① 路面設(shè)計: 華豐與美雅企業(yè)路段:長160.27m,,道路修建寬度7m,; 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段:長221.91m,,道路修建寬度5m,; 萬山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段:長145.83m,,道路修建寬度6m,; ② 路面結(jié)構(gòu): 面層:20-22
通道出入口斜坡段采用明挖施工,鉆機(jī)施工鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu),,土方開挖盡量使用挖掘機(jī)開挖,,剩余部分土方采用人工開挖,卷揚機(jī)提升架牽引外運,;通道出入口暗挖段采用弧形導(dǎo)坑法施工,。土方運至站廳層后卷揚機(jī)提到地面外運;二襯采用簡易襯砌臺架立模,,泵送商品混凝
市場前景,,技術(shù)背景,地鐵站出入口回型斜布管與傳統(tǒng)豎型布管凍結(jié)方案比較
公路隧道設(shè)計規(guī)范(JTG_D70-2004)規(guī)定,隧道洞外連接線應(yīng)與隧道線形相協(xié)調(diào),,并符合隧道洞口內(nèi)外各3秒設(shè)計速度行程長度范圍的平面線形應(yīng)一致,。 目前對這一規(guī)范要求的解讀存在一定問題:通常情況下,若隧道洞口內(nèi)外各3秒設(shè)計速度行程長度落在平
近年來,,我國城市軌道交通發(fā)展迅速,,至今,全國已有北京,、上海,、廣州,、深圳、南京,、天津等10個城市擁有已建成的城市軌道交通線路,。
內(nèi)容簡介:知名企業(yè)出入口標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(2019版) 包含:設(shè)計總則、適用范圍,、配置原則,、配置成果。
資料是火災(zāi)應(yīng)急廣播和消防電話的設(shè)計要求,,包括火災(zāi)應(yīng)急廣播、消防專用電話,、消防控制室(中心)的設(shè)計,、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的供電和消防專用設(shè)備的供電的設(shè)計要求,共23頁,。
地鐵車站出入口和消防水池的結(jié)構(gòu)施工方案,,包括結(jié)構(gòu)施工順序、模板腳手架施工方法及相應(yīng)計算,,質(zhì)量安全文明施工方法
工程概況 (1)橋梁等級 根據(jù)規(guī)劃,,昆明市呈貢公安消防支隊特勤一中隊出入口臨時通道 (2)計算行車速度 城市Ⅰ級次干路:V=40km/h (3)車道寬度 路段車道寬度:大車一條車道寬度為3.75m,小車一條車道寬度為3.5m; 進(jìn)口道車道寬
設(shè)計內(nèi)容包括消防大隊及消防中隊樓設(shè)計,要求消防大隊樓與中隊樓功能要獨立,,交通要聯(lián)系方便,,還要設(shè)置消防訓(xùn)練塔等設(shè)施,消防車庫應(yīng)位于隊員宿舍下方,,便于出警,。
本資料為:出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求圖集,內(nèi)容詳實,可供參考,。
沿圍墻內(nèi)側(cè)布置環(huán)形消防水管(管徑DN100),每隔50m設(shè)置一個消防栓接口并配備50m水龍帶和1個槍頭
本工程首次采用3828mm×3828mm組合刀盤土壓平衡矩形頂管機(jī)施工,。 通道結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制矩形鋼筋混凝土管節(jié),管節(jié)接口全部采用"F"型承插式,,接縫防水裝置由鋸齒形止水圈和彈性密封墊內(nèi)外兩道組成,。管節(jié)外形尺寸為3800mm×3800mm,,
上海地鐵2號線陸家嘴車站5號出入口人行地道工程,,位于浦東陸家嘴金融貿(mào)易中心區(qū),,兩條人行地道采用矩形頂管施工,其中5號出入口為始發(fā)井,,4號出入口為接收井,,分布在延安東路隧道引道段的南北兩側(cè)。
地下室消防車道設(shè)計 消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計論文,,供大家學(xué)習(xí)
各型燈具:燈具的型號,、規(guī)格必須符合設(shè)計要求和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。燈內(nèi)配線嚴(yán)禁外露,,燈具配件齊全,,無機(jī)械損傷、變形,、油漆剝落,,燈罩破裂,燈箱歪翹等現(xiàn)象,。所有燈具應(yīng)有產(chǎn)品合格證
本資料為:04FJ02 防空地下室出入口部建筑設(shè)計,內(nèi)容詳實,,可供參考。
在上海世博會出入口廣場鋼結(jié)構(gòu)大篷建造中,為保證質(zhì)量,,設(shè)計與施工緊密結(jié)合,從節(jié)點與構(gòu)造防滲原理入手,,輔以對應(yīng)的施工技術(shù),,解決了鋼結(jié)構(gòu)容易滲漏的難題。建成后歷經(jīng)多次暴風(fēng)雨考驗,,硬是t?滴水不漏”,,取得了理想的效果。
內(nèi)容簡介:建筑社區(qū)出入口標(biāo)準(zhǔn)(PDF+74頁) 目錄:總結(jié)經(jīng)驗,、標(biāo)準(zhǔn)化方向,、設(shè)計方案,、出入口配置原則,、主入口模塊,、任務(wù)書設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)化部,、總平面圖,、植物設(shè)計、效果分析,。
通道由兩條長各為62.25m的平行管道組成,,兩條管道外壁凈間距為2.2m,管道坡度均為0.2%,,管道頂平均覆土厚度約5.3m,。
本工程首次采用3828mm×3828mm組合刀盤土壓平衡矩形頂管機(jī)施工。 通道結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制矩形鋼筋混凝土管節(jié),,管節(jié)接口全部采用"F"型承插式,,接縫防水裝置由鋸齒形止水圈和彈性密封墊內(nèi)外兩道組成。管節(jié)外形尺寸為3800mm×3800mm,,
海安縣站消防通道包括消防給水管道與消防環(huán)形道路兩部分,。 消防給水管道(臨近營業(yè)線施工):給水管道采用DN100mm的球墨鑄鐵管,總長約1820m,。消防給水管道與既有給水管道連接,,走向順消防通道(無過軌管道)。消防管道沿途設(shè)置磚砌閥門井與地上
用作消防車通道的樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計
本人收集整理到52張廠礦企業(yè)學(xué)校出入口大門效果圖,,可供房地產(chǎn),、企業(yè)、學(xué)校,、機(jī)關(guān)等部門平面規(guī)劃設(shè)計人員在設(shè)計過程中醫(yī)藥管理局參考,。
內(nèi)容簡介 1?概述 (1)工程概況? 某地鐵車站車站5號出入口人行地道工程,兩條人行地道采用矩形頂管施工,,其中5號出入口為始發(fā)井,,4號出入口為接收井,分布在某東路隧道引道段的南北兩側(cè),,見圖1,。 通道由兩條長各為62.25m的平行管道組成,兩
某高速路出入口景觀綠化養(yǎng)護(hù)管理招標(biāo)文件,,本資料為政府采購招標(biāo)文件,,招標(biāo)內(nèi)容為景觀綠化養(yǎng)護(hù)管理,本次招標(biāo)項目共分兩個標(biāo)段,,本次招標(biāo)評標(biāo)采用為綜合評分法,;本文件由投標(biāo)人須知、投標(biāo)文件格式,、招標(biāo)要求,、合同條款,、評標(biāo)辦法與評分標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)附件組成。
MJS工法在地鐵出入MJS工法在地鐵出入口施工中的應(yīng)用口施工中的應(yīng)用
本投標(biāo)須知前附表使用GZZB2010-008-2.2招標(biāo)文件范本,,與范本不同之處均以下劃線標(biāo)明,所有標(biāo)明下劃線部分屬于本表的組成部分,,同其他部分具有同等效力,。對范本《投標(biāo)須知通用條款》和《開標(biāo)、評標(biāo)和定標(biāo)辦法通用條款》可選擇部分的選擇使用,,
本工程施工現(xiàn)場的照明一般采用220V電源照明,,結(jié)構(gòu)施工時,,應(yīng)在頂板施工中預(yù)埋管,臨時照明和動力電源應(yīng)穿管布線,,必須按規(guī)定裝設(shè)燈具,,并在電源一側(cè)加裝漏電保護(hù)器。
潔凈廠房是一類非凡的生產(chǎn)廠房,,對其防火設(shè)計除應(yīng)滿足規(guī)范基本要求外,,更應(yīng)因地制宜、實事求是的制定設(shè)計方案,。另外在滿足建筑防火設(shè)施時,,應(yīng)提倡對一些生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備、使用易燃爆氣液體的設(shè)備或價值昂貴的設(shè)備的自帶滅火設(shè)施
按國外消防標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,國內(nèi)消防法規(guī)與國外標(biāo)準(zhǔn)交流
應(yīng)急消防通道出入口設(shè)計
應(yīng)急消防通道出入口設(shè)計專題,,為您提供應(yīng)急消防通道出入口設(shè)計相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載應(yīng)急消防通道出入口設(shè)計相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多應(yīng)急消防通道出入口設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問
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