地鐵施工臨時圍擋施工方案

考慮到XX地理位置空曠,，周圍風速高,，風力大，故出于安全考慮,，圍擋需在非混凝土路面下加設混凝土或磚基礎,。首先，根據(jù)測好的圍擋位置線及設計圖紙要求,，施工圍擋基礎,；基礎截面形式及尺寸，見下圖,。在未硬化的施工場地內(nèi)按圍擋位置線開挖500X500mm

土地整治管護臨時圍擋施工方案

工程概況 本次管護范圍管護地塊共 44 宗,，總面積約 6381 畝（詳見附件）。地塊臨主次干道建圍擋（高度不低于 4 米）,、其余位置建圍墻（高度不低于 2.4 米）,，具體視地塊情況確定，以采購方發(fā)布的任務書為準,。服務期內(nèi),，保證圍墻圍擋的建設

冬季臨時采暖施工方案

冬季臨時采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等,。

市政頂管專項施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立,；周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m,；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h,，道路標準路幅寬度8m,，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

圍擋施工和臨時施工圍護方案

本文檔為圍擋施工和臨時施工圍護方案，包括：內(nèi)容摘要： 深圳市,，科苑大道以東,，沙河西路以西，東濱路以北,，海德三道以南,，規(guī)劃總面積約77公頃（其中水域面積約30公頃）,，與深圳灣公園相通,，地理位置優(yōu)越，輻射范圍較廣,。為將人才元素與公園周邊片區(qū)更好

圍擋施工方案（內(nèi)容全面）

本文檔為圍擋施工方案（內(nèi)容全面）,，包括：內(nèi)容摘要： 本工程名稱為哈爾濱太平國際機場擴建工程 T2 航站樓及高架橋項目） -- 高架橋橋體及地面停車場工程建設地點位于哈爾濱市道里區(qū)太平鎮(zhèn) , 高架橋橋體總長度約 1010m ，總面積約 261

市政頂管施工方案文檔

1,、本段頂管為通信管線套管,，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,，管材選用加重混凝土管,，管徑φ1750mm，頂管長度為66m,。

基坑工程市政施工方案

由于施工工期較緊,，為了減少基坑施工時土方開挖量，本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業(yè),；另外,，為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響，采用全圍堰施工方式,。

土石臨時圍堰施工方案

2號路位于K0+100位置,，標準路幅寬度18m，橋長30米,，道路設計等級為城市主干道,，設計車速40km/h。

施工臨時道路施工方案

市政照明工程-施工方案

重慶富力灣一期住宅項目臨時圍擋施工方案

重慶富力灣一期住宅項目北組團現(xiàn)因施工需要,，需在北組團西側(cè)沿西一街東側(cè)人行道最外延（路沿石邊線）搭設臨時圍擋,，搭設總長度273m。

某道路工程臨時圍擋施工方案

本工程為×××規(guī)劃道路,，本工程位于×××,，起點西起于×××，東×××,，全長共計×××米,；采用對稱布置,，人行道寬×米，車行道寬×米,。 設計行駛速度為×km/h,，路面采用瀝青混凝土路面，墊層為×厚級配碎石,、底基層為×厚4%水泥穩(wěn)定碎石,、基層為×

南寧碧桂園天璽灣三期臨時圍擋施工方案(1)

南寧碧桂園天璽灣三期臨時圍擋施工方案(1)南寧碧桂園天璽灣三期臨時圍擋施工方案(1)南寧碧桂園天璽灣三期臨時圍擋施工方案(1)

市政安全資料-臨時用電施工方案

某工程臨時用電施工方案

某工程臨時用電施工方案

某320KW臨時用電施工方案

本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設計,。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設備負荷統(tǒng)計,，安裝容量818KW，計算容量493KVA,。（將視在負荷換算到有功負荷,，功率因數(shù)取0.7后，有功負荷為349KW,。）甲方宜提供320千瓦,，方可滿足施

某工地臨時用電施工方案

本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設計,。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設備負荷統(tǒng)計,，安裝容量818KW，計算容量493KVA,。（將視在負荷換算到有功負荷,，功率因數(shù)取0.7后，有功負荷為349KW,。）甲方宜提供320千瓦,，方可滿足施

常用臨時用電施工方案

該工程施工現(xiàn)場臨時總配電源，是由建設單位箱變中引出的埋設線路,，低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中,。整個施工現(xiàn)場按照上級配電內(nèi)容形式布置。所有開關箱由專人負責,，整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查,，以防發(fā)生觸電傷害

臨時用電系統(tǒng)施工方案

本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設計,。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設備負荷統(tǒng)計,，安裝容量818KW，計算容量493KVA,。（將視在負荷換算到有功負荷,，功率因數(shù)取0.7后，有功負荷為349KW,。）甲方宜提供320千瓦,，方可滿足施

某工程臨時腳手架施工方案

某工程臨時腳手架施工方案某工程臨時腳手架施工方案某工程臨時腳手架施工方案

現(xiàn)場臨時用電施工方案

2.2 標段：標段為第8標段包括5#地下車庫及C-2,、C-4、C-6#樓,。 2.3 建筑面積：約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù)：地下車庫為地下一層、主體為地下一層地上24層,， 2.5 建筑總高度：C-2,、C-4、C-6#樓為76

銀座臨時用電施工方案

銀座占地面積為12237㎡,，總建筑面積為7.5萬㎡左右,。地下為2層，地上28層,。

臨時用水專項施工方案

1．本工程生產(chǎn)與消防合用一個消防水池,，利用基坑肥槽砌筑水池,，消防水池容積為V=3×3×3=27m3,能滿足《高層民用建筑設計防火規(guī)范》“一類建筑消防水箱不小于18m3”的要求,。兩個水箱，水池進水管管徑為DN100,，從外線管網(wǎng)接入,出入管均按

臨時用電施工方案（附圖）

本文檔為臨時用電施工方案（附圖）,，包括：工程概況： 項目一期工程由房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設，項目位于濟南市二環(huán)東路東,、旅游路南側(cè),，原為漿水泉村。工程規(guī)模約6萬平方米,。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。為一類高層居住建筑，耐火等級為一級,，設計合理使

某地臨時用電施工方案

根據(jù)施工建筑平面特點及現(xiàn)場情況,，本工程施工用電由甲方提供的配電室，進施工現(xiàn)場總電箱,，三相五線制電纜線地埋敷設到2個總配電箱,，分布到指定位置，其中辦公用電為專設回路,，現(xiàn)場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,，現(xiàn)場室內(nèi)照明必須由二級電

[重慶]臨時設施施工方案

**一期三區(qū)工程由C、D,、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,；總建筑面積99397.79㎡，均為一類高層住宅建筑,，耐火等級為一級,，屋面防水等級為二級,，防水耐久年限為十五年，抗震設防的烈度6度,，設計使用年限為50年,。±0.000=265.10絕對

詳細臨時用點施工方案

本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,，施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進行配電,，現(xiàn)場設三只總配電箱，八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,，施工機具均單獨設置專用開關箱,，其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內(nèi)引出，電纜線采用埋

某建筑臨時用電施工方案

內(nèi)容簡介 配電室采用開關柜作為一級配電設備,，根據(jù)工地現(xiàn)場情況,、施工的經(jīng)濟性以及施工臨時用電的需要，臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,，從配電室至各用電設備電纜采用普通橡膠五芯電纜,。

施工臨時用電施工方案

220kV變電站是一個GIS式的室內(nèi)變電站，其主要建筑物是一幢綜合樓,，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。室外附屬設施有道路、電纜溝,、場地照明,、給排水、廣場綠化等,。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,，其中綜合樓占地面積為3014 m2，總建筑面積為1011

市政給排水設計施工方案

本資料為市政給排水設計施工方案,，分 為 三 個施 工 段 ,，分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路,， 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ,，設計精準，內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

臨時用電專項施工方案/

本工程位于鄭州市希望路以北，化肥路以東,，總建筑面積為7962.32m2, 地下一層,，地上十八層。

某工程臨時 用電施工方案.

1. 改建鐵路某省西北部,。本標段起訖里程為K211+000 ～ K223+000,，長12km,。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術標準 線路等級：Ⅰ級 正線數(shù)目：雙線 限制坡度：6‰ 最小曲線半徑：1

小區(qū)臨時用電施工方案

本工程線長,、點多,，對于此特點施工時采用分段、多點布置變壓器的方案,，來保證工地的施工用電,。每段供電區(qū)域的用電量及變壓器的選擇，臨時線路導線截面面積的確定按照以下方法確定：

市政園林綠化施工方案

本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,，需對原景點進行景觀改造,。局部工藝 要求復雜，施工工期較短,，土方造景線條流暢結(jié)合自然,。

地鐵臨時設施施工方案

東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處，位于歐韻公園西北側(cè),，沿匯通路布置,。車站形式為地下雙層島式車站,，設置4個出入口和兩組風亭,。車站中心里程為K29+244.822，車站總長227.5m,，標準段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,，盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米

深圳某重點市政頂管施工方案

深圳市**大道北二段市政工程，建設單位是深圳市**區(qū)建設工程事務局,， 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,，路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學研究院**研究設計院。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干

臨時用電組織施工方案

根據(jù)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場的地理位置,，工地靠近萊陽路的西側(cè)由業(yè)主提供一個300KW的臨時變電站，其余現(xiàn)場均無電源進線,。施工現(xiàn)場分配電箱位置及導線分布

某工程臨時用電施工方案'

路等級：Ⅰ級 正線數(shù)目：雙線 限制坡度：6‰ 最小曲線半徑：140km/h 路段：1200m,； 牽引種類：內(nèi)燃機，限界預留電化條件 機車類型：貨機DF8 系列,，客機DF11 牽引質(zhì)量： 4000t 到發(fā)線