內(nèi)容簡(jiǎn)介 3,、砼裂縫控制措施 本工程為了保證工程質(zhì)量和外觀,,防止砼發(fā)生裂縫,,大體積砼澆筑入倉(cāng)溫度應(yīng)控制在18℃以內(nèi),。主要采取以下措施: 1)首先在施工進(jìn)度上控制大體積砼的澆筑時(shí)間,,避開(kāi)高溫季節(jié)進(jìn)行大體積砼施工,,澆筑時(shí)間根據(jù)實(shí)際施工情況,,主要
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2.4溢洪道混凝土澆筑 2.4.1模板安裝 ⑴溢洪道引水渠段鋪蓋,、泄槽底板等部位模板采用組合定型鋼模板,,模板采用鋼管加固支撐,,模板縫采用雙面膠帶封閉,局部邊角部位加工特制小型鋼模板,。 ⑵模板拆除,、清理 鋼模板在每次使用前進(jìn)行清洗干
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2.4溢洪道混凝土澆筑 2.4.1模板安裝 ⑴溢洪道引水渠段鋪蓋、泄槽底板等部位模板采用組合定型鋼模板,,模板采用鋼管加固支撐,,模板縫采用雙面膠帶封閉,局部邊角部位加工特制小型鋼模板。 ⑵模板拆除,、清理 鋼模板在每次使用前進(jìn)行清洗干
松邦4大壩溢洪道位于大壩中間壩段EJ6-EJ11之間,,為6孔弧形閘門(mén)結(jié)構(gòu),每孔距離為12m,,兩側(cè)閘墩寬度為2.5m,,中間墩墻寬度3m。溢洪道兩側(cè)布置有兩座門(mén)庫(kù)和一座控制房,。溢洪道溢流面的頂部高程在EL210.5,,閘墩頂部高程EL229.0m
內(nèi)容簡(jiǎn)介 6.5、灌漿: (1)灌漿方法:挑坎段固結(jié)灌漿孔深8m,,分兩序進(jìn)行,;采用自外而內(nèi)、孔口封閉,、分段循環(huán)灌漿法,,段長(zhǎng)按照3m,5m劃分,,射漿管距孔底不超過(guò)50cm,。(詳見(jiàn)技術(shù)要求) (2)灌漿機(jī)具:灌漿作業(yè)采用3SNS型中壓泥漿泵進(jìn)行
糯扎渡電廠大壩交通洞及溢洪道交通洞包括大壩1#、2#,、3#,、4#、5#,、6#,、7#交通洞及溢洪道1#、2#,、3#交通洞,,主要功能為樞紐區(qū)帷幕灌漿廊道的交通通道,。
本工程施工,,減少施工干擾,,把RCC面層防滲體常態(tài)混凝土改為變態(tài)混凝土,,該部位混凝土隨RCC一起攤鋪,攤鋪完畢后,,把該設(shè)計(jì)線內(nèi)的面層混凝土加水泥漿,進(jìn)行振搗,,變之為常態(tài)混凝土,。
溢洪道布置于壩址區(qū)右肩,為開(kāi)敞式溢洪道,,溢洪道由側(cè)槽段,、調(diào)整段、泄槽段,、挑流段,、下游護(hù)坦段五部分組成,校核洪水下泄流量Amax=123.51 m3/s,,設(shè)計(jì)洪水下泄流量Amax=81.38m3/s,。堰頂高程1164.45m,全長(zhǎng)310m。側(cè)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 3.3.5.2混凝土入倉(cāng) 單塊壩段的溢洪道施工順序如下:溢流堰基礎(chǔ)及上游閘墩(EL202-208)→溢流面表面及閘墩(EL197.3-210.5)→閘墩→溢流面下游直線段(EL181-185)→溢流面反弧段(EL181-200.2
松邦4大壩溢洪道位于大壩中間壩段EJ6-EJ11之間,,為6孔弧形閘門(mén)結(jié)構(gòu),每孔距離為12m,,兩側(cè)閘墩寬度為2.5m,中間墩墻寬度3m,。溢洪道兩側(cè)布置有兩座門(mén)庫(kù)和一座控制房,。溢洪道溢流面的頂部高程在EL210.5,閘墩頂部高程EL229.0m
簡(jiǎn)介: 溢洪道施工時(shí)段處于大壩左右側(cè)碾壓混凝土施工時(shí)段,,因做好協(xié)調(diào)與安全防護(hù),避免相鄰工作面的上下干擾施工。同時(shí)合理規(guī)劃施工道路和入倉(cāng)方式,,避免與碾壓混凝土的干擾,造成溢洪道施工的延誤,。 溢洪道縱向分縫根據(jù)大壩結(jié)構(gòu)縫進(jìn)行分縫,在橫向方向分成
內(nèi)容簡(jiǎn)介 4.4.3張拉 張拉噸位的控制以千斤頂油壓表(應(yīng)力控制)讀數(shù)為主,,伸長(zhǎng)值校核為輔,,兼顧測(cè)力計(jì)觀測(cè)值的三控操作方法。錨索張拉實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的允許偏差為±6%,,如超過(guò)該值,,應(yīng)停機(jī)檢查,待查明原因并采取相應(yīng)措施后,,方可恢復(fù)張拉。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 3.3.3土料運(yùn)輸 填筑土料,,采用溢洪道開(kāi)挖的勻質(zhì)粘土料或1#堆料場(chǎng)所堆土料作回填料,,土料運(yùn)輸根據(jù)實(shí)際情況采用東方紅鏟運(yùn)機(jī)或挖掘機(jī)裝15t自卸汽車運(yùn)輸。填筑時(shí),,東方紅鏟運(yùn)機(jī)循環(huán)上土鋪筑,,鋪筑一層時(shí),用鏟運(yùn)機(jī)拉平,;自卸汽車直接進(jìn)入工
本工程RCC混凝土運(yùn)輸全部采用自卸汽車,,從拌和樓直接運(yùn)輸?shù)绞┕げ课唬瑐}(cāng)面配置8臺(tái)BW—202AD和DD—110型的振動(dòng)碾,,6臺(tái)不同型號(hào)的推土機(jī),,采用先靜壓2遍,,再振動(dòng)碾壓8遍施工。
本工程交通洞排水溝內(nèi)的底部淤積物進(jìn)行集中清理,,然后分段鑿除溝內(nèi)的附著物,,清理后的淤泥、砂漿,、混凝土塊等雜物分批用農(nóng)用自卸車或手推車運(yùn)至洞口外集中堆放,。
根據(jù)設(shè)計(jì)圖,溢洪道貼坡混凝土主要分布在SPO+375~0+425的不同高程上,,最低高程為EL809.0m,;最高為EL944.8m。共計(jì)混凝土量16870 m3(含框格混凝土1450 m3),。
大壩位于平果縣新安鎮(zhèn)咸曹村龍內(nèi)屯,,位于右江二級(jí)支流咸曹溪上游,距新安鎮(zhèn)政府駐地3.5km,,距平果縣城14km,,集雨面積1.36km2,總庫(kù)容29.9萬(wàn)m3,,正常蓄水位266.1m,,設(shè)計(jì)洪水為20年一遇,相應(yīng)洪水位266.57m,,洪水為200
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2.4,、檢修橋梁的安裝方法 2.4.1、在檢修橋梁安裝之前,,先用鋼尺按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸分別在梁兩端的頂面及側(cè)面,、閘墩頂部用墨線盒彈出梁的定位線; 2.4.2,、在待吊梁位置先鋪木道板,,上置φ50的鋼管于自制凹型拖板之下; 2.4.3
內(nèi)容簡(jiǎn)介 3.2基礎(chǔ)砼澆筑 根據(jù)施工圖紙要求,,交通橋基礎(chǔ)采用C30鋼混凝土澆筑,,混凝土澆筑時(shí),集中在拌合站拌制,,由1m3混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至工作面,,QY15汽車起重機(jī)配1m3吊罐入倉(cāng),人工攤鋪,,ZX-50插入式振搗器和ZB2.2平板振搗器振搗
本資料為溢洪道混凝土施工及石方回填,,溢洪道混凝土施工包括引水墻(擴(kuò)散段)、渠首工程、泄槽,、挑流鼻坎,、溢洪道框格貼坡混凝土等工作項(xiàng)目。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 3.3.5.2混凝土入倉(cāng) 單塊壩段的溢洪道施工順序如下:溢流堰基礎(chǔ)及上游閘墩(EL202-208)→溢流面表面及閘墩(EL197.3-210.5)→閘墩→溢流面下游直線段(EL181-185)→溢流面反弧段(EL181-200.2
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2.4,、檢修橋梁的安裝方法 2.4.1,、在檢修橋梁安裝之前,先用鋼尺按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸分別在梁兩端的頂面及側(cè)面,、閘墩頂部用墨線盒彈出梁的定位線,; 2.4.2、在待吊梁位置先鋪木道板,,上置φ50的鋼管于自制凹型拖板之下,; 2.4.3
本施工前,首先對(duì)洞內(nèi)情況進(jìn)行仔細(xì)排查,,排查過(guò)程中,,重點(diǎn)明確需要進(jìn)行混凝土噴錨或襯砌的具體位置,并根據(jù)排查結(jié)果制定切實(shí)可行的專項(xiàng)措施方案報(bào)糯扎渡電廠相關(guān)部門(mén)審批,,提前做好洞內(nèi)噴混凝土施工準(zhǔn)備,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 五、埋件安裝施工方法及質(zhì)量控制 5.1,、底檻埋件 在門(mén)槽底部按設(shè)計(jì)圖紙孔口中心線,,將底檻埋件吊入預(yù)留的底檻溝槽內(nèi),調(diào)整埋件使其中心線和已標(biāo)出的底檻中心線基本相符,,用水平儀測(cè)量埋件高程,,使其高程符合圖紙要求,按設(shè)計(jì)圖紙要求的間距將調(diào)
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),,終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),,終凝時(shí)間
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
溢洪道閘室段 溢洪道閘室段包括溢0-010.000~0+050.810,長(zhǎng)60.81m,,開(kāi)挖頂高程約872m,,底板高程772.0~769.5m,底寬180.5m,。邊坡每15m設(shè)一級(jí)馬道,,開(kāi)挖坡比1:1.4~1:0.5。 閘室段混凝土頂高程8
2,、分層分塊 上,、下游向分兩段(4塊)施工,即SP0-040.5~SP0-006.5為一段(左,、右各1塊),,SP0-006.5~SP0+028為一段(左、右各1塊),,中央為溢流堰,,豎向按3~6m分層,從底板至邊墻頂,共分4~6層,,共有澆筑塊
本施工時(shí),,到當(dāng)?shù)馗浇l(xiāng)鎮(zhèn)郵電部門(mén)辦理安裝通到工地項(xiàng)目部的程控電話1部,保持與業(yè)主和設(shè)計(jì)部門(mén)的聯(lián)系,;管理人員自帶手機(jī),;另外配備一定數(shù)量的對(duì)講機(jī),保證管理指令及時(shí)傳達(dá),,確保對(duì)內(nèi),、對(duì)外聯(lián)絡(luò)暢通。
為配合本次溢洪道相關(guān)的閘墩,、邊墩、胸墻,、橫梁,、閘室、溢流面等部位裂縫,、強(qiáng)度及碳化檢測(cè)的需求,,搭設(shè)相應(yīng)的腳手架。
本資料為[紫坪鋪]水利樞紐工程溢洪道混凝土及石方回填施工方案,,共24頁(yè),,格式為word。 工程概況: 溢洪道混凝土施工包括引水墻(擴(kuò)散段),、渠首工程,、泄槽、挑流鼻坎,、溢洪道框格貼坡混凝土等工作項(xiàng)目,。 溢洪道混凝土澆筑工序應(yīng)在相應(yīng)工作面的連續(xù)
本資料為:糯扎渡溢洪道施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
簡(jiǎn)介: 水電站受泄洪影響,目前發(fā)現(xiàn)泄洪槽結(jié)構(gòu)縫填充物被淘刷,,局部結(jié)構(gòu)縫表面混凝土被破壞,;同時(shí)在底板發(fā)現(xiàn)部分裂縫,主要成橫向分布,。為了確保溢洪道泄洪安全,,需對(duì)泄洪槽內(nèi)破壞的結(jié)構(gòu)縫和嚴(yán)重的裂縫進(jìn)行處理,,確保滿足泄洪槽運(yùn)行安全,。
本文檔為:糯扎渡溢洪道施工組織設(shè)計(jì)方案,。內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
溢洪道閘墩混凝土施工方案
溢洪道閘墩混凝土施工方案專題,,為您提供溢洪道閘墩混凝土施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載溢洪道閘墩混凝土施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多溢洪道閘墩混凝土施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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