擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,，基礎(chǔ)采用復合樁基,。

地下車庫基底標高-5.95m,，自然地面標高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m,。場地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護采用重力式擋土墻,、復合土釘墻,、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式。

某基坑圍護工程施工方案,，擬建場地位于*****,，四面環(huán)水，屬江心洲地貌,。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土,、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細砂,、中砂,、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土,、全風化花崗巖,、強風化花崗巖、中等風化

北側(cè)紅線外為**路,，**路下有雨水管,、有限管和燃氣管經(jīng)過，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,，目前該售樓處已經(jīng)建成,，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m?？傮w上,，本基坑環(huán)境保護要求相對較高，重點在于考慮基坑開挖對東側(cè),、南側(cè)***房屋及市政管

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前,，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法,，

（1）首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內(nèi)外邊線,，施工所測放的軸線經(jīng)復核后應妥善保護，樁位偏差不大于5cm,。每根樁施工前,，必須校正攪拌軸二個不同方向的垂直度，垂直度偏差不超過1.0%,。 （2）引測攪拌樁的標高,，并在支護范圍四周作好標志，并量準攪

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,，基礎(chǔ)采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m,，自然地面標高為-l.0m,，實際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,，基坑圍護采用重力式擋土墻

地下車庫基底標高-5.95m，自然地面標高為-l.0m,，實際開挖深度為4.95m,。

某住宅樓圍護工程施工方案，擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,，基礎(chǔ)采用復合樁基。

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,，基礎(chǔ)采用復合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m,，自然地面標高為-l.0m,，實際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,，基坑圍護采用重力式擋土墻

本文對樁基首件工程施工方案進行了詳細介紹，供同類型施工參考,。

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復合樁基,。 地下車庫基底標高-5.95m,，自然地面標高為-l.0m,，實際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,，基坑圍護采用重力式擋土墻

檢查有關(guān)技術(shù)資料是否齊全，組織有關(guān)人員對各項技術(shù)資料及地質(zhì)勘察報告進行學習,，向各班組作業(yè)人員進行技術(shù)交底

某CFG樁基工程施工方案某CFG樁基工程施工方案某CFG樁基工程施工方案