焦臺地坑混凝土為C35抗?jié)B砼,斜板為C25混凝土,其余為C30抗?jié)B砼,并要求內(nèi)摻12%的UEA膨脹劑,,抗?jié)B等級S6,。
焦臺長104.875m,,寬分為13.350m和10.55m,由底板,、頂板、剪力墻,、攔焦車9根框架柱,、斜板及斜板分割剪力墻組成。 焦臺基礎底板板厚1米,,混凝土標號為C30S6,,鋼筋混凝土保護層內(nèi)側(cè)為40mm,外側(cè)為50mm,,主要為φ25,、φ2
焦臺長104.875m,寬分為13.350m和10.55m,由底板,、頂板,、剪力墻、攔焦車9根框架柱,、斜板及斜板分割剪力墻組成,。
焦臺長104.875m,寬分為13.350m和10.55m,由底板,、頂板,、剪力墻、攔焦車9根框架柱,、斜板及斜板分割剪力墻組成,。 焦臺基礎底板板厚1米,混凝土標號為C30S6,,鋼筋混凝土保護層內(nèi)側(cè)為40mm,外側(cè)為50mm,,主要為φ25,、φ2
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設備相比,,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一,。而高層塔吊的部署,、安裝、使用維護,、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,,稍有不慎,極
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,,其設有有兩臺天車,,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,,河寬30米,,河岸高7.4米,常年水流較大,,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月,。本橋共計16片I型梁
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法,;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制,。
本文檔為路燈照明施工方案,,文檔內(nèi)容詳細,資料內(nèi)容可供參考,。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗,、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),由xx集團公司總承包施工,。該工程建筑物檐口高度65.4米,,為完成垂直吊物任務,必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊,,它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè),。地下一層,,地上八層。地下室為設備房,,一層為商鋪,,二層為休息室,三至八層為辦公用房,;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),,地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,,為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級,。壩址距上游巴塘縣城約79km,,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,,距昆明約909km,,
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應達國家標準(2m靠尺下±4mm),,腳手架洞口修補平整,; 2、檢查保溫墻面是否堅實,、牢固,,有無起砂、裂縫,、疏松的現(xiàn)象,,網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無鼓脹等情況,。 3,、 檢查墻面是否干燥,是否符合施工要
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓??;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,,屬軟質(zhì)巖,,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
本資料為,關(guān)于臨電施工方案的淺析,,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,,可供設計師下載參考。