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消防設計手冊2007.08.27
各類由各類火災報警控制器,、手動控制盤、氣體滅火盤,、樓層顯示器、感煙及感溫探測器,、輸入及輸出模塊,、手動火災報警按鈕、消火栓按鈕,、短路隔離器,、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產(chǎn)品的設計資料。
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潔凈廠房消防設計探討
潔凈廠房是一類非凡的生產(chǎn)廠房,，對其防火設計除應滿足規(guī)范基本要求外,，更應因地制宜、實事求是的制定設計方案,。另外在滿足建筑防火設施時,，應提倡對一些生產(chǎn)的關鍵設備、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
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建筑消防設計電氣說明
結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),；建筑抗震設防類別為丙類,，,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，抗震設防烈度為7度,。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū),，防火分區(qū)面積≤2500㎡。
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臨江大橋施工組織設計
第一章 各分部分項工程的主要施工方案與技術措施 2 第二章 確保工程質(zhì)量管理體系與措施 52 第三章 確保安全生產(chǎn)、文明施工管理體系與措施
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某酒店裝修消防設計文件
酒店二次裝修消防設計文件,，采用最新2015版規(guī)范,。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內(nèi)裝修用材（各個部位）作出確定，并通過消防審查,；本次設計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店),，本次圖紙是根據(jù)建筑工程
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廣東某廠區(qū)消防設計專篇
廣東某廠區(qū)消防設計專篇： 本廠區(qū)規(guī)劃總用地面積：22074.510m2，總建筑面積：32284.17m2,。
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某工程消防組織施工設計
本工程系東關城消防工程,，位于重慶市大足區(qū)。本工程建筑面積75918.8平方米,，基地面積為12474平方米,；地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層,，1層~3層為商業(yè)用房,、4層及以上為住宅用房,，建筑總高96.8米。
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小空間躍層建筑消防設計
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑,。通常是在某一層內(nèi)通過室內(nèi)樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體,。
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磨框大橋施工組織設計
磨框大橋施工組織設計.doc，內(nèi)容詳細豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。x市磨框大橋為新江海河上的獨立大橋。磨框大橋全長108.32米,，凈寬12米,，鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋。中跨46米,，邊跨2*28米,，設計荷載：汽—20，掛—100,。
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[安徽]大橋施工組織設計
工程概況 XX路橋工程是綜合治理工程的一個重要分項工程,，為一單跨的鋼筋砼剛架拱橋，凈跨距60米,，矢跨比為1/10,；橋梁全長77.5米，全寬21.0米,，橋面中心標高18.293米,；基礎為人工挖孔灌注樁。 橋梁拱片,、微彎板,、懸臂板、橫系梁預制構(gòu)
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蕪湖臨江大橋施工設計
臨江大橋基礎采用灌注樁,，主塔柱高80.2 米,，為型鋼砼塔柱和兩根鋼管豎拱構(gòu)成，塔柱內(nèi)設8 根斜拉索,，采用錨拉板錨固于主梁中心腹板處,，單面斜拉索結(jié)構(gòu),。后錨索采用單根雙索面結(jié)構(gòu),，錨固于47m邊跨梁端兩側(cè)。塔上設置6 層觀光平臺,，塔內(nèi)設置電梯和消
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【磨框大橋施工組織設計】
x市磨框大橋為新江海河上的獨立大橋,。磨框大橋全長108.32米,，凈寬12米，鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋,。中跨46米,，邊跨2*28米，設計荷載：汽—20,，掛—100,。擬建橋位區(qū)地基土以亞黏土、粉砂夾亞黏土,、粉砂混細砂,、淤泥質(zhì)亞砂土夾亞粘土及粉砂夾亞
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龍?zhí)?font color='#f73131'>大橋施工組織設計
黔江至張家界至常德鐵路工程QZCZQ-9標龍?zhí)舵?zhèn)大橋，起訖里程DK276+714.55～DK277+222.21,，總長507.66m,。工程包含墩臺樁基、承臺,、墩臺身及連續(xù)梁工程,。橋位中心里程為DK276+968。
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蕪湖臨江大橋組織設計
腹板片段安裝前,，先用激光經(jīng)緯儀定位,，劃出裝配線；采用手工焊或CO2 氣體保護焊焊接腹板與頂板之間的焊縫,；焊接前先開雙面V型坡口,，先焊接箱梁內(nèi)側(cè)焊縫，外側(cè)用碳刨清根,，再
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蘇通大橋-設計與施工{完整}
兩岸接線路基采用整體式橫斷面,，路基寬度為35.0米，其斷面組成為：土路肩2×0.75米+硬路肩2×3.25m +行車道6×3.75m +左側(cè)路緣帶2×0.75m +中央分隔帶3.0m,。 兩岸接線范圍廣泛分布軟土地基,，本工程軟土地基處理分別采
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蘇通大橋施工組織設計
蘇通大橋施工組織設計包含蘇通大橋是目前世界上擬建的最大跨徑的雙塔雙索面斜拉橋，也是國內(nèi)外具有重大影響的工程,，大橋建設將代表著 21 世紀的建橋水平,，其主橋基礎工程量大、技術含量高,、施工工期緊,，要求施工的人員數(shù)量及機械設備種類多,、材料用量大、
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淺析消防設計缺陷百例
在總線制聯(lián)動系統(tǒng)設計中,，消防控制室未考慮手動直接控制主要滅火設備,。例如CO2氣體滅火系統(tǒng)。
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某工程消防施工組織設計
針對辦公大樓消防系統(tǒng)的具體情況,，提出以下的總體施工方案： 為了保證施工質(zhì)量,，必須嚴格按規(guī)范規(guī)程進行施工。 考慮本次工程的工期,，故在其人員的配置上基本保持其固定性,。 必須嚴格按以下的施工注意事項和要求進行安全施工。
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《住宅建筑規(guī)范》與住宅消防設計
通過對比了《住宅建筑規(guī)范》與國家現(xiàn)行消防技術標準有關規(guī)定的差異,，提出了住宅消防設計的觀點,。
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陳家溝大橋施工組織設計
陳家溝大橋位于青曲鎮(zhèn)陳家溝,，全橋分左右幅,，橋梁左幅0#臺、1號墩,，右幅0#臺,、1號、2號墩位于JD38（R=620m）緩和曲線上,，其他墩臺位于直線上,。除左幅12#臺，右幅14#臺為擴大基礎外,，其他為樁基,，其中φ1.8m樁48根,872m;
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維力斯大廈給水排水及消防設計
維力斯大廈位于內(nèi)蒙古呼和浩特市，是一棟集辦公,、賓館于一體的綜合型高層建筑,，建筑總高度為62.6米。該建筑地下一層為配電室、水泵房,、設備間等，室內(nèi)地面標高為-4.35m,；地上十七層,，一層為接待大廳，層高為5.4m,；二層為咖啡廳,、餐廳及庫房等，
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安慶鐵路長江大橋設計
安慶鐵路長江大橋是寧安城際鐵路與阜景鐵路共同跨越長江的通道,大橋全長2 996.8 m,主橋跨度布置為(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m,為六跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋,。主梁采用3片主桁構(gòu)造,桁高15 m,節(jié)間距1
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消防施工組織設計方案
技術準備：開工前組織公司有關技術人員對業(yè)主提供的各項文件進行認真考察,，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和業(yè)主提供的資料對每一具體的分項工程，制訂詳細的施工方案,，關鍵過程編制作業(yè)指導書,，圖紙會審后進行編制施工預算等技術準備工作。
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高層綜合建筑消防設計
本文通過賓館設計的具體實例，概述了高層建筑中賓館火災自動報警系統(tǒng)的設計要點,，區(qū)域報警控制器的選配,，探測區(qū)域的劃分及火災探測器的位置。消防聯(lián)動設備及其控制,。本工程容量大,，系統(tǒng)復雜。除地上商場,、高級賓館以外,，地下一、二層設有集中通風空調(diào)系統(tǒng),、停
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關于某綜合大廈消防設計的幾點看法
對某綜合樓的設計進行分析,，從而總結(jié)出自動噴水滅火系統(tǒng)與室內(nèi)消火栓系統(tǒng)應分開獨立設置。自動噴水滅火系統(tǒng)的閥門與末端試水裝置及水泵接合器應設置合理,。
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建筑消防電氣設計淺談
在高層和比較復雜的多層民用建筑中,，完善的消防電氣設計系統(tǒng)對于發(fā)生火災后，能使建筑物內(nèi)各種消防用電設備及時的可靠運行,，有效地疏散人員,、物資和控制火勢的蔓延是十分重要的。下面對此談一些個人體會,。