某地區(qū)隧道洞口施工方案

施工前應(yīng)認真核對隧道地形、地貌、地質(zhì)情況、各里程標(biāo)高等。應(yīng)逐一排除崩坍、落石等安全隱患,。如塹頂斜坡存在松散易坍滑的土體或其他不良地質(zhì)體，應(yīng)清除干凈,；對塹頂易松動的落石,、塊石或危巖必須全部清除干凈，對難以清除者應(yīng)采取加固措施,。

橋臺基坑開挖施工方案

本工程為放王崗安置點居住小區(qū)跨東撇洪溝橋梁及裕溪路開口工程,，位于巢湖市放王崗安置點居住小區(qū)處裕溪路東側(cè)，橋梁由西向東橫跨東撇洪溝,，跨度十米,。橋墩兩座為擴大基礎(chǔ)，最大平面尺寸為13.3m×9.4m,。設(shè)計圖紙的土質(zhì)分別為雜填土,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、

南罕隧道洞口專項施工方案

南罕隧道為分離式長隧道,，左幅起點里程ZK1+810,，終點里程ZK4+220，全長2410m,；右幅起點里程K1+750,，終點里程K4+215，全長2465m,，總計4875m,。采用R1=5.5m凈空襯砌斷面，內(nèi)輪廓凈空寬度11.0m,、凈空高度7

隧道洞口明洞段施工方案

新建梅州至潮汕鐵路先行開工段DK67+500～DK75+100段橋梁共計4座,，涵洞1座,；橋梁總長度為2555.42m,占線路長度33.6%,；新建隧道2座，合計長度3.952km，占線路全長52%,；正線路基長度1.093km,，占線路全長14.

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

某小凈距隧道施工方案

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。

鍋爐及鍋爐平臺基礎(chǔ)施工方案

本資料為鍋爐及鍋爐平臺基礎(chǔ)施工方案，資料有價值,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

隧道洞口,、明洞安全專項施工方案

1,、分水嶺隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙向行車，凈空5.0m,，凈寬9.5m,，其中，隧道起訖樁號為K20+902～K21+352,，全長450米,，Ⅲ級圍巖127m，Ⅳ級圍巖258m,，Ⅴ級圍巖55m,，明洞10m； 2,、兩岔河隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙向行車,，凈空

某隧道總體及洞口工程施工方案

某隧道全長917米，進口（海子山端）樁號為K313+105,，出口（竹巴籠端）樁號為K314+022,。公路設(shè)計等級為三級,，隧道計算行車速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ,、Ⅲ類兩種圍巖,，其中Ⅱ類圍巖202米，占22%,，Ⅲ類圍巖71

花石隧道洞口工程施工方案

花石隧道進口位于寧陜縣新場鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè),，出口位于馬家坪板房溝,，地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū),，地形起伏較大。隧道整體埋深較大,，一般埋深200-400m,，最大埋深約555m,。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全長39

隧道洞口明洞段 施工方案

新建梅州至潮汕鐵路先行開工段DK67+500～DK75+100段橋梁共計4座,，涵洞1座,；橋梁總長度為2555.42m,占線路長度33.6%；新建隧道2座,，合計長度3.952km,，占線路全長52%；正線路基長度1.093km,，占線路全長14.

葉坪隧道洞口工程施工方案

葉坪隧道起始里程DK130+805,，終止里程為DK134+390，全長3585m,。隧道為時速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,，隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計為1%上坡,。隧道位于R=7000m右偏曲線地段,，隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道，隧道最大

碧峰寺隧道洞口臨建專項施工方案

碧峰寺隧道起止里程：DK051+761～DK060+195.27段,隧道全長8434.27km,，隧道最大埋深約232米,，隧道洞身最淺埋深約28米，道路連接,，交通較便利,。 碧峰寺隧道進口段位于福建省福清市漁溪鎮(zhèn)雙墩村，進口工區(qū)管段起止里程：D

鐵路隧道洞口高壓旋噴樁加固施工方案

XX隧道出口XX225+140～XX225+215段隧道暗洞洞頂?shù)乇頊\埋,，且拱頂位于較厚土層中,，為了確保施工安全，此段隧道洞頂土體采用直徑600mm旋噴樁加固,，加固范圍為隧道中線左右側(cè)各16.8m,，加固深度為洞身開挖輪廓線外嵌入W2基巖下0

埋深252m隧道洞口工程施工方案

隧址場區(qū)屬丘陵地貌,。丘坡自然坡度20~30o，植被發(fā)育,，地面最大標(biāo)高306m,隧道最大埋深約252m,。隧道右側(cè)60m外為長坑水庫,，溢洪道標(biāo)高36.7m,，比隧道標(biāo)高底12~18m。

常用鍋爐及鍋爐平臺基礎(chǔ)施工方案

鍋爐房位于供熱裝置主廠房內(nèi),，共四臺機組,，總長102m，寬32m,。鍋爐本體基礎(chǔ)每臺共8個,，上部為鋼結(jié)構(gòu)；平臺基礎(chǔ)沿鍋爐基礎(chǔ)周圍布置,。鍋爐房位于高回填區(qū),，基礎(chǔ)設(shè)計為沖擊樁和承臺兩部分。本公司施工承臺以上砼部分,?；A(chǔ)承臺為鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)，鍋爐

宜河高速某隧道洞口工程施工方案

XX隧道進口段里程為ZKXX～ZKXX,，出口段里程YKXX～YKXX,，全長932米。隧道為小凈距隧道,，主要為Ⅴ級淺埋Ⅲ型,、Ⅴ級深埋Ⅰ型、Ⅳ級圍巖,。隧道進洞采取大管棚注漿對圍巖巖體進行超前預(yù)支護,，在小導(dǎo)管的支護下再開挖進洞，Ⅴ級淺埋Ⅲ型,、Ⅴ級

隧道洞口,、明洞安全專項 施工方案

（一）、隧道設(shè)計概況 1,、隧道設(shè)計車速 隧道幾何線形與凈空按40km／h設(shè)計,。 2、隧道建筑限界 根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)規(guī)定確定,； （1）,、建筑限界基本寬度 行車道W－2×3.75m,； 左右側(cè)向?qū)挾龋篖L－0.

隧道洞口及明洞工程施工方案

石窯灣2號隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮(zhèn)石窯村南側(cè)，穿越葫蘆河左岸山體,。進口布設(shè)于G207國道東側(cè)山坡上,，出口位于G207國道東側(cè)約20m的山坡上，隧道進,、出口端均與G207毗鄰,，交通較為便利。左線施工里程：ZK171+295～ZK172+78

電視臺基礎(chǔ)大底板施工方案

XX電視臺新臺址建設(shè)工程擬建于XX路和XXX路交界處的CBD中央商務(wù)區(qū)內(nèi),。西側(cè)緊鄰XXX中路,，北側(cè)為XX路，南側(cè)是XX路,。 工程地理位置圖 現(xiàn)場周邊主要路口每小時汽車流量 序號 路口 行車方向 工作日高峰時段 工作日普通時段 休息日 1 X

某工廠鍋爐及鍋爐平臺基礎(chǔ)施工方案

鍋爐房位于供熱裝置主廠房內(nèi),，共四臺機組，總長102m,，寬32m,。鍋爐本體基礎(chǔ)每臺共8個，上部為鋼結(jié)構(gòu),；平臺基礎(chǔ)沿鍋爐基礎(chǔ)周圍布置,。鍋爐房位于高回填區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)計為沖擊樁和承臺兩部分

蘭渝鐵路某隧道洞口高壓旋噴樁施工方案

作業(yè)面DK193+801處發(fā)生突泥,、突水,。突泥涌至DK193+723處，突水涌至DK193+656處,，最大水深1m左右,。洞頂正上方DK193+789～DK193+831處地表形成一個41.8m（長）×33.26m（寬）×15m（深）的陷坑，

梨花鎮(zhèn)隧道洞口工程施工方案

梨花鎮(zhèn)隧道位于梨花鎮(zhèn)東側(cè),，穿越大黑河左岸的山體中前部,，山體較平緩，地形起伏較小,，地面高程1358～1378m,。相對高差5～20m，隧道自然坡度5°～15°,，植被部發(fā)育,。最大埋深約10米。隧道訖里程DK568+580～DK568+860,全長

[重慶]隧道洞口首件工程施工方案

1,、技術(shù)標(biāo)準：為分離式小凈距隧道,，設(shè)計車速100km/h：單洞建筑界限凈寬14.75m，凈高5m,；隧道路面橫坡2%（直線段）,，超高不大于,；隧道內(nèi)允許最大縱坡洞，允許最小縱坡,；內(nèi)路面設(shè)計荷載采用公路－Ⅰ級,。 2、地理位置及里程樁號：兩江隧道進

梨花鎮(zhèn)隧道洞口工程 施工方案

梨花鎮(zhèn)隧道位于梨花鎮(zhèn)東側(cè),，穿越大黑河左岸的山體中前部,，山體較平緩，地形起伏較小,，地面高程1358～1378m,。相對高差5～20m,，隧道自然坡度5°～15°,，植被部發(fā)育。最大埋深約10米,。隧道訖里程DK568+580～DK568+860,全長

中鐵碧峰寺隧道洞口臨建專項施工方案

樁柱式橋臺樁基礎(chǔ)施工方案

本標(biāo)段從K19+622.53-K26+500沿線共分布有大,、中、小橋8座,。鉆孔樁332根,， 總長7193m。

鍋爐及鍋爐平臺基礎(chǔ)施工方案.doc

尖峰頂隧道洞口管棚施工方案

尖峰頂隧道位于丘陵區(qū),，隧道所穿山體為丘陵,，兩端洞門以外為溝谷洼地，隧道基本與地形等高線小角度相交,，存在不同程度的偏壓問題,；洞口淺埋段，圍巖主要由坡殘積粉質(zhì)粘土,、全-強風(fēng)化片巖,、變質(zhì)砂巖和中風(fēng)化變質(zhì)砂巖組成，局部夾微風(fēng)化變質(zhì)砂巖,。其中全-強風(fēng)

大拉山隧道進洞施工方案

進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級,，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護,。

斷層及破碎隧道施工方案

穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時,，首先要查明斷層的傾角,，走向、破碎帶的寬度,，巖石破碎程度,，地下水活動等有關(guān)條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,，

某地隧道施工方案范本

本工程質(zhì)量要求高，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,，交通流量大,，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū)，與相鄰各方配合面廣,，加之工期緊,，因此施工難度大。

某橋梁橋臺施工方案范本

詳細介紹某橋臺施工工藝,，針對橋臺基礎(chǔ),、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范

河北隧道冬季施工方案

一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾,，四周進行嚴格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。

基礎(chǔ)底板防水施工方案

本工程為河北醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)南院學(xué)生公寓（A座）,，建設(shè)地點位于東崗路116號醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)院內(nèi)。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學(xué),，設(shè)計單位為河北省天藝建筑設(shè)計有限公司,。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ),，地下一層,，主體地上18層，±0.00相當(dāng)于絕對高

寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案

寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案

塔吊基礎(chǔ),、安裝施工方案

本工程共選用三臺塔吊,，將其分別布置在0A～0B/9～10軸,、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下，一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至

塔吊基礎(chǔ)及安裝施工方案

本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求，塔身高50米,，臂長50米,，塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿

主線1號橋橋臺施工方案

本文對主線1號橋橋臺施工方案進行了介紹,，供參考,。

大型設(shè)備基礎(chǔ)施工方案

本施工方案作為冷軋機設(shè)備基礎(chǔ)施工的作業(yè)指導(dǎo)書,在編制本方案時，力求做到內(nèi)容詳盡,，技術(shù)先進可行,，作業(yè)程序科學(xué)合理,，力爭起到促進該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求,。