本工程是深圳供電局有限公司2017年配網(wǎng)基建項(xiàng)目(龍崗5標(biāo))10kV電力電纜頂管分部工程,本工程主要涉及的范圍有2個公用電房,。施工區(qū)域經(jīng)過現(xiàn)場勘察,,設(shè)計(jì)導(dǎo)向軌跡應(yīng)比較平,回?cái)U(kuò)時應(yīng)根據(jù)成孔情況,將孔徑擴(kuò)大至200mm-300mm之間,回?cái)U(kuò)過程
本文檔為頂管施工方案(非開挖電纜管道專項(xiàng)施工方案),。內(nèi)容有頂管施工方案。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
科源東路(紅光大道-科源南路)全長為397.493米,,道路規(guī)劃紅線為50米,,采用四幅路形式:機(jī)動車道寬11.5米,雙向6車道,;兩側(cè)分隔帶各寬2米,,非機(jī)動車道各寬3.5米,人行道帶各寬6米,,雙側(cè)渠化紅線寬60米,。 污水工程共分為兩段,東西兩段
根據(jù)區(qū)域資料顯示,,本工程區(qū)域范圍內(nèi)淺部地下水類型為潛水,,地下水補(bǔ)給主要為大氣降水,排泄主要為蒸發(fā)和人工開采,。其受季節(jié)性降水影響的年變幅為1-2米,。本工程區(qū)域6米深未見地下水,近十年的地下水最高水位埋深為原始地面下0.5米,。
PCCP管采用埋置式預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(PCCP-E管),,即將鋼筒埋置于管芯混凝土管中,然后在管芯混凝土上纏繞環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼絲后輥射砂漿保護(hù)層,,
丙二醇管道專項(xiàng)施工方案,,包括工程概況,工藝流程,,施工準(zhǔn)備,,施工進(jìn)度計(jì)劃,主要施工工藝及方法,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,質(zhì)量保證措施
閥門、法蘭外保護(hù)盒若需脫卸,,內(nèi)保溫材料需填在保溫盒兩層金屬板內(nèi),,整塊按高,、寬下料填充。
本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝,。頂管處最大深度9.6米,,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,,壁厚290mm,3米一節(jié),,內(nèi)套鋼管,管徑2400mm,,Q235B級鋼材,。其余均為PC
拆除場地檢查以及懸掛警示標(biāo)志→搭設(shè)經(jīng)檢驗(yàn)合格腳手架→掛經(jīng)檢驗(yàn)合格的葫蘆被拆除管道→工作人員掛好安全帶→開始割除管道→拉動葫蘆緩慢放下被割除的管道→經(jīng)板車運(yùn)送到指定位置。
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場管理成果,,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會,通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,降低能源消耗,,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,,保
橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案
夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案夏季施工專項(xiàng)施工方案
江南水廠位于北江以南,白家塱東南武廣高鐵與鄉(xiāng)道160交匯處,取水口位于武廣高鐵北江交匯上游約500m處南岸,水廠占地面積150畝,并預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展用地150畝,。水廠一期工程建設(shè)供水規(guī)模為40萬立方米/日,遠(yuǎn)期再擴(kuò)增40萬立方米/日的供水規(guī)模,
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,,地下一級,,場地類別二類,抗震設(shè)防烈度為7度,,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓,。
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),,隧道地處山地斜坡中下部,,屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),,地形相對較陡,,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,設(shè)計(jì)圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,,施工范圍內(nèi)地下水位較深,,經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項(xiàng)目等級為一級,,建筑類別為一類,。其設(shè)計(jì)使用年限為50年。耐火等級為地上一級,,地下一級,;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級,。
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo):基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,,其中地下一層設(shè)
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,其中橋梁位于附近,,橋中心樁號為DK0+038.7m,,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20m,。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,,箱涵寬度31米。
地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案
懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿,、大橫桿,、小橫桿、斜撐,、剪刀撐等
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,,總干渠防滲,總干渠尾端護(hù)砌,。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時,,由于砂石料場開采能力下降,,應(yīng)提前儲備好骨料、水泥等建筑材料,。
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置,。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,,總長236.3米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7米,。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,,填方約122.8萬㎡,,路基寬度26m;全線設(shè)有互通立交1處,,大橋2座,,中橋1座,隧道1處1
xx國際機(jī)場高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,,是連接xx國際機(jī)場和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里
本區(qū)域?qū)倥瘻貛Ъ撅L(fēng)氣候,四季分明,,春季干旱風(fēng)較多,,夏季炎熱雨集中,秒秋溫和日照長,,冬季寒冷雨雪少,。氣溫、降水受季風(fēng)影響而變化,,多年平均氣溫14.6攝氏度,,歷年最大氣溫42.2攝氏度,最低氣溫-15.9攝氏度,,多年平均降水量804.2mm,,降
設(shè)備、管件,、管道保溫施工專項(xiàng)方案,,設(shè)備、管件、管道保溫施工專項(xiàng)方案,,
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,,僅供參考。
本文闡述了漿砌石截水墻、擋土墻,、混凝土壓重塊等施工方法及施工要點(diǎn),,同時是篇完整的額施工方案,可供參考,。
管道施工專項(xiàng)施工方案
管道施工專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供管道施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載管道施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多管道施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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