待拆除S123橋梁位于寧杭高速公路南京溧水開發(fā)區(qū)的xx村附近與S123交叉處,是寧杭高速公路的上跨橋,。
本工程為321式三跨裝配式鋼結構公路橋,,橋總長81米,橋寬 米,,為三排單層加強型鋼橋,,橋中設置雙排四根鋼筋砼柱,橋重總約125噸,。由于該橋橋面較小,,不能滿足當地交通出行需要,在該橋旁邊已修建好鋼筋砼新橋,,現確定拆除該鋼橋,。我單位選擇長年從事
1,、施工順序 :施工放樣 拆除原護欄 將護欄立柱安裝在老路行車道外邊緣線外10cm處 安裝護欄板 新建路床,、路面底基層,、下基層施工 拆除內移的護欄 安放注水式隔離墩 路面上基層施工,。 2,、施工放樣 從施工放樣開始就封閉外側行車道施工側高速公
1、施工順序 :施工放樣 拆除原護欄 將護欄立柱安裝在老路行車道外邊緣線外10cm處 安裝護欄板 新建路床,、路面底基層,、下基層施工 拆除內移的護欄 安放注水式隔離墩 路面上基層施工。 2,、施工放樣 從施工放樣開始就封閉外側行車道施工側高速公
本文為某工程塔吊拆除施工方案,,本方案依據《建筑機械使用安全技術規(guī)范》(JGJ33-2001),《塔式超重機操作使用規(guī)程》(80012-89),,《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005),,設備使用說明書及固定基礎圖與電氣原理圖編
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一、 編制依據 二,、工程概況 三,、 施工組織機構的建立 四、拆除工程施工準備 五,、拆除工程施工管理 六,、拆除工程安全技術管理 七、拆除工程文明施工管理 八,、施工進度計劃 九,、附件 (1)鋼管
現狀大深危橋橋長90米,,寬7.5米,橋跨為16.5米T梁橋,,該橋設計標準較底,,是一座危橋,橋寬及跨徑較小,,不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求,,在本次改建工程中該橋需拆除重建。
本資料為老橋拆除專項施工方案,,包含二,、 河道準許施工手續(xù)批復 老橋拆除施工方案 老橋拆除施工安全專項組織措施等,可供網友下載參考,。
上海周浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府辦公區(qū)拆除2#樓北側樓梯間,、衛(wèi)生間三層保留原走廊、4#樓南側一層二處門廳,,周邊為樹木,。2#樓占地面積為90㎡左右,共三層,,磚混結構,,建筑檐高為13,7m。4#樓南側拆除一層二處門廳占地面積為40㎡左右,,建筑檐高為5m,。1-8
(1)首先熟悉被建筑物被拆部分的竣工圖紙,弄清楚建筑物的結構情況,、建筑情況,、水電及設備管道情況,地下隱蔽設施情況,。工地負責人要根據施工組織設計和安全技術規(guī)程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底,。 (2)對施工員進行安全技術交底,加強安全意識,。
工程地點 咸陽市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設計單位 中聯西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設監(jiān)理有限
含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位,,采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過壓實厚度2/3,采用振動壓實機械其粒徑也不應超過45cm,,且塊石應穩(wěn)定,。
繞城公路屬于一級汽車專用公路,A3段樁號自21+600至27+300,,全長5700m,,沿線有四處穿越xx公路,一處跨xx鐵路,,經過三條較大的溝渠,,靠近與穿過五個村莊,在xxx村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè),。因線路位于南京近郊
本標段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.4m,起止樁號K0+289.654~K0+626.254,。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋為現澆箱梁結構,其中普通現澆混凝土三聯共14跨,,梁長17.4m,、20m、梁寬13.75m,、高1
農村舊房拆除施工方案,,( l )本工程采用手動工具進行人工拆除建筑,施工程序應從上至下,,分層拆除,,依照先非承重結構后承重結構原則進行拆除,。 (2)屋檐,、陽臺、雨棚,、外樓梯等在拆除施工中容易失穩(wěn)的外挑構件,,先予拆除。 (3)拆除框架結構建筑,,
塔吊安裝與拆除施工方案,,該塔機采用C35鋼筋砼基礎,基礎圖紙由施工單位按說明書要求提供,,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進行施工塔吊安裝
某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案
本資料為鄉(xiāng)村公路投標施工方案,,內容詳盡,可供您參考借鑒,。
根據現場需要,,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),,砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
經過現場勘查,,綜合考慮施工安全,、施工進度等要求,結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗,,編制此施工組織設計,。
繞城公路屬于一級汽車專用公路,A3段樁號自21+600至27+300,,全長5700m,,沿線有四處穿越某公路,一處跨某鐵路,,經過三條較大的溝渠,,靠近與穿過五個村莊,在某村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè),。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發(fā),,正常蓄水位為685.85m,,正常尾水位為673.20m,設計水頭12.0m,,設計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
本工程為1959年建筑,,位于北京市海淀區(qū)西土城路8號院內,西側緊鄰西土城路,,結構西側距地下通道出入口僅3米,,北側緊鄰北三環(huán)輔路人行道。南側為本院新建鋼結構西大門(結構安裝已完成),,東側為院內道路,,具體詳見如下照片和圖。
建筑平面為5單元組合條式住宅樓,。建筑面積為16757.66M2(其中地下室面積2310M2),。地下是一層半地下室,地上主體為六層,。地下室層高2.2M,,首層層高為3.6M,二層層高為3.0M,,三至六層層高為2.9M,,單元組合為一梯兩戶,一二層
瀝青混凝土面層施工,,遵照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求組織實施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTJ032-94),,道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九,、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
本工程地處上海嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn),基地東至滬宜公路,,南至翔江公路,,西至規(guī)劃惠一路,北至嘉前路.主要現場運輸道路滬宜公路,、嘉前路各開1個大門,,靠近5#,、8#,、12#東側,12#北側臨時道路連通,。