由于工作之便，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

結(jié)合具體的工程實(shí)踐，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護(hù),、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護(hù)的復(fù) 合性支護(hù)的施工方法,，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求，并提出一些建議,。

按照業(yè)主提供的招標(biāo)文件,，在認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)業(yè)主工期,、造價(jià),、質(zhì)量以及設(shè)計(jì)文件中安全穩(wěn)妥維護(hù)環(huán)境穩(wěn)定意圖的基礎(chǔ)上，把與施工組織設(shè)計(jì)密切相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行概述,，它被作為進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制的最重要基礎(chǔ)材料,。

施工組織設(shè)計(jì)文件是本冊(cè)的核心內(nèi)容,。施工組織設(shè)計(jì)主要依據(jù)招標(biāo)文件，在充分考慮我局現(xiàn)有的技術(shù)水平,、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上,，圍繞著確保安全、保證質(zhì)量,、縮短工期,、降低造價(jià)的目標(biāo)來(lái)編制施工組織設(shè)計(jì)。

盾構(gòu)法隧道施工是一種在地面下暗挖建造隧道的施工方法,，利用盾構(gòu)作為開(kāi)挖地下土體及支護(hù)土體和拼裝隧道襯砌的機(jī)具,，掘進(jìn)1環(huán)，拼裝1環(huán),，循環(huán)工作,，直至完成整條隧道。構(gòu)成盾構(gòu)法的主要內(nèi)容是：先在隧道某段的一端建造豎井或基坑,，以供盾構(gòu)安裝就位,。盾構(gòu)從豎

目前，隧道施工是三道工序,；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià),；提高質(zhì)量,，提高工效。

結(jié)合賀家莊隧道施工具體情況,，闡述了弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法開(kāi)挖黃土隧道施工工藝,，針對(duì)隧道 施工中出現(xiàn)的地表裂縫進(jìn)行了原因分析，并提出了相應(yīng)的處理措施以供有關(guān)人員參考,。

按照業(yè)主提供的招標(biāo)文件,，在認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)業(yè)主工期,、造價(jià),、質(zhì)量以及設(shè)計(jì)文件中安全穩(wěn)妥維護(hù)環(huán)境穩(wěn)定意圖的基礎(chǔ)上，把與施工組織設(shè)計(jì)密切相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行概述,，它被作為進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制的最重要基礎(chǔ)材料,。

本資料為某城市地鐵盾構(gòu)施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考,。

按照業(yè)主提供的招標(biāo)文件，在認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)業(yè)主工期,、造價(jià),、質(zhì)量以及設(shè)計(jì)文件中安全穩(wěn)妥維護(hù)環(huán)境穩(wěn)定意圖的基礎(chǔ)上，把與施工組織設(shè)計(jì)密切相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行概述,，它被作為進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制的最重要基礎(chǔ)材料,。

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近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，城市化的不斷向前發(fā)展,，同時(shí)也為適應(yīng)城市發(fā)展需要和滿足城市居民日益增長(zhǎng)的出行需求，城市交通的發(fā)展是其中至關(guān)重要的一部分,，地鐵作為城市交通的重要組成部分,，正在日益扮演著駐足輕重的地位。

施工組織設(shè)計(jì)文件是本冊(cè)的核心內(nèi)容,。施工組織設(shè)計(jì)主要依據(jù)招標(biāo)文件,，在充分考慮我局現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上,，圍繞著確保安全,、保證質(zhì)量、縮短工期,、降低造價(jià)的目標(biāo)來(lái)編制施工組織設(shè)計(jì),。