為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配
本文檔為:公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南,,內(nèi)容詳細(xì),可供參考,。
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規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc
起訖樁號為xxx,,長4.306km。主要工程內(nèi)容為特大橋一座,,大橋一座,,互通立交一處,本合同除終點(diǎn)部分路基工程外,,主線均為橋梁,。
該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過程中,供下載參考,。
CFG樁施工機(jī)械設(shè)備和施工工藝的采用主要根據(jù)工程地質(zhì),、設(shè)計(jì)承載力、變形以及施工的周邊環(huán)境而定,。常用的施工方法有長螺旋鉆孔灌注成樁,、泥漿護(hù)壁鉆孔灌注成樁、長螺旋鉆孔泵壓混合料成樁,、振動(dòng)沉管灌注成樁,。由于振動(dòng)沉管打樁機(jī)施工效率高,造價(jià)相對較低,,
施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時(shí)設(shè)施的布設(shè),、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設(shè)計(jì)的編寫,、安全措施的落實(shí),、施工機(jī)械、用電需求計(jì)劃,、施工先后順序的確定等等,,各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù),,因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作,。
本資料為:公路工程擴(kuò)建施工標(biāo)準(zhǔn)化細(xì)則,僅供網(wǎng)友參考,。
當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石用做底基層時(shí),,準(zhǔn)備下承層,需按設(shè)計(jì)要求,,把中央分隔帶的橫向排水管進(jìn)行埋置,,并與邊坡泄水槽位置相對應(yīng),路基路床必須交驗(yàn)合格,,表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,,具有規(guī)定的路拱,,無松散、軟彈的雜物,;若有軟彈,,必須處理,松散雜物,,務(wù)必清理干凈,,并灑水潤
常州機(jī)場公路配套工程﹠德勝港至239省道疏港道路工程項(xiàng)目招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙;
先進(jìn)精密并經(jīng)過國家有關(guān)計(jì)量部門鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀,,常用的有索佳,、拓普康、徠卡等品牌,,水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀
3.1,、工程位置 松花南路是xxxx工業(yè)新城的一條主要道路。工程起點(diǎn)為xx,,道路為南北走向,,與xx相交,終點(diǎn)為已建成松花路,,道路全長5615.833m。施工起點(diǎn)樁號XX,,施工終點(diǎn)樁號為XX,;西側(cè)輔道施工起點(diǎn)樁號XX,施工終點(diǎn)樁號XX,,施工界
XX特大橋位于宣漢縣XX鎮(zhèn),,是XX至XX高速公路跨越小河溝的一座特大橋。主橋平面位于半徑為1500米的圓曲線上,,小河溝不通航,,橋高不受設(shè)計(jì)洪水位控制,由路線標(biāo)高決定,,橋面至溝底水面約115m,。 XX特大橋跨徑組合右幅為(2x40m)簡支T梁
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安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件,,是施工 現(xiàn)場安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù),文章系統(tǒng)闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個(gè)方面的具體措施,,可用于指導(dǎo)施工和施工組織設(shè)計(jì)的編制,,更 好地促進(jìn)公路施工的安全生產(chǎn)工作,。
土方開挖前必須作好降(排)水;挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘,,嚴(yán)禁掏挖,。作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查土壁變化,發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方,,必須采取果斷措施,,將人員撤離,排除隱患,,確保安全,。
高等級公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級公路瀝青路面平整度的控制 高等級公路瀝青路面施工質(zhì)量控制中須注意的幾個(gè)問題 高等級公路曲線橋樁基平面坐標(biāo)電算
公路工程施工需要大量材料,除水泥,、木材,、鋼材、瀝青等主要外購材料外,,還有砂,、石、石灰等大宗的地方材料,,材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右,,因此,其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià),。
本項(xiàng)目位為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線,,同時(shí)也是安徽省地方高速公路S01中的一段,北接寧宣杭高速,,可連接江蘇,、浙江,具有對長三角省級干線通道的服務(wù)功能,;同時(shí)與宣杭,、績黃、湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò),,本項(xiàng)目
公路工程施工技術(shù)規(guī)范2016world版本電子版,,監(jiān)理技術(shù)規(guī)范,施工規(guī)范
杭州市蕭山區(qū)黨山梅林橋至農(nóng)二場,、黨山至益農(nóng),、塘新線延伸三條新建公路工程位于蕭山東片地區(qū)。
本資料為公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與隧道施工,,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
本資料為公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與橋涵設(shè)計(jì),、施工,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
XX特大橋位于宣漢縣XX鎮(zhèn),,是XX至XX高速公路跨越小河溝的一座特大橋,。主橋平面位于半徑為1500米的圓曲線上,小河溝不通航,,橋高不受設(shè)計(jì)洪水位控制,,由路線標(biāo)高決定,橋面至溝底水面約115m,。 XX特大橋跨徑組合右幅為(2x40m)簡支T梁
XXXX通站道路工程是XX的配套工程,,位于XXXX,路線起于XX出站口,,終點(diǎn)與規(guī)劃路口對接,。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋,四座涵洞,。其中跨XX起終點(diǎn)樁號為XX,橋長297.08米,,上部結(jié)構(gòu)采用25m,、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土
開工前,,清楚障礙物,、平整道路,檢查鄰近情況,、防止事故發(fā)生,,檢查機(jī)具,確認(rèn)無誤方可操作,。
根據(jù)橋梁的形式,、跨徑及設(shè)計(jì)要求的施工精度,確定利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密或 重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn),。
本章未包括的其他安全設(shè)施工程項(xiàng)目,,可根據(jù)設(shè)計(jì)文件和其他相關(guān)規(guī)范另行制定驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn),。
排水工程應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求施工,依照實(shí)際地形,,選擇合適的位置,,將地面水和地下水排出路基以外。
公路工程橋梁施工技術(shù)細(xì)則
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