根據(jù)施工要求搭設(shè)腳手架,,并在已搭好的腳手架上用鋼管和木板搭設(shè)平臺,平臺寬不小于6m,,應(yīng)能承受2T以上的水平推力,,必要時(shí)在坡面上打臨時(shí)錨桿,將腳手架與錨桿焊在一起,,以確保安全,。
K28+300~K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計(jì)土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r,,該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落,、掉塊和坍塌等地質(zhì)問題。 該段施工難度大,,施工危險(xiǎn)系數(shù)高,,為明確高邊坡深挖路塹施工
隧道建筑界限:行車道寬度為3×3.75m,左側(cè)向?qū)挾葹?.5m,,右測向?qū)挾葹?.0m,,左側(cè)設(shè)檢修道寬0.75m,右側(cè)設(shè)檢修道寬1.0m,,凈高5m,。 本隧道Z5-1及Z5-1(b)型濕噴混凝土為30cm厚C25早強(qiáng)砼,Z4-1(b)型濕噴混凝
本文檔為:某地高邊坡專項(xiàng)施工方案 ,。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),,平均高度23.7m,;K38+697-k38+803左側(cè),平均高度22.3m,;K39+473-k39+511右側(cè),,平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解,深
本合同段起訖樁號為YK38+800~K46+020,,路線全長7.23公里,。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí),整體式路基寬度24.5米,,分離式路基寬度12.25米,。對于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,,這些邊坡稱之為高邊坡,。
本工程為***加固工程,該教學(xué)樓建于1999年,,地上二層,,無地下室,現(xiàn)澆樓板,。 此次改造加固方式:對樓梯間承重墻體兩側(cè)及變形縫承重墻體內(nèi)側(cè)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固,,采用噴射混凝土施工工藝進(jìn)行施工。 工程加固主要涉及的內(nèi)容為:砼噴射,、腳手架
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。
***項(xiàng)目位于**市**街道**村,包括15棟9~11層住宅,,以及附屬地下車庫及相應(yīng)公建,,總建筑面積約14萬平。東側(cè)為山體,,邊坡高度為4至12米,由于局部邊坡高度較大,,為保證山下作業(yè)區(qū)的安全,,超過5m的部位需要開挖放坡。
高邊坡安全專項(xiàng)施工方案,,本合同段路線起訖樁號為K24+800~K62+947,全長38.147Km,,主要工程內(nèi)容為路基、路面,、橋涵及排水防護(hù)工程,。計(jì)算行車速度主線100Km/h雙向四車道,一級公路,,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,,采用分級開挖的方式,每級邊坡高度一般為8—10m,坡率為1:0.5—1:0.75,,對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,,邊坡高度可降至6m,坡率放緩到1:0.75—1:1.25,;對于強(qiáng)度高,、穩(wěn)定性好、巖面新鮮完
施工前應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件,,充分理解設(shè)計(jì)意圖,,做好現(xiàn)場核查和測量工作,當(dāng)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況有出入時(shí),,應(yīng)通知監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)單位協(xié)商修改,。
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,,邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處,,最大邊坡高度為35m,長度合計(jì)482m,,具體情況見下表
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),,底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),,終凝時(shí)間
本資料為高邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
高邊坡(深基坑)支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案,,按照建質(zhì)辦2018年31號文編制,、修改,經(jīng)專家論證,,同意按照該方案施工,。
根據(jù)設(shè)計(jì)文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計(jì)20828.8立方米,。邊坡防護(hù)坡度為1:0.5,,防護(hù)形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護(hù)方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護(hù)方式防護(hù)。 該路段位于洞口北側(cè),,現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,,路面寬6米,路肩寬1
本標(biāo)段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,,位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),線路全長3.16418km,,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,,長1825m(單幅),路基長1339.1
綜合福利院新院一期土石方工程位于**區(qū)惠環(huán)古塘坳廟仔堂,,屬**區(qū)管轄,。北面為**路,,此為一新建路,通往**市復(fù)員退伍軍人醫(yī)院,,東依金榜路,,金榜隧道,離公路邊比較近,。綜合福利院新院場地總面積約 0.045km2,;地貌主要為剝蝕低丘。場地一期東
本工程采用逆作法施工,。邊坡開挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級,、逐段開挖。
本項(xiàng)目位于都勻市,環(huán)西大道道路起點(diǎn)位于X =2912242.1433 Y = 450733.4289, 終點(diǎn)位于X =2901323.6573 Y =450960.0756,。全長11.658km,。 本工程為高邊坡周邊施工,土方填挖方較大,,施
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,,路基前進(jìn)方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,右側(cè)山體是長田村村莊,,最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。
高邊坡噴射混凝土施工方案
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