內(nèi)容簡介 2.4溢洪道混凝土澆筑 2.4.1模板安裝 ⑴溢洪道引水渠段鋪蓋,、泄槽底板等部位模板采用組合定型鋼模板,,模板采用鋼管加固支撐,,模板縫采用雙面膠帶封閉,,局部邊角部位加工特制小型鋼模板,。 ⑵模板拆除,、清理 鋼模板在每次使用前進行清洗干
內(nèi)容簡介 2.4溢洪道混凝土澆筑 2.4.1模板安裝 ⑴溢洪道引水渠段鋪蓋,、泄槽底板等部位模板采用組合定型鋼模板,,模板采用鋼管加固支撐,模板縫采用雙面膠帶封閉,,局部邊角部位加工特制小型鋼模板,。 ⑵模板拆除,、清理 鋼模板在每次使用前進行清洗干
松邦4大壩溢洪道位于大壩中間壩段EJ6-EJ11之間,為6孔弧形閘門結(jié)構(gòu),,每孔距離為12m,,兩側(cè)閘墩寬度為2.5m,中間墩墻寬度3m,。溢洪道兩側(cè)布置有兩座門庫和一座控制房,。溢洪道溢流面的頂部高程在EL210.5,閘墩頂部高程EL229.0m
內(nèi)容簡介 6.5,、灌漿: (1)灌漿方法:挑坎段固結(jié)灌漿孔深8m,,分兩序進行;采用自外而內(nèi),、孔口封閉,、分段循環(huán)灌漿法,段長按照3m,,5m劃分,,射漿管距孔底不超過50cm。(詳見技術(shù)要求) (2)灌漿機具:灌漿作業(yè)采用3SNS型中壓泥漿泵進行
本工程施工,,減少施工干擾,,把RCC面層防滲體常態(tài)混凝土改為變態(tài)混凝土,該部位混凝土隨RCC一起攤鋪,,攤鋪完畢后,,把該設(shè)計線內(nèi)的面層混凝土加水泥漿,進行振搗,,變之為常態(tài)混凝土,。
糯扎渡電廠大壩交通洞及溢洪道交通洞包括大壩1#、2#,、3#,、4#、5#,、6#,、7#交通洞及溢洪道1#、2#,、3#交通洞,,主要功能為樞紐區(qū)帷幕灌漿廊道的交通通道。
內(nèi)容簡介 3.3.5.2混凝土入倉 單塊壩段的溢洪道施工順序如下:溢流堰基礎(chǔ)及上游閘墩(EL202-208)→溢流面表面及閘墩(EL197.3-210.5)→閘墩→溢流面下游直線段(EL181-185)→溢流面反弧段(EL181-200.2
溢洪道布置于壩址區(qū)右肩,,為開敞式溢洪道,溢洪道由側(cè)槽段,、調(diào)整段,、泄槽段、挑流段,、下游護坦段五部分組成,,校核洪水下泄流量Amax=123.51 m3/s,設(shè)計洪水下泄流量Amax=81.38m3/s,。堰頂高程1164.45m,,全長310m。側(cè)
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),,位于xx市xx路xx院內(nèi),,工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),共18層,,總建筑面積為42338.15平方米?,F(xiàn)場采用商品混凝土進行澆筑,現(xiàn)場混凝土澆筑量大,,質(zhì)量要求高,,困難多
6-1#橋箱梁混凝土采用C50混凝土,方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm,,混凝土初凝時間不小于9小時,。本工程所用商品混凝土均采用青島路橋商混站的商品混凝土,以確保箱梁主體質(zhì)量,,中交航務(wù)二公司路橋項目部作為備用供應(yīng)站,。
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,本工程5#樓及附屬裙房工程,,總建筑面積為:10718.5㎡,,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸)。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,,地上住宅9539.9㎡),。住宅部分:地上
本資料為高層混凝土澆筑施工方案,結(jié)構(gòu):全現(xiàn)澆鋼筋混凝土抗震剪力墻結(jié)構(gòu),,鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁,、板結(jié)構(gòu),梁板式筏形基礎(chǔ),。
松邦4大壩溢洪道位于大壩中間壩段EJ6-EJ11之間,,為6孔弧形閘門結(jié)構(gòu),每孔距離為12m,,兩側(cè)閘墩寬度為2.5m,,中間墩墻寬度3m,。溢洪道兩側(cè)布置有兩座門庫和一座控制房。溢洪道溢流面的頂部高程在EL210.5,,閘墩頂部高程EL229.0m
在澆筑三層樓面混凝土之前,,對二層樓面出現(xiàn)裂縫的部位進行加固,加固完成后才能澆筑混凝土,。
本工程為***,設(shè)計抗震設(shè)防烈度為7度,,抗震設(shè)防類別為丙級,設(shè)計使用年限為50年.本工程共6個單體,,總建筑面積46446,。93㎡,墊層砼均為100mm厚C15砼,。構(gòu)造柱,、圈梁、過梁,、雨篷混凝土強度等級均為C25,。
內(nèi)容簡介 3、砼裂縫控制措施 本工程為了保證工程質(zhì)量和外觀,,防止砼發(fā)生裂縫,,大體積砼澆筑入倉溫度應(yīng)控制在18℃以內(nèi)。主要采取以下措施: 1)首先在施工進度上控制大體積砼的澆筑時間,,避開高溫季節(jié)進行大體積砼施工,,澆筑時間根據(jù)實際施工情況,主要
簡介: 溢洪道施工時段處于大壩左右側(cè)碾壓混凝土施工時段,,因做好協(xié)調(diào)與安全防護,,避免相鄰工作面的上下干擾施工。同時合理規(guī)劃施工道路和入倉方式,,避免與碾壓混凝土的干擾,,造成溢洪道施工的延誤。 溢洪道縱向分縫根據(jù)大壩結(jié)構(gòu)縫進行分縫,,在橫向方向分成
內(nèi)容簡介 4.4.3張拉 張拉噸位的控制以千斤頂油壓表(應(yīng)力控制)讀數(shù)為主,,伸長值校核為輔,兼顧測力計觀測值的三控操作方法,。錨索張拉實測伸長值與理論伸長值的允許偏差為±6%,,如超過該值,應(yīng)停機檢查,,待查明原因并采取相應(yīng)措施后,,方可恢復(fù)張拉。
內(nèi)容簡介 3.3.3土料運輸 填筑土料,采用溢洪道開挖的勻質(zhì)粘土料或1#堆料場所堆土料作回填料,,土料運輸根據(jù)實際情況采用東方紅鏟運機或挖掘機裝15t自卸汽車運輸,。填筑時,東方紅鏟運機循環(huán)上土鋪筑,,鋪筑一層時,用鏟運機拉平,;自卸汽車直接進入工
根據(jù)設(shè)計圖,,溢洪道貼坡混凝土主要分布在SPO+375~0+425的不同高程上,最低高程為EL809.0m,;最高為EL944.8m,。共計混凝土量16870 m3(含框格混凝土1450 m3)。
本工程RCC混凝土運輸全部采用自卸汽車,,從拌和樓直接運輸?shù)绞┕げ课?,倉面配置8臺BW—202AD和DD—110型的振動碾,6臺不同型號的推土機,,采用先靜壓2遍,,再振動碾壓8遍施工。
本工程交通洞排水溝內(nèi)的底部淤積物進行集中清理,,然后分段鑿除溝內(nèi)的附著物,,清理后的淤泥、砂漿,、混凝土塊等雜物分批用農(nóng)用自卸車或手推車運至洞口外集中堆放,。
內(nèi)容簡介 2.4、檢修橋梁的安裝方法 2.4.1,、在檢修橋梁安裝之前,,先用鋼尺按照設(shè)計圖紙的尺寸分別在梁兩端的頂面及側(cè)面、閘墩頂部用墨線盒彈出梁的定位線,; 2.4.2,、在待吊梁位置先鋪木道板,上置φ50的鋼管于自制凹型拖板之下,; 2.4.3
內(nèi)容簡介 3.2基礎(chǔ)砼澆筑 根據(jù)施工圖紙要求,,交通橋基礎(chǔ)采用C30鋼混凝土澆筑,混凝土澆筑時,,集中在拌合站拌制,,由1m3混凝土運輸車運輸至工作面,QY15汽車起重機配1m3吊罐入倉,,人工攤鋪,,ZX-50插入式振搗器和ZB2.2平板振搗器振搗
大壩位于平果縣新安鎮(zhèn)咸曹村龍內(nèi)屯,位于右江二級支流咸曹溪上游,距新安鎮(zhèn)政府駐地3.5km,,距平果縣城14km,,集雨面積1.36km2,總庫容29.9萬m3,,正常蓄水位266.1m,,設(shè)計洪水為20年一遇,相應(yīng)洪水位266.57m,,洪水為200
給大家一個技術(shù)資料,。希望能給大家一點幫助。,。,。。,。,。。,。
本資料為溢洪道混凝土施工及石方回填,,溢洪道混凝土施工包括引水墻(擴散段)、渠首工程,、泄槽,、挑流鼻坎、溢洪道框格貼坡混凝土等工作項目,。
地下頂板混凝土澆筑施工方案地下頂板混凝土澆筑施工方案地下頂板混凝土澆筑施工方案
本工程所有部位均采用商品混凝土,,由商品混凝土攪拌站確定配合比和外加劑的用量。本工程商品混凝土場外運輸均采用混凝土運輸車,,場內(nèi)的垂直運輸采用混凝土汽車泵泵送至施工部位,。
施工圖所示范圍內(nèi)土建及水電安裝工程(合同規(guī)定未包含項目除外),施工圖所示范圍內(nèi)工程(合同規(guī)定未包含項目除外),,本工程為紅塔區(qū)北城中心小學新建教學樓及大石板小學廁所新建項目工程,,新建位置坐落在玉溪市紅塔區(qū)北城鎮(zhèn)北城中心小學及大石板小學校園內(nèi)。
內(nèi)容簡介 3.3.5.2混凝土入倉 單塊壩段的溢洪道施工順序如下:溢流堰基礎(chǔ)及上游閘墩(EL202-208)→溢流面表面及閘墩(EL197.3-210.5)→閘墩→溢流面下游直線段(EL181-185)→溢流面反弧段(EL181-200.2
內(nèi)容簡介 2.4,、檢修橋梁的安裝方法 2.4.1,、在檢修橋梁安裝之前,先用鋼尺按照設(shè)計圖紙的尺寸分別在梁兩端的頂面及側(cè)面,、閘墩頂部用墨線盒彈出梁的定位線,; 2.4.2、在待吊梁位置先鋪木道板,,上置φ50的鋼管于自制凹型拖板之下,; 2.4.3
本施工前,首先對洞內(nèi)情況進行仔細排查,排查過程中,,重點明確需要進行混凝土噴錨或襯砌的具體位置,,并根據(jù)排查結(jié)果制定切實可行的專項措施方案報糯扎渡電廠相關(guān)部門審批,提前做好洞內(nèi)噴混凝土施工準備,。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,其中8,、9軸間夾層,,層高3.9米,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
溢洪道混凝土澆筑施工方案
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