鐵路施工安全質(zhì)量管理與控制

安全與質(zhì)量是企業(yè)的主題,，在現(xiàn)場施工過程中,，質(zhì)量可以導(dǎo)致安全事故，安全亦可引發(fā)質(zhì)量事故,?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”，不斷建立健全安全生產(chǎn)自控制度和措施,，在確保安全生產(chǎn)的前提下,，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期和經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo);切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理,，提高工程質(zhì)量水平

施工安全總體技術(shù)交底

安全管理目標(biāo) 無死亡事故,。 無重傷事故，全年輕傷率不超過3‰,。 無火災(zāi)及重大交通責(zé)任事故,。 一般事故隱患整改率達(dá)95％以上。 特殊工種全部持證上崗,。 施工現(xiàn)場安全合格率100％,。

鐵路施工安全監(jiān)理則.doc

施工安全生產(chǎn)工作總結(jié)

在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在業(yè)主監(jiān)理的正確指導(dǎo)下,，針對施工安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié),，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)調(diào)研,，做了大量而有效的工作,，取得了新的工作成效，較好地完成了工程施工安全管理的各項(xiàng)任務(wù),。

鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法

鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法

鐵路施工安全管理制度

特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)操作證要定期參加年檢按時(shí)復(fù)審不得超期使用項(xiàng)目經(jīng)理部對特種作業(yè)人員登記造冊由專職安全管理人員進(jìn)行保管于安全質(zhì)量部辦公室實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,。 第三條 涉及既有線施工的經(jīng)理、安全員,、防護(hù)員,、駐站聯(lián)絡(luò)員、爆破

鐵路既有線施工安全手冊

1,、知情權(quán)：你有獲得工作場所存在何種危險(xiǎn)的危害真實(shí)情況的權(quán)利,。 2、受保護(hù)權(quán)：你有免費(fèi)獲得與工作性質(zhì)相對應(yīng)的個(gè)人保護(hù)用品和安全防護(hù)設(shè)施的權(quán)利,。 3,、危險(xiǎn)撤離權(quán)：當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí)，你有權(quán)迅速撤離現(xiàn)場,。 4,、受教育權(quán)：你有免費(fèi)獲得安全培訓(xùn)和教育

鐵路安全,、環(huán)保、文明施工監(jiān)理細(xì)則

工程簡介： （1）工程名稱：蘭新線嘉峪關(guān)至疏勒河段提速改造工程,。 （2）本工程施工范圍：路基,、橋涵、軌道,、站場,； （3）工程地點(diǎn)：蘭新線武嘉段K792+150~K899+300。 （4）建設(shè)單位：蘭州鐵路局建設(shè)項(xiàng)目管理中心 （5）設(shè)計(jì)單位：

鐵路施工工程監(jiān)理安全管理辦法

【簡介】 本資料為鐵路施工工程監(jiān)理安全管理辦法,，Word格式,，共67頁

某山區(qū)鐵路施工的環(huán)境保護(hù)總結(jié)

本資料為某山區(qū)鐵路施工的環(huán)境保護(hù)總結(jié)，本文對鐵路工程建設(shè)在施工期間所采取的環(huán)境保護(hù)防治措施,，進(jìn)行一下總結(jié)與探討,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

鐵路營業(yè)線施工安全監(jiān)理.ppt

鐵路施工防護(hù)設(shè)置安全培訓(xùn)（PPT）

本資料為鐵路施工防護(hù)設(shè)置安全培訓(xùn),，PPT格式，共58頁,。 目錄： 第一部分 營業(yè)線施工防護(hù)設(shè)置有關(guān)規(guī)定 第二部分 施工防護(hù)有關(guān)人員崗位職責(zé)及制度 第三部分 營業(yè)線施工防護(hù)設(shè)置 第四部分 工程線施工防護(hù)設(shè)置 第五部分 手信號(hào),、標(biāo)牌規(guī)定（技規(guī)）

大橋鐵路跨公路施工安全方案

xxxx武廣客專XXXX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第一工程總隊(duì)承建的xxx2#大橋，主要為跨衡大高速公路而設(shè),，中心里程DK1714+497.08,，全長314.76m，橋跨布置為2-32m簡支箱梁+(40+56+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+3-32m簡支箱

鐵路平交口安全施工方案

吳楚大道東段道路,、排水一期工程位于城東新區(qū),，是連接主城區(qū)的一條重要干線，在樁號(hào)K1+980段橫穿球團(tuán)礦進(jìn)礦鐵路,。吳楚大道與球團(tuán)礦專用鐵路近期采用平交方案實(shí)施,，主要工程量為：U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m，集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,

鐵路平交口安全施工 方案

吳楚大道東段道路,、排水一期工程位于城東新區(qū),，是連接主城區(qū)的一條重要干線,，在樁號(hào)K1+980段橫穿球團(tuán)礦進(jìn)礦鐵路,。吳楚大道與球團(tuán)礦專用鐵路近期采用平交方案實(shí)施，主要工程量為：U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m,，集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,

工程施工安全工作總結(jié).doc

工程施工安全工作總結(jié).doc工程施工安全工作總結(jié).doc工程施工安全工作總結(jié).doc

17-施工安全生產(chǎn)工作總結(jié).doc

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16-施工安全員個(gè)人總結(jié).docx

16-施工安全員個(gè)人總結(jié).docx16-施工安全員個(gè)人總結(jié).docx16-施工安全員個(gè)人總結(jié).docx

鐵路軟巖隧道施工安全與質(zhì)量控制

本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質(zhì)量控制,，共79頁。 軟弱圍巖隧道施工,，除地質(zhì)條件差,，還會(huì)遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況,，從而使施工更加復(fù)雜,，難度更大。目前,，由于技術(shù)措施不合理,、施工方法不當(dāng)、施工工藝不到位,、現(xiàn)場管理薄弱等環(huán)節(jié)的諸

鐵路工程施工安全協(xié)議

金壇某施工企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

金壇有關(guān)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持安全生產(chǎn)﹑預(yù)防為主的方針,認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家,、省市上級(jí)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)﹑文明施工的會(huì)議﹑文件精神,不斷提高全員安全生產(chǎn)意識(shí),落實(shí)安全規(guī)章制度,強(qiáng)化安全防范措施,在安全生產(chǎn)﹑文明施工方面開展了許多卓有成效的

西銅主塔施工安全預(yù)案

吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底，不能違規(guī)作業(yè),，不得野蠻施工,，確保安全無事故

鐵路工程安全爬梯專項(xiàng)施工文案

本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段，工程內(nèi)容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯(lián)絡(luò)線：上行聯(lián)絡(luò)線5.242km,，下行聯(lián)絡(luò)線5.523km,；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1

鐵路既有線施工安全手冊（中鐵建）

本資料為:鐵路既有線施工安全手冊（中鐵建）,，危爆物品庫(油庫,、現(xiàn)場臨時(shí)爆破器材庫)未經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)驗(yàn)收合格并頒發(fā)許可證不準(zhǔn)啟，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，符合相關(guān)規(guī)范,，可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)！

鐵路工程施工安全技術(shù)交底

1．新工人進(jìn)入工地前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種安全技術(shù)操作規(guī)程,。未經(jīng)安全知識(shí)教育和培訓(xùn),，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場操作。 2．進(jìn)入施工現(xiàn)場,，必須戴好安全帽,，扣好帽帶。 3．在沒有防護(hù)設(shè)施的2m高處,，懸崖和陡坡施工作業(yè)必須系好安全帶,。 4．高空作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)往下

某鐵路水泥攪拌樁施工安全技術(shù)交底

1,、保持施工場地清潔衛(wèi)生,，做到無積水，無惡臭,、無垃圾,。職工宿舍要保持窗明地凈，通風(fēng)良好,。 2,、根據(jù)工作需要,，配備齊全勞動(dòng)保護(hù)用品。如安全帽,、安全帶,、工作服、工作鞋,、防護(hù)手套,、護(hù)目鏡等，并做到正確使用,。 3,、建立健全施工安全管理制度，落實(shí)崗位

基于BIM的施工安全管理

基于BIM的施工安全管理

新建鐵路標(biāo)爆破施工安全專項(xiàng)方案

根據(jù)新建福州至平潭鐵路FPZQ-4標(biāo)施工圖,、標(biāo)準(zhǔn)圖,、參考圖及現(xiàn)場實(shí)際情況，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn),，按照福平公司相關(guān)要求,，在與《福州至平潭鐵路工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》保持基本一致基礎(chǔ)上，編制本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),。

建筑施工安全管理年終工作總結(jié)

[簡介] 建筑施工安全管理年終總結(jié) DOCX格式,，共5頁

鐵路平交口安全 施工方案

吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區(qū),，是連接主城區(qū)的一條重要干線,，在樁號(hào)K1+980段橫穿球團(tuán)礦進(jìn)礦鐵路。吳楚大道與球團(tuán)礦專用鐵路近期采用平交方案實(shí)施,，主要工程量為：U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m,，集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,

某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)，該方案線路短直,，工程量小,、地質(zhì)條件較好，運(yùn)營費(fèi)低,，施工與既有線運(yùn)輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

2017年施工安全生產(chǎn)工作總結(jié).doc

2017年施工安全生產(chǎn)工作總結(jié).doc2017年施工安全生產(chǎn)工作總結(jié).doc2017年施工安全生產(chǎn)工作總結(jié).doc

鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)

本項(xiàng)目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道工程MHTJ-28標(biāo)，標(biāo)段位于岳陽市平江縣,、長沙瀏境內(nèi),。區(qū)間路基及站場47.646km；橋梁共65座,，總長度17145延長米,；隧道共23座，總長度7623延長米,；無砟軌道1.2單線公里,；車站6座(為余坪

施工單位年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)

因公司發(fā)展需要,公司著手并健全了相關(guān)科室,以便對公司各個(gè)方面進(jìn)行更好的管理,保障公司不斷發(fā)展壯大。我們做為公司的一員做為xx公司的一份子而感到榮幸,。20xx年即將結(jié)束,下面我們就將本年度的部門工作情況做一總結(jié),。

某鐵路雨季汛期橋梁施工安全措施

夏季施工面臨雨多、風(fēng)大,、高溫等不利環(huán)境因素的影響,，并能直 接危及生產(chǎn)安全，給企業(yè)帶來無法估量的損失,，因此科學(xué)合理組織施 工,，采取安全技術(shù)措施，積極應(yīng)對雨期施工面臨的各種危險(xiǎn)狀況,，對 提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力,、保障企業(yè)生產(chǎn)安全，具有重大意義,。

鐵路軟巖隧道施工詳細(xì)安全與質(zhì)量控制

本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質(zhì)量控制,，共79頁。 軟弱圍巖隧道施工,，除地質(zhì)條件差,，還會(huì)遇到斷面大、埋深淺,、下穿公路或建筑物等情況,，從而使施工更加復(fù)雜，難度更大,。一旦工程措施（包括設(shè)計(jì)措施）和施工方法不當(dāng),，將極易發(fā)生初期支護(hù)變形侵限和隧道坍

鐵路客運(yùn)專線冬季施工安全方案

本資料為鐵路客運(yùn)專線冬季施工安全方案，word格式,，共30頁,。 目錄： 1、編制說明 2,、工程概況及冬季施工氣溫特點(diǎn) 3,、冬季施工準(zhǔn)備 4、冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組和各部分職責(zé) 5,、健全管理制度和組織措施 6,、冬季施工測溫

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié),，采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW,，揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí),，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載

12-建筑施工安全生產(chǎn)檢查工作總結(jié)

02-2017年施工安全生產(chǎn)工作總結(jié)