明挖基坑與隧道施工安全事故預(yù)防知識(shí)點(diǎn)梳理考點(diǎn)總結(jié)詳細(xì)文檔

本資料為：明挖基坑與隧道施工安全事故預(yù)防知識(shí)點(diǎn)梳理考點(diǎn)總結(jié)詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式,，計(jì)算表格,，思維導(dǎo)圖等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠,，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì)，可供參考,。

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié),，采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW,，揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí),，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載

某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),，該方案線路短直，工程量小,、地質(zhì)條件較好,，運(yùn)營(yíng)費(fèi)低，施工與既有線運(yùn)輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道,，為開(kāi)發(fā)樂(lè)昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

某隧道施工應(yīng)急安全預(yù)案

隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見(jiàn)性的特點(diǎn),，使得隧道施工更具有危險(xiǎn)性，為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全,，確保在意外情況發(fā)生時(shí),，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時(shí)搶救傷員,，最大限度降低傷亡傷害程度和財(cái)產(chǎn)

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估

該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),，起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500,，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道,，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

桐子園一號(hào)隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間,，設(shè)計(jì)時(shí)速350km,，單洞雙線，進(jìn)口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875,，全長(zhǎng)2591m,，進(jìn)口接土橋雙線特大橋，出口接桐子園雙線特大橋,。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長(zhǎng)11‰

隧道施工安全專項(xiàng)方案

石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,，全長(zhǎng)2085m，中心里程D1K154+977.5,。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,，出口段1001.122m位于直線上。

盾構(gòu)隧道施工安全管理

構(gòu)法隧道施工,，掘進(jìn)速度快,、質(zhì)量?jī)?yōu)、對(duì)周圍環(huán)境影響小,、施工安全性相對(duì)較高,，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn)，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點(diǎn),，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢(shì),、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢(shì)，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作,。

鷓鴣山某隧道施工總結(jié)

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),，隧道正洞長(zhǎng)4448米，平導(dǎo)全長(zhǎng)4446米,，線間距30米,，單洞雙向行車，是目前已建成的全國(guó)最長(zhǎng)的高原公路隧道,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié)

本資料為某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié),，設(shè)計(jì)交通量：2025年交通量26006輛/日,，隧道建筑界限凈寬為10.25米，凈高5.5米；加寬帶處斷面加寬2.5米,，設(shè)計(jì)行車速度 100ｋｍ／ｈ,；采用單心圓斷面，半徑為R=5.65米,，最大埋深為357米,。

隧道施工安全技術(shù)交底

施工安全技術(shù)要求，其他安全要求

南京長(zhǎng)江隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

南京長(zhǎng)江隧道是世界矚目的越江工程,，是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn),、高挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點(diǎn)可用六個(gè)字概括大 ,、高 ,、 強(qiáng) 、 薄 ,、 長(zhǎng) ,、 雜。

某隧道施工控制測(cè)量總結(jié)

本文檔為某隧道施工控制測(cè)量總結(jié),。內(nèi)容有隧道施工控制測(cè)量總結(jié),。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

某隧道照明工程安全施工組織

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某隧道照明工程安全施工,，隧道均為雙向兩車道，行車速度30千米/小時(shí),，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8米,，兩側(cè)檢修道各0.75米，隧道凈空高度7.28米,。 施工范圍包括：隧道的橋架及附件安裝,、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝,、防雷接地

某隧道照明工程安全施工組

隧道均為雙向兩車道，行車速度30km/h,，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,，兩側(cè)檢修道各0.75m，隧道凈空高度7.28m,。 本次施工范圍為XX隧道,、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝,、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變

隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施

本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施,，word格式,，共5頁(yè)，可供參考,。

施工安全總體技術(shù)交底

安全管理目標(biāo) 無(wú)死亡事故,。 無(wú)重傷事故，全年輕傷率不超過(guò)3‰,。 無(wú)火災(zāi)及重大交通責(zé)任事故,。 一般事故隱患整改率達(dá)95％以上。 特殊工種全部持證上崗,。 施工現(xiàn)場(chǎng)安全合格率100％,。

隧道施工控制測(cè)量總結(jié)

施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置是否合理，是否有利于保證工程的正常順利施工,，是否有利于工程保證質(zhì)量,，施工總平面圖布置是否與地貌環(huán)境、建筑平面協(xié)調(diào)一致,。

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m,，隧道最大埋深380米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,。進(jìn)口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進(jìn),、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000

隧道-施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

求雨山隧道位于四川省興文縣古宋鎮(zhèn)境內(nèi),，進(jìn)口大禮端位于石灰窖村,，出口久慶端久慶村。該隧道為分離式隧道,，左線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1176米,、里程樁號(hào)K5+314～K6+490，瓦斯設(shè)防段長(zhǎng)428米,、里程樁號(hào)K5+525～K5+953,，最大埋深218米；右線

隧道專項(xiàng)安全施工方案

隧道專項(xiàng)安全施工方案

施工安全生產(chǎn)工作總結(jié)

在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在業(yè)主監(jiān)理的正確指導(dǎo)下,，針對(duì)施工安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)，突出重點(diǎn),，加強(qiáng)調(diào)研,，做了大量而有效的工作,，取得了新的工作成效，較好地完成了工程施工安全管理的各項(xiàng)任務(wù),。

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

建單山隧道為小凈距隧道,，隧道位于上林縣西燕鎮(zhèn)覃浪村附近。設(shè)計(jì)車速為100km/h,，為雙向4車道隧道,。單洞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：行車寬度為0.5+2×3.75+1.00m，行車道限界凈高5米,。

隧道施工安全技術(shù)交底(全套)

隧道施工要預(yù)防塌方,、觸電、物體打擊,、設(shè)備機(jī)具傷害,、高空墜落、煤氣中毒,、火災(zāi)等事故,。

隧道施工安全技術(shù)交底課案

一般規(guī)定,，掘進(jìn)安全,，裝渣與運(yùn)輸安全

隧道施工安全技術(shù)交底書(shū)

分工序安全措施，施工通風(fēng),、防塵及水電供應(yīng)

隧道施工安全技術(shù)交底設(shè)計(jì)

鉆爆作業(yè)安全要求,，開(kāi)挖作業(yè)安全要求，支護(hù)作業(yè)安全要求

隧道施工安全生產(chǎn)管理ppt

本資料為隧道施工安全生產(chǎn)管理（53頁(yè),，ppt),。 隧道施工預(yù)防變形和坍方，確保安全的核心是 抓住軟弱圍巖隧道工程特點(diǎn),，落實(shí)好“三超前,、四到位、一強(qiáng)化”施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié),。

隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全

本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全（75頁(yè)）,。 隨著宜萬(wàn)鐵路、南京過(guò)江隧道和廈門海底隧道的建成通車,，標(biāo)志著中國(guó)鐵建隧道施工管理和施工技術(shù),、質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

施工安全預(yù)案（電力隧道）.doc

某隧道照明安全施工組織設(shè)計(jì)

本次施工范圍為隧道的橋架及附件安裝,、隧道燈具安裝,、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝,、防雷接地安裝,、箱式變電站安裝。

隧道安全專項(xiàng)施工方案

隧道安全專項(xiàng)施工方案，非常全面的一個(gè)隧道安全專項(xiàng)施工方案,，值得參考哦,。

隧道施工安全保證體系及措施

堅(jiān)持 “安全第一、預(yù)防為主”的方針,，以確保既有線行車安全為重點(diǎn),，防止一切責(zé)任施工，做到安全零缺陷,；杜絕責(zé)任行車重大,、大事故；杜絕責(zé)任旅客列車險(xiǎn)性及以上事故,；杜絕責(zé)任職工死亡事故,；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故,；杜絕責(zé)任交通特大,、重大事故；杜絕道口責(zé)

公路隧道斜井安全施工方案

本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi),。長(zhǎng)期的歷史演變，強(qiáng)

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析定級(jí)報(bào)告

xx油氣管道是我國(guó)西南能源通道,。該油氣輸送管道始于緬甸西海岸皎漂市,，由我國(guó)云南省瑞麗市入境，在貴州省安順市油,、氣分離,，原油管道北上到達(dá)重慶市，天然氣管道南下至廣西貴港,。輸油管道為一干一支,，干線全長(zhǎng)1631.1Km，支線長(zhǎng)42.8Km,；輸氣管

黃土,、巖石隧道施工安全監(jiān)理交底

本資料為黃土、巖石隧道施工安全監(jiān)理交底,，word格式,，共12頁(yè),，推薦學(xué)習(xí)參考。 目錄： 一,、安全監(jiān)理交底范圍 二,、當(dāng)前工程主要風(fēng)險(xiǎn) 三、當(dāng)前工程監(jiān)理重點(diǎn) 四,、安全監(jiān)理工作依據(jù) 五,、安全監(jiān)理主要措施

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的模糊綜合評(píng)判

本文可有效反映該隧道施工的安全情況，在隧道工程施工安全評(píng)估中具有一定的應(yīng)用價(jià)值,。

某隧道照明工程安全施工組織設(shè)計(jì)

在隧道口200米外設(shè)置限速5KM,、限寬4m、限高4.5m標(biāo)志,、設(shè)置前方施工減速慢行反光標(biāo)志帶,，設(shè)置值班室，值班人員手提反光停車標(biāo)志,。

【某隧道照明工程安全施工組織設(shè)計(jì)】

首先十分感謝業(yè)主提供的這次中標(biāo)機(jī)會(huì),，我們以對(duì)業(yè)主真誠(chéng)負(fù)責(zé)的態(tài)度和對(duì)工程盡善、盡美,、盡最大努力安全施工的前提下,，針對(duì)工程實(shí)際編制了安全施工專項(xiàng)方案。本專項(xiàng)方案編制的目的是從施工全局出發(fā),，根據(jù)各種具體的安全施工隱患,，為施工階段提供較為完整的綱領(lǐng)