ＺＺ隧道位于ＶＶ場～廠區(qū)鐵路裝卸場區(qū)間,，進口里程為ZDK0+260,，出口里程為ZDK1+960,，全長1700m,。為滿足施工工期要求,，隧道設置1座施工斜井，斜井與正洞交匯里程為ZDK1+140,，斜井長度180m,，α=45°，i=11%,，單車道

本資料為大斷面鐵路隧道施工技術與造價分析,，介紹了按雙層集裝箱設計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術及造價指標分析。內容詳實,，值得參考下載,。

崗城隧道位于陜西省橫山縣雙城鄉(xiāng)崗城村和韓臺村之間,隧道進口里程為DK345+430，出口里程為DK350+005,，全長4575m,。隧道全段位于直線上，線間距均為4.4m,，隧道范圍內均為11‰的上坡,隧道最大埋深175.60m,。太中銀鐵路為雙

公路隧道施工技術要點

公路隧道巖爆施工技術方案

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米,，設計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護，開挖至設計標高時,，要及時完成所有坡面防護工作,。

項目的施工技術管理業(yè)務,，由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職,、專,、權合一，在本項目分管生產的領導和總工的領導下,，代表項目部實施施工技術管理職權

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