xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 （1）根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線,。 （2）清除施

考慮到XX地理位置空曠，周圍風(fēng)速高,，風(fēng)力大,，故出于安全考慮，圍擋需在非混凝土路面下加設(shè)混凝土或磚基礎(chǔ),。首先,，根據(jù)測好的圍擋位置線及設(shè)計(jì)圖紙要求，施工圍擋基礎(chǔ),；基礎(chǔ)截面形式及尺寸,，見下圖。在未硬化的施工場地內(nèi)按圍擋位置線開挖500X500mm

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

本工程為×××規(guī)劃道路,，本工程位于×××,，起點(diǎn)西起于×××，東×××,，全長共計(jì)×××米,；采用對稱布置，人行道寬×米,，車行道寬×米,。 設(shè)計(jì)行駛速度為×km/h，路面采用瀝青混凝土路面,，墊層為×厚級配碎石,、底基層為×厚4%水泥穩(wěn)定碎石、基層為×

本工程為臨時(shí)道路，共600m長,，每道各為100m,，寬度為10m,。路面結(jié)構(gòu)為：山場土1.2m深,，表面鋪設(shè)5cm石粉或黃沙（具體材料由業(yè)主確定）。

工程概況 本次管護(hù)范圍管護(hù)地塊共 44 宗,，總面積約 6381 畝（詳見附件）,。地塊臨主次干道建圍擋（高度不低于 4 米）、其余位置建圍墻（高度不低于 2.4 米）,，具體視地塊情況確定,，以采購方發(fā)布的任務(wù)書為準(zhǔn)。服務(wù)期內(nèi),，保證圍墻圍擋的建設(shè)

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),，采用直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),，采用衡重式擋墻,，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層

冬季臨時(shí)采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。

本文檔為圍擋施工和臨時(shí)施工圍護(hù)方案,，包括：內(nèi)容摘要： 深圳市,，科苑大道以東，沙河西路以西,，東濱路以北,，海德三道以南，規(guī)劃總面積約77公頃（其中水域面積約30公頃）,，與深圳灣公園相通,，地理位置優(yōu)越，輻射范圍較廣,。為將人才元素與公園周邊片區(qū)更好

本文檔為圍擋施工方案（內(nèi)容全面）,，包括：內(nèi)容摘要： 本工程名稱為哈爾濱太平國際機(jī)場擴(kuò)建工程 T2 航站樓及高架橋項(xiàng)目） -- 高架橋橋體及地面停車場工程建設(shè)地點(diǎn)位于哈爾濱市道里區(qū)太平鎮(zhèn) , 高架橋橋體總長度約 1010m ，總面積約 261