根據(jù)DK0+000~DK1+300.98段內(nèi)箱涵的特點,,本著精心組織,、科學(xué)安排,、加強管理,、突出重點,、保證安全質(zhì)量,、確保工期,、合理投入、安全文明的原則,,編制深基坑開挖安全專項施工方案,,以指導(dǎo)本管段內(nèi)箱涵深基坑開挖施工。
本合同段為沈陽四環(huán)快速路新建工程第五合同段,,位于沈陽市中心城區(qū)東側(cè),,于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河,全長1.85公里,,起始里程為K64+600,,終點里程為K66+450,主要構(gòu)造物有高坎渾河景觀大橋1座,預(yù)留道路框架涵1座,,過水蓋板涵1
本項目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū),,線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北,經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn),、雙井子鄉(xiāng),,自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點至伊吾縣淖毛湖礦區(qū);
【簡介】 幸福港灣尚品居土石方,、基坑支護及地基與基礎(chǔ)工程位于深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)大道與興業(yè)路交匯處,,基坑西南側(cè)和東北側(cè)分別與西鄉(xiāng)大道和興業(yè)路相鄰,此兩條市政道路分布有燃氣管,、電力纜線、通訊光纜,、給水管,、雨水管、排洪廂涵等,,埋深1.0m~2.3m
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè),。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,,地下2層,。總建筑面積23307.190m2,,其中地上建筑面積13513.030m2,,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
本安全專項施工方案適用于沈陽四環(huán)快速路新建工程渾河景觀橋及路基軟基處理工程基坑開挖深度超過4m(含4m)的基坑(槽)并采用支護結(jié)構(gòu)施工的工程,,或基坑雖未超過4m,,但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程,。
4,、鋼板樁施打 (1)鋼板樁插打采用開始一部分逐塊或逐組插打,后一部分則先合攏后再插打的方法,。 (2)插鋼板樁前應(yīng)在鎖口處,,涂以黃油,以便鎖口滑潤易插,。插樁順序是從每邊一角插至另一角,。鋼板樁可多次插打到位,應(yīng)盡量按組插打鋼板樁,,并防止打這一
護技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99),; 2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2002),; 3,、新建鐵路向莆線三
工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》(建質(zhì)[2004]213號),; ㈢、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99),; ㈣,、《中華人民共和國
擬建場地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角,樁基設(shè)計采用管樁基礎(chǔ)工程,,樁頂標高介于402.35~399.25m之間,。
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè),。項目主要由主樓和純地下室等組成,,地上12層,地下2層,??偨ㄖ娣e23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,,地下建筑面積9794.160m2,。上部結(jié)構(gòu)體
本工程位于擬建場地位于龍巖市新羅區(qū),龍巖大道東側(cè),,雙龍路南側(cè),,與龍巖萬達廣場隔路相望。本項目地塊方正,、較規(guī)則,,總占地面積:61973.5㎡,總建筑面積:304747。1㎡,,地上建筑面積:223098.8㎡,,地下室建筑面積:78573。3㎡,
綠地襄陽置業(yè)有限公司擬開發(fā)建設(shè)綠地中央廣場A01地塊商辦樓項目,,第3頁規(guī)劃總用地面積約6000m2,,總建筑面積約71258m2。工程地點位于襄陽市樊城區(qū)中原西路與臥龍大道交匯處,,東靠臥龍大道,,南靠中原西路,西側(cè)緊鄰A02地塊,,北側(cè)緊鄰在建A
本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開挖工程,,根據(jù)信陽市建筑設(shè)計勘察院提供的《巖土勘察報告》(工程編號17-053光山康恒),-0.6m~-2.8m為素土層,-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層,,綜合水泵房區(qū)域場地標高約為-0.6
根據(jù)總平面圖,,本工程基坑四周環(huán)境簡述如下: 本工程為新建建筑,,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米),;西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米;基坑北
人工挖土,,一般采取分層分段均衡往下開挖,,較深的坑(槽),每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡,,隨時糾正偏差,。
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計,,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
1、本標段橋涵基礎(chǔ)工程開挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑,。 2,、基坑周邊無建筑物,坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護,,確?;铀闹芡馏w不坍塌
本合同段為沈陽四環(huán)快速路新建工程第五合同段,位于沈陽市中心城區(qū)東側(cè),,于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河,,全長1.85公里,起始里程為K64+600,,終點里程為K66+450,,主要構(gòu)造物有高坎渾河景觀大橋1座,預(yù)留道路框架涵1座,,過水蓋板涵1
施工總進度計劃,,施工總平面布置,質(zhì)量保證措施,,進度保證措施
本工程用井材及集水管材等建筑材料按材料計劃及時采購,,品種、規(guī)格應(yīng)齊全配套,,材料進場進行驗證,、取樣復(fù)試,把好材料質(zhì)量關(guān),。
本項目總建筑面積為18235.39 m2,,由一層地下室、三層裙樓,、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成,。地下室主要為設(shè)備房及車庫,1/01~15軸部分為人防區(qū),,建筑面積3141.16m2 ,。兩棟高層住宅樓5~20層為標準層,四層為架空層,,
本標段橋涵基礎(chǔ)工程開挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑,。基坑周邊無建筑物,,坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護,,確保基坑四周土體不坍塌,。
本工程采用機械開挖,、微差爆破施工,坡面采用臨時掛網(wǎng)噴漿的支護形式及復(fù)合土釘支護,,并掛網(wǎng)噴漿的方法,。
本合同段為沈陽四環(huán)快速路新建工程第五合同段,位于沈陽市中心城區(qū)東側(cè),,于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河,,全長1.85公里,起始里程為K64+600,,終點里程為K66+450,,主要構(gòu)造物有高坎渾河景觀大橋1座,預(yù)留道路框架涵1座,,過水蓋板涵1
梅林路(原甬臨線K60+233~K64+450段)道路整治北起象西線,,南至興寧北路,,是寧海縣路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中南北向最主要通道之一,。本次設(shè)計道路全長約4.145千米,。道路標準寬42m,受現(xiàn)狀建筑及香樟樹的影響,,最窄路段橫斷面寬40.5m,,分四塊板布
本資料為:深基坑開挖安全專項施工方案詳細文檔,資料內(nèi)容包括:建筑項目安裝施組說明,,計算表格,,綜合構(gòu)圖等多種形式,文檔符合標準,,資料可靠,,內(nèi)容豐富,思路詳細,,可供參考,。
迎賓路口站處于長沙市東西向主干道五一大道與迎賓路丁字交叉路口處。車站設(shè)計起點里程YDK8+311.8,設(shè)計終點里程YDK8+582.1,,有效站臺中點里程YDK8+381,,車站總長度270.8米,標準段寬18.7m,,總建筑面積13238.5
本項目總建筑面積為18235.39 平方米,,由一層地下室、三層裙樓,、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成,。地下室主要為設(shè)備房及車庫,,1/01~15軸部分為人防區(qū),,建筑面積3141.16平方米 。
本工程采用石灰標出開挖線,,測出地表標高,確定開挖深度,,放線應(yīng)準確無誤,,基槽開挖后進行再次定位測量,并每隔一定距離打入木樁定出放線標記,,作為支模和鋼筋綁扎定位的依據(jù),。
工程概況,,編制依據(jù),危險源識別,,分析與對策,,安全保證措施,工程監(jiān)測與信息施工,,應(yīng)急準備與響應(yīng)
道路深基坑安全施工方案
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