XX站位于XX路與XX街,、XX交叉的十字路口，沿XX路設(shè)置,。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827,，車(chē)站中心里程為YDK8+788.788，全長(zhǎng)為497.278m,，標(biāo)準(zhǔn)寬度19.1m,，站臺(tái)為10.4m島式站臺(tái)。YD

XX站位于XX路與XX街、XX交叉的十字路口,，沿XX路設(shè)置,。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827，車(chē)站中心里程為YDK8+788.788,，全長(zhǎng)為497.278m,，標(biāo)準(zhǔn)寬度19.1m，站臺(tái)為10.4m島式站臺(tái),。YD

XX站位于XX路與XX街,、XX交叉的十字路口,，沿XX路設(shè)置。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827,，車(chē)站中心里程為YDK8+788.788,，全長(zhǎng)為497.278m,，標(biāo)準(zhǔn)寬度19.1m，站臺(tái)為10.4m島式站臺(tái),。YD

本方案為地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案，支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工,， 叉車(chē)運(yùn)輸 安全專(zhuān)項(xiàng)方案

冠梁截面尺寸為0.9m×1.2m,，長(zhǎng)度為182m，鋼筋混凝土支撐梁截面尺寸為0.8m×1m,，長(zhǎng)度為170.44m,。

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。

6#密煉車(chē)間項(xiàng)目,，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米，其中8,、9軸間夾層,，層高3.9米,，二層層高6.8米,，三層層高4.5米，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺(tái)天車(chē),，南跨為10t天車(chē),，北跨為20t天車(chē)

本文檔為某工廠(chǎng)6－混凝土施工方案708，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土，以泵送為主,。地下室部分采用汽車(chē)泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗,；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),，終凝時(shí)間

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠(chǎng)拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

本文檔為清水混凝土模板支撐施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。

本工程屋蓋以下鋼結(jié)構(gòu)總重約1600t,其中C區(qū)φ1200×26雙鋼管柱10根,，柱呈弧形分布，鋼管為焊接直縫管,，總重約500t,； C區(qū)柱間X形斜撐重約900t，截面為600×600×25焊接方管,；A區(qū)字型鋼柱8根,，其他型鋼柱8根，總計(jì)約20