本工程有兩個重要特點,一個是工期緊,;二是雨季施工,。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質(zhì)量,是本工程的關鍵控制點,,特制定本專項施工方案,。
全線共分四個段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長11.67km;K46+800-K5
蕪湖路道路刷黑改造工程位于中心城區(qū),,屬城市交通次干道Ⅱ級,設計行車速度30km/h,。蕪湖路自南向北走向,起于湖濱中路,,止于黃石大道,蕪湖路刷黑改造工程設計總長0.658km,。路幅寬20米,,一幅式車行道,車行道寬10米,,現(xiàn)為水泥混凝土路面,,二
1、(國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護改造工程)施工圖設計文件 2,、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004) 3,、《公路瀝青路面設計規(guī)范》(JTG D40-2002) 4、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052
蕪湖路道路刷黑改造工程位于中心城區(qū),,屬城市交通次干道Ⅱ級,設計行車速度30km/h,。蕪湖路自南向北走向,起于湖濱中路,止于黃石大道,,蕪湖路刷黑改造工程設計總長0.658km,。路幅寬20米,一幅式車行道,,車行道寬10米,,現(xiàn)為水泥混凝土路面,二
國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護改造工程路面基層水泥穩(wěn)定碎石瀝青混凝土路面施工方案
采用該工藝時,,混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大 5%-10%,,可易于攤鋪、 振搗,、減輕勞動強度,,加快施工進度,并且還可縮短混凝土抹面工序的 等待時間,,降低成型混凝土的最終水灰比,,從而增加了密實性,提高了 強度,,改善了抗縮性,、抗?jié)B性和抗凍性
針對某隧道路面結構形式,混凝土設計要求及施工過程中的注意事項進行說明,,針對混凝土路面施工工藝流程,、注意事項及施工規(guī)范進行說明
瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,,總體施工組織計劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,,安全保證體系及保證措施
水泥混凝土路面施工方案,,包括施工條件,,施工組織管理,路面施工方案,,安全措施
本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復工程,,路線起點為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,終點柏林鎮(zhèn)自來水水廠,,全線長度約9606米,。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段。設計文件中需在S212供水主管K2+520段,、S212供水主管K8+580段
1.1路面清理,、裂縫、變形,、接縫,、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,,由于路面受到嚴重破壞,,路面雜質(zhì)比較多,作業(yè)前將路面塵土,、砂,、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥,、平整,、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各
本合同為土建,、安裝第四標段,,樁號為HD33+200~HD41+000,線路中心線水平投影長度為7.8km,。 我標段根據(jù)設計通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混
本工程為***加固工程,,該教學樓建于1999年,,地上二層,,無地下室,現(xiàn)澆樓板,。 此次改造加固方式:對樓梯間承重墻體兩側及變形縫承重墻體內(nèi)側采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固,,采用噴射混凝土施工工藝進行施工。 工程加固主要涉及的內(nèi)容為:砼噴射,、腳手架
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,,路線全長為10.68公里。技術標準為山嶺重丘三級公路,,最小平面曲線半徑65m,,極限值30 m,,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,計算行車速度30Km/h,,
本項目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A、B,、C,、D、E,、F,、G、H八條道路,,道路總長3872.73m,,車行道寬6m,部分路口長,、寬未統(tǒng)計,,路面結構設計年限為15年。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務,,而且能充分保證質(zhì)
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長11.67k
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
1、路面修復根據(jù)原路面類型采用水泥混凝土修復,。 2,、路面結構形式:22cmC30鋼筋混凝土面層+30cmC20混凝土基層,;砼頂層寬度為原道路板塊寬度。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
一份不錯的施工舊路面拆除方案,,僅供參考。本項目路線起于炎陵縣城,,止于G106線桂東槽里,,路段是利用G106線進行改造。路面拆除方量為953.8m3,。
本方案,,主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案,適用于市政工程,,道路工程瀝青方案
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點,。
水泥混凝土路面基層的材料要求,、施工工藝應符合現(xiàn)行路面設計規(guī)范和路面基層施工技術規(guī)范的規(guī)定。水泥混凝土路面施工前應按有關規(guī)范的規(guī)定對基層進行檢查,,當基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑面層,。
某路道路工程位于西自鎮(zhèn)廣公路、向東北方向跨金園緯向路,、丹金公路,、丹陽門北路,道路設計總長1940.78m,,前期因創(chuàng)建需要,,鎮(zhèn)廣公路到金園緯向路段270m已施工完畢,道路總寬32m,, 9m寬綠化帶+14m寬主車道+9m寬綠化帶,。道路結構為:2
工程名稱:***加固工程 2.1.2建設單位:*** 2.1.3設計單位:*** 2.1.4本工程為***加固工程,該教學樓建于1999年,地上二層,,無地下室,,現(xiàn)澆樓板。 此次改造加固方式:對樓梯間承重墻體兩側及變形縫承重墻體內(nèi)側采用現(xiàn)澆鋼
混凝土改造路面施工方案
混凝土改造路面施工方案專題,,為您提供混凝土改造路面施工方案相關的文檔資料分享,,您可以下載混凝土改造路面施工方案相關文檔進行學習參考,更多混凝土改造路面施工方案相關內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題