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某特大橋39#～44#深水橋墩基礎雙壁鋼圍堰施工方案
某特大橋起訖里程為DK138+34.4～DK140+217.59,，全長2183.19m,，中心里程為DK139+125.995，孔跨為40-32m簡支箱梁+(70+3×120+70)m連續(xù)箱梁+11-32m簡支箱梁,，為雙線特大橋,。32m簡支箱
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圍堰基礎防滲施工方案
內(nèi)容簡介 2 施工程序及進度安排 2.1施工方案簡述 （1）混凝土防滲墻 根據(jù)工程覆蓋層及下覆基巖等地質(zhì)特點，結合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經(jīng)驗,，本標0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈,、平行
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橋墩基礎隧道工程施工方案
本段隧道北端與天河客運站連接，南端與盾構始發(fā)井連接,，地面上方有北環(huán)高速公路的元崗立交橋橋墩基礎和廣汕公路,，橋墩基礎底距隧道開挖頂部僅為3.823m，廣汕公路共12 個車道,，進出城各6 車道,，交通繁忙，人流量大,。地下管線比較多,，埋置深淺不一
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玉帶河特大橋橋墩基礎橋梁鉆孔樁施工方案
本合同段王家塘玉帶河特大橋橋墩基礎為鉆孔灌注樁，樁徑為Φ1.5m,。河床地質(zhì)為卵石,、砂礫巖。針對地質(zhì)及現(xiàn)場條件,，擬采用沖擊鉆機鉆孔,，汽車吊吊放鋼筋籠，砼由拌合站集中拌和,，砼輸送車運輸,，導管法水下灌注砼。
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某圍堰設計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級,。壩址距上游巴塘縣城約79km,，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km,，距昆明約909km,，
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阿蓬江大橋水中墩基礎施工方案優(yōu)化
介紹阿蓬江大橋水中墩基礎施工方案設計的選擇,從工程概況、問題提出,、方案解決等方面進行分析,并提出優(yōu)化方案,。
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橋墩鋼板樁圍堰專項施工方案
XX東西向路段工程位于長江南岸，沿線主要為村莊,、農(nóng)田,、魚塘和湖泊,，本工程為XX大橋工程，施工里程為TK+709.65～TK5+880.65全長1171.0米,。
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橋施工河道臨時圍堰施工方案
本工程管線從新灣至臨江DN1400污水管線,，管線長8.25km，設倒虹管7座,，其中1＃,、4＃、7＃倒虹管采用圍堰法施工,；2＃,、3＃、5＃,、6＃倒虹管采用沉管法施工,，此臨時圍堰主要起到防汛通道和施工通道。本圍堰擬采用袋裝粘土結合打木樁護坡,，后
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墩基礎人工挖孔樁詳細施工方案
鋼筋籠下料前先調(diào)直,、除銹，主筋長度需搭接時保證焊縫的長度,，單面焊不小于10d,，雙面焊不小于5d，焊縫必須飽滿,，焊渣要清除干凈,，兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)約4°，使兩接合鋼筋的軸線一致,。
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大型設備基礎施工方案
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業(yè)指導書,在編制本方案時,，力求做到內(nèi)容詳盡，技術先進可行,，作業(yè)程序科學合理,，力爭起到促進該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求。
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塔吊基礎,、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸,、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,，一臺塔吊基礎座在建筑物外，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
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塔吊基礎及安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,，塔身高50米，臂長50米,，塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
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某機組鍋爐基礎施工方案
某機組鍋爐基礎施工方案某電廠2X60萬千瓦機組,，設計為兩臺鍋爐,。基礎為鋼筋混凝土結構,，上部設計為鋼結構,。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米?；A形式為獨立基礎,。基礎上部設有予埋螺栓,，抗剪支撐埋件,。基礎下為混凝土攪拌
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筏板基礎專項施工方案
本方案為筏板基礎專項施工方案,，在筏板墊層施工完畢后,，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作，彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,，并用紅色油漆進行標注，以利于墻,、柱鋼筋和模板施工,。
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河道圍堰筑島施工方案
2.1.1本工程為鄱陽縣銀寶湖鄉(xiāng)鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口（鳴山渡口上游100米）處,。河道寬約730米,，枯水期主河河道寬約150米，主河最低水面高程 米,，河底高程 米,，水深 米。
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昆明某工程基礎施工方案
3,、工程開工后,，工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工；每根樁的樁長,，砼灌注量必須有建設方現(xiàn)場代表簽字,；工程竣工,，需有建設方、總包,、設計方和施工方的驗收簽證,。
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江蘇某設備基礎施工方案
江蘇****精機有限公司工程，是在原有的生產(chǎn)車間內(nèi),，在不影響正常生產(chǎn)的情況下,，增加改造二臺沖床設備基礎，分別為300t,、400t,；本工程設計單位：江蘇省****設計研究院有限公司。
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某鋼廠轉(zhuǎn)爐基礎施工方案
2.1 工程位置：本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間,。 2.2 工程內(nèi)容：基礎為鋼筋砼板式結構,，平面尺寸為44.0m×92.0m，底板厚度為3.0m,，底板底標高▽-6.000,，底板頂標高▽-3.000，底板表面設置多種標高
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機組鍋爐基礎施工方案
某電廠2X60萬千瓦機組,，設計為兩臺鍋爐,。基礎為鋼筋混凝土結構,，上部設計為鋼結構,。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米?；A形式為獨立基礎,。基礎上部設有予埋螺栓,，抗剪支撐埋件,。基礎下為混凝土攪拌樁 ,。樁頭高出基礎墊層
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造紙車間基礎施工方案.
南寧勁達興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包項目位于廣西南寧橫縣六景鎮(zhèn)六景工業(yè)園經(jīng)一路,。 工程名稱 南寧勁達興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包 建設單位 南寧勁達興紙業(yè)有限公司 設計單位 中國輕工業(yè)南寧設計工程有限公司 監(jiān)理單位
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
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基礎開挖專項施工方案
本工程為單棟建筑,，最高5F,，局部2F,4F,整體設1F地下室，框架結構,，荷載主要為柱荷載,，采用獨立基礎,?；A以均勻巖土層作為基礎持力層?；A墊層為C15,，基礎C30，基礎梁C35,，鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋，保護層厚度大于40mm,，無墊層時為
專題： 基礎開挖專項施工方案 -
工程塔吊基礎施工方案
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及工程結特點,，為了材料運輸正常的運送到施工部位，從而保證工程施工進度的順利進行,，我司在本工程計劃投入塔吊1座,，型號為：廣西機,最大半徑R=50m。
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QZT100塔吊基礎施工方案
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側(cè),，總建筑面積20.13萬㎡,，工程共有6棟高層住宅分別為1、2,、3,、5、6,、7#樓,，地下一層，地上除7#樓為26層外,，其余為25層,，結構形式為剪力墻,；5棟3層商業(yè)為8~12#樓，幼兒園,、托老所為2層,，結構
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QTZ80塔吊基礎施工方案
本工程均為27層的高層住宅，層高2.9m,，總高度85m,。主體結構形式為剪力墻結構，一層地下室,。 本案塔吊基礎尺寸為5600×5600×1350,，基礎埋深1.5m，基礎上標高為-2.500m,，基礎混凝土等級為C30,。采用樁基礎作為塔吊及其承臺
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河道圍堰專項施工方案
本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū),、中央創(chuàng)新驅(qū)動區(qū),、高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)）。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里,，距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里,。線路南側(cè)接高新區(qū)5號路，兩側(cè)地塊已批讓,，5號路施
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某1#塔吊基礎施工方案（軌行區(qū)）
崗區(qū)橫崗六約村,，深惠路東側(cè)，占地18.34公頃,，整個場地呈不規(guī)則的多邊形,，東西長約1070米，南北寬約480米,。北面緊鄰地鐵正線,、六約車站和規(guī)劃改造的深惠路，西面有在建的鹽排高速立交和環(huán)城西路（擬建公路）,，西南面為高壓走廊（2條500KV和
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某塔吊基礎專項施工方案
1/500,。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿，澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓,?；炷翝仓r取樣留取試塊送檢，作為混凝土是否達到設計強度70%進行塔吊安裝的依據(jù),，同時試驗報告作為安全資料存檔備查,。 6、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天
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工程圍堰專項施工方案
內(nèi)容簡介 2,、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼,。袋中裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1,，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰
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某水閘交通橋施工方案
內(nèi)容簡介 一、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結構,，拱圈凈跨17m,，長7.76m,矢高4.5m，厚500mm,，共4孔,，拱支承在閘墩上，拱上左右各布置2個小拱,，半徑為1m,。每條拱板由兩條變形縫分成3塊，橋面設C30混凝土鋪裝層,。