前檢查與驗收,混凝土拌和與管理
2.0.1勁性混凝土組合結(jié)構(gòu)具有良好的耐久性和耐火性,。勁鋼外包裹的混凝土具有抵抗有害介質(zhì)侵蝕,,防止鋼材銹蝕等作用,,同時勁鋼外混凝土的保護層厚度也決定結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火性能。 2.0.2勁性混凝土組合結(jié)構(gòu)節(jié)約鋼材,,由于以混凝土和勁鋼共同承擔荷載,,
本工程屋蓋以下鋼結(jié)構(gòu)總重約1600t,其中C區(qū)φ1200×26雙鋼管柱10根,,柱呈弧形分布,,鋼管為焊接直縫管,總重約500t,; C區(qū)柱間X形斜撐重約900t,,截面為600×600×25焊接方管;A區(qū)字型鋼柱8根,,其他型鋼柱8根,,總計約20
本資料為鋼管柱柱芯混凝土頂升施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
塔身傾斜,最高 60.5m,,塔柱內(nèi)設(shè)勁性鋼骨,,塔柱主筋為HRB400直徑50mm的鋼筋,鋼骨外筑C50混凝土,,塔柱分肢部分采用雙柱,,且互成角度,傾斜角度分別為87°和83°
本文檔為鋼管混凝土柱與鋼筋混凝土梁組合結(jié)構(gòu)施工工法,,包括:目錄: 第一章 前言 第二章 工法特點 第三章 適用范圍 第四章 工藝原理 第五章 施工工藝流程及操作要點 第六章 材料及主要機具設(shè)備 第七章 質(zhì)量控制 第八章 安全措施 第九章 環(huán)
伴隨著節(jié)約型社會和“禁實”的步伐,,取而代之的混凝土小型空心砌塊在現(xiàn)代建筑中扮演著重要角色,全國掀起了采用混凝土空心砌塊的熱潮,。
該資料為互通立交橋梁墩柱清水混凝土施工工法 清水混凝土是指直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果,,不作其它外裝飾的混凝土工程。要求混凝土表面平整光滑,,色澤均勻,,無碰損和污染,對拉螺栓及模板縫設(shè)置整齊美觀,,無普通混凝土質(zhì)量通病,。隴海路互通
本資料為超流態(tài)混凝土灌注樁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
2.0.1 鋼管采用多層一接,減少塔吊吊次,,減少內(nèi)襯管用量和鋼管焊接,,縮短工期,降低成本,; 2.0.2采用單層砼澆筑,,鋼管內(nèi)用普通砼取代自密實砼,降低成本,; 2.0.3專用臨時卡具操作簡單,,重復(fù)使用,降低成本,。
2.工法特點 2.1在澆筑混凝土的同時埋入大量塊石,,減少水泥用量,有效節(jié)約資源,,降低工程造價,。 2.2在混凝土中埋石,并調(diào)整混凝土配合比,,能有效降低溫升,,減少溫度裂縫,提高工程質(zhì)量,。 3.適用范圍 水電站重力壩大體積混凝土施工,。
內(nèi)容簡介 1.前言 我國許多地方有較長的寒冷季節(jié),由于受工期制約,,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的,。當環(huán)境溫度降到4℃時,只要采用適當?shù)氖┕し椒?,避免新澆混凝土早期浸凍,,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果,。
內(nèi)容簡介 高空鋼管混凝土立柱能適應(yīng)大跨,、高聳、重載等條件,,符合現(xiàn)代施工技術(shù)的工業(yè)化要求,,廣泛地應(yīng)用于大跨度拱橋和空間結(jié)構(gòu),。 XX路橋建設(shè)集團有限公司承建的XX大橋工程, 拱上結(jié)構(gòu)采用梁柱式,,立柱采用鋼管混凝土,并根據(jù)高度,采用φ600×10
1.前言 某公路第xx合同段K293+750-K293+900段采用彩色混凝土噴漿防護施工技術(shù),,該段總長150M,混凝土524M3,。 某公路第xx合同段設(shè)計標準為一級公路,。該地區(qū)屬山嶺重丘區(qū),地勢起伏較大,,噴漿防護段為K293+700—K2
內(nèi)容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,,經(jīng)過探索、總結(jié),、提高形成的,具有適用性強,、應(yīng)用前景廣闊等特點,,尤其對進一步拓展集團公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,具有很好的指導(dǎo),、借鑒作用,。 二、 工法特點 1,、 機械化程度高,,
鋼管混凝土用在拱橋上有兩種形式:一是直接用做主拱結(jié)構(gòu),即鋼管混凝土拱橋,;二是利用鋼管混凝土作為勁性骨架,,然后圍繞骨架澆筑混凝土,把骨架作為混凝土的鋼筋骨架,,不再拆除,。后者嚴格來講應(yīng)該稱為鋼筋混凝土勁性骨架拱橋,而本文研究的即是此類型拱橋,。
1#橡膠壩C30鋪蓋段由東向西編號如下圖所示,。需用C15混凝土389m?;C30F300混凝土方量5739m?,;鋼筋151t,。
為強化**水電站工程RCC施工管理,實現(xiàn)RCC施工的標準化,、規(guī)范化,、制度化,體現(xiàn)碾壓混凝土快速筑壩的特點,,為把**水電站工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程,、效益工程,,特制定本工法。
本工程從地下室~6層,在主樓部分采用型鋼混凝土柱,,總高為37.49m,。型鋼混凝土柱截面積為1000x1000,型鋼采用十字形,,每邊8Ф25縱筋;相交的混凝土梁350x900,,400x1000,,450x1600,梁上部支座鋼筋采用Ф25,,分2
吉林站的高架候車廳及站房,,均有勁性鋼骨柱,柱內(nèi)型鋼均為工字形,,鋼骨,、柱腳底板材質(zhì)均為Q345C鋼材,地腳螺栓,、加勁肋及抗剪栓釘材質(zhì)均為Q345B鋼材,,柱腳底板排氣孔設(shè)9個,直徑80mm,。根據(jù)我公司在北京南站工程勁性鋼骨柱混凝土施工的成功經(jīng)驗
勁性鋼骨混凝土柱施工工法
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