施工員畢業(yè)實習心得體會

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公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點

力皮峰隧道施工技術總結

力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進,、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

關于設計作品的心得體會

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關于設計作品的心得體會.

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隧道施工技術,、工藝方案

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作,。

淺析隧道施工技術管理

項目的施工技術管理業(yè)務,，由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職,、專,、權合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領導和總工的領導下,，代表項目部實施施工技術管理職權

公路隧道施工技術探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考

公路隧道巖爆施工技術

公路隧道巖爆施工技術方案

某隧道總體施工技術方案

某隧道總體施工技術方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

隧道爆破施工技術交底

爆破設計程序,，爆破器材選用，炮眼布置,，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術交底

冬季施工定義,，冬季施工整體技術方案,，冬季施工標準

隧道防水施工技術交底

防水等級，防水措施,，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術交底

隧道過軌管設置,，洞室里程位置統(tǒng)計表

濕陷性黃土隧道施工技術

解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務，濕陷性黃土俗稱大孔土,，它是一種在第四紀時期形成的,、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土,，具有較大的空隙率和較低的干密度,，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。

巖溶隧道施工技術研究與應用

通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩(wěn)定的目的,。

地鐵隧道二次襯砌施工技術

結合具體的工程實踐,，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法,，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術要求,，并提出一些建議。

煤層瓦斯地段隧道施工技術

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立交隧道穿越民房施工技術

本文結合現(xiàn)場情況介紹了施工中為確保民房安全使用,，降低民房不均勻沉降的施工技術措施,，介紹了立交隧道上下兩條隧道的施工技術，通過超前小導管,、徑向注漿,、掌子面注漿加固、換,，拆撐等措施安全通過地面建筑物,，以期能為今后類似工程提供參考與借鑒。

三臺頂隧道施工技術總結

三臺頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復雜，工期緊,、任務重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗，在施工過程中堅持“管超前,、短進尺,、強支護、早封閉,、勤量測”的施工原則,，確保隧道施工安全有序,。本文

隧道噴射砼施工技術交底

Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設計參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm,。

某地區(qū)隧道施工技術管理

項目總工在項目管理中的地位非常重要,，其責任也非常重大，屬于項目管理中的關鍵崗位,。

隧道混凝土養(yǎng)護施工技術交底

激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始,，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米,。當成孔困難時,，可上下左右錯開，但應在10cm以內(nèi),。

電纜隧道防水施工技術交底

切斷有關電源,，操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套,，按電壓等級使用驗電器,，在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后,，即將檢修設備或線路做短路接地,。 裝接地線，應由二人進行,，先接接地端,，后接導體端，拆除時順序相反

十白高速某隧道總體施工技術

根據(jù)本項目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTJ042－94）的規(guī)定,，結合我方長期超前地質(zhì)預報的經(jīng)驗,，對本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達、TSP和地質(zhì)推斷法進行綜合預報,。地質(zhì)雷達法主要用地質(zhì)簡單圍巖較好的中長隧道和短隧道,，TSP主要用于地

隧道斷層破碎帶施工技術

東風隧道是朔黃鐵路線上第四長大隧道，系雙線隧道,，全長3290m,，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段，長1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶,，巖性主要為片巖,、頁巖,、砂巖且夾薄層泥灰

關于建筑設計的一些心得體會

上位建筑即建筑生成的基礎,。路易.康曾說：“一朵玫瑰成為玫瑰的愿望存在于種子存在之先?！痹诮ㄖ惺钦f建筑先有存在的愿望,，然后存在,。這個愿望就是上位建筑很生動的說明。張老師在“關注城市,，淡化建筑”文章重大抵說明了上位建筑是做建筑的第一步,。是從大

隧道濕噴混凝土施工技術

隧道濕噴混凝土施工技術

公路隧道施工技術規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術規(guī)范：公路隧道施工技術規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

雙連拱隧道施工技術總結

本資料為雙連拱隧道施工技術總結，北東側緊鄰老塢下水庫庫尾,，南西側建有白洋沖小水庫,，隧道穿越處地面標高在98～166米之間，相對高差大于65米,，北側丘頂標高192.70米,。山體植被發(fā)育，穿越和通視條件差,。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

預算經(jīng)驗心得體會（上冊）

隧道施工技術交底(一級EM)

工程概況,，工程管理目標,，施工主要工藝、方案

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施工現(xiàn)場鋼筋施工實踐后的心得體會

Φ25＋（2￠14）,；2Φ25中,，前一個2Φ25表示梁的上部貫通筋為兩根二級25的鋼筋：后一個2Φ25表示梁的下部貫通筋為兩根二級25的鋼筋：中間的（2￠14）表示跨中無負筋去布置兩根一級14的架立筋。

施工現(xiàn)場預算員年終工作總結及心得體會

本資料為施工現(xiàn)場預算員年終工作總結及心得體會,，編制于2011年,WORD格式,，共20頁，內(nèi)容具體,，可供參考,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

大斷面黃土隧道施工技術探討

結合賀家莊隧道施工具體情況,，闡述了弧形導坑預留核心土七步流水作業(yè)法開挖黃土隧道施工工藝，針對隧道 施工中出現(xiàn)的地表裂縫進行了原因分析,，并提出了相應的處理措施以供有關人員參考,。

高速公路隧道施工技術探討

目前，隧道施工是三道工序,；本文介紹周二道工序建設隧道工程,，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術，力求降低工程造價；提高質(zhì)量,，提高工效,。

超淺埋暗挖隧道施工技術研究

超淺埋暗挖隧道施工技術研究

東風隧道斷層破碎帶施工技術

本文對朔黃鐵路東風隧道斷層破碎帶段采用小管棚預支護、錨噴初期支護施工技術作了詳細敘述,，并對開挖方法作了簡要介紹,。

隧道施工方法及關鍵施工技術

一.洞口施工技術 二.進洞施工方法 三.明洞 四.隧道施工方法及關鍵施工技術 五.幾種施工設備