橋梁施上部結構施工方案

石幢橋位于無錫市堰橋,、前洲鎮(zhèn)，橫跨錫澄運河,，起訖樁號為K0+755.85～K1+244.21,，全長488.36m，橋跨布設5×20+5×20+81.9+5×20+5×20m,，主橋為1孔81.9m預應力鋼筋混凝土系桿拱橋,，引橋為20m跨徑裝配

橋梁上部結構的施工方法

在預制工廠或在運輸方便的橋址附近設置預制場進行梁的預制工作，然后采用一定的架設方法進行安裝,。預制安裝法施工一般是指鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁的預制安裝,，分預制、運輸和安裝三部分

筒倉上部結構施工方案

為控制基礎中心點,，保證基礎圓弧度,，也為以后施工打下良好基礎，在筒倉基礎底板砼上投測坐標中心點,用架管搭設 1000×1000 方形中心標志架保護,此架須獨立設置,。

某大橋現(xiàn)澆箱梁上部結構施工方案

本資料為：某大橋現(xiàn)澆箱梁上部結構施工方案,，共46頁PPT,內(nèi)容詳實，可供參考,。

某公路延伸工程上部結構安全專項施工方案

鋼結構吊裝安全施工方案

鋼結構吊裝安全施工方案 鋼結構吊裝安全施工方案 鋼結構吊裝安全施工方案

煤倉間上部結構施工方案/

煤倉間工程位于鍋爐房與電除塵之間,，采用外煤倉雙框架模塊化布置。1#煤倉間平面軸線尺寸為60m×22m,，局部寬32m,，2#煤倉間平面軸線尺寸為48 m×22m，1#,、2#煤倉間相對獨立,，間距為34.5m，在12.57m和30.97m處通過棧橋

汽機上部結構施工方案

汽輪發(fā)電機基座上部為現(xiàn)澆混凝土框架結構,。1#,、2#汽輪發(fā)電機基座分別位于主廠房AB跨2～4和8～10軸線

西郊鋼結構安全施工方案

西郊鋼結構安全施工方案西郊鋼結構安全施工方案西郊鋼結構安全施工方案

煤倉間上部結構施工方案

本文檔為煤倉間上部結構施工方案。 內(nèi)容詳盡 可供參考

鋼結構屋面安全施工方案

四．施工人員一定遵守圖紙及技術人員所提出的技術要求,，嚴格執(zhí)行不走樣,，一邊施工,、一邊按技術標準檢查，把不合格的產(chǎn)品消滅在開工之初,，一定達到產(chǎn)品所要求的一切技術標準,，否則我們一定負全部責任。 五．做好文明施工工作,，工完場清,。并切實做好消防工作，

鋼結構屋架安全施工方案

本資料為鋼結構屋架安全施工方案 ,，因地制宜僅供參考,。。,。

橋梁下部結構施工方案

橋梁下部結構施工方案,，工程概況，施工進度計劃,，系梁施工方案,，墩柱施工方案，蓋梁施工（抱箍法）,，臺帽及耳背墻施工,，常見質(zhì)量通病及采取的有效措施

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。

長沙某鋼結構安全施工方案

一. 工程施工安全： 1) 吊裝安全起吊前須檢查吊裝索及吊鉤,；不得提升超過吊臂所能吊起的規(guī)定重量；檢查吊車外伸支架立面是不是具備強度,，吊起的鋼構接觸面應有橡膠墊,，以免損傷鋼構，所有吊裝必須使用引線,，彩板吊裝須用特用的吊帶,，以免刮傷烤漆； 2

橋梁圍堰專項安全施工方案

玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構,，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部

長江大橋現(xiàn)澆箱梁上部結構施工方案

馬鞍山長江公路大橋接線工程MQ-13標,，主線分離立交與匝道橋現(xiàn)澆箱梁橋共有七座,，分別采用單箱單室、單箱雙室,、單箱三室及單箱六室等截面連續(xù)箱梁,，梁高分別為1.3m,、1.5m、 1.6m,，邊腹板為垂直面板,。各橋具體概況如下： 1、MK2+955

橋梁施工安全專項方案

本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,，制定安全目標,，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求,，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項

汽機基座上部結構施工方案

本工程汽機基座是永濟熱電廠汽機基礎施工方案,，長50米,，寬13米左右，高12.56米,，汽機基座份兩次施工,，第一次先施工6.3米層，第二次施工12.56米層,，本次主要是關于12.56米層梁施工方案,，主要涉及腳手架、模板,、砼澆筑及測溫施工,。

鋼結構屋面 安全施工方案.

一．堅決遵守各項安全文明施工的法規(guī)，按照操作安全技術交底的要求執(zhí)行,，上崗員工一定具備合格的上崗證件,，懂得操作程序，并嚴格遵照執(zhí)行,。 二．施工前搭好安全施工的保護拉桿,、繩及支架，檢查所帶物件是否安全可靠,，設備是否完好,，具備安全施工的條件在正確

汽機上部結構施工方案修改

兩臺汽輪發(fā)電機組橫向順列布置，汽輪發(fā)電機中心線距0軸線26m,。砼量約750m3,、鋼筋120噸（一臺汽機的用量）。

鋼結構工業(yè)廠房安全施工方案

XXXX光電廠房項目主要由A標,、B標兩棟大型廠房組成,。其中A標段約14萬平米、B標段約4萬平米,。本工程為XX市重點工程,，任何安全責任事故都會給業(yè)主和社會帶來嚴重的負面影響,，甚至導致工程停工，因此安全管理將作為本工程施工管理的重點內(nèi)容,。本工程

橋梁支架工程安全專項施工方案

橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案

江蘇某鋼結構工程安全施工方案

內(nèi)容簡介 建筑面積：13786㎡,，層數(shù)為局部二層，結構形式為鋼結構,，抗震烈度為7度,。 本工程鋼結構與土建連接為錨栓連接，主結構使用的鋼材材質(zhì)為Q345B,，拼結材料為10.9級摩擦型高強度螺絲,、焊接，鋼結構除銹質(zhì)量等級要求達到Sa21/2級標

海門某鋼結構工程安全施工方案

工程概況及特點 商務港A館平面像一柄張開的九骨巨型傘,，立體造型像一朵綻放的九瓣花朵,。花朵的每一瓣由外圍五邊形,、中間梯形和核心圓組成,，花瓣半徑為450.236米,外圍五邊形短邊長度117.703米,中軸長度212.863米,面積34966.7

重慶某廠房鋼結構安全施工方案

堅決落實“安全第一，預防為主”及“管生產(chǎn)必須管安全”的原則和“安全為了生產(chǎn),，生產(chǎn)必須安全”的規(guī)定,，積極開展“安全性評價”和“施工現(xiàn)場安全達標”活動，全面實行“預控管理”,，建立健全安全生產(chǎn)責任制,，從思想上重視，行動上支持,，控制和減少傷亡事故的

某鋼結構工程吊裝安全施工方案

鋼混結構（鋼結構屋面,、鋼結構平臺、四連跨）,，建筑高度：1～10軸高度為14.149米,，11～22軸高度為19.518米，跨度1～10軸為22米,、11-22軸為27米,。鋼梁構造：鋼梁采用Q345B鋼板焊接成H型鋼梁，梁與梁連接采用大六角高強度

某橋梁防撞護欄安全專項施工方案

防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項,，為現(xiàn)澆鋼筋砼結構,，具體結構形 式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護欄100m,，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進行施工.

橋梁施工專項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,，填方約122.8萬㎡,，路基寬度26m,；全線設有互通立交1處，大橋2座,，中橋1座,，隧道1處1

甘肅省某橋梁安全專項施工方案

本工程位于甘肅省成縣境內(nèi)，設計為雙向四車道高速公路,，起止樁號為K5+120,，終點樁號為K9+800，共長4.68km,，其中橋特大橋2座,，大中橋7座，小橋3座,，涵洞1座,，隧道4座。

橋梁下部結構 施工方案

我公司承建的西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程移民安置庫周公路復建工程三標段,，賽河橋是西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程庫周公路改建工程5#場內(nèi)道路至初祖村上跨越賽曲河的橋梁,，橋梁總長90m,，橋面寬度5.5m,，其中車行道寬4.5m。設計橋型為4×2

建筑鋼結構安全施工方案

安全生產(chǎn)管理體系,，安全保證措施,，應急處置

橋梁樁基工程安全專項施工方案

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里,，起點為K26+100山口水庫大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點

地上結構高支模安全專項施工方案

地上結構高支模安全專項施工方案地上結構高支模安全專項施工方案地上結構高支模安全專項施工方案

橋梁上部結構施工質(zhì)量問題及防治

本文對橋梁上部結構施工質(zhì)量問題及防治進行了很好的介紹,，供參考,。

某鋼結構防火涂料安全專項施工方案

本安全文明施工方案是工程承建后在整個施工期內(nèi)指導工程施工的大綱。安全文明施工方案在整個施工過程中要按此精神和要求,，精心組織,，精心施工。

主體結構階段安全防護施工方案

一個主樓加裙樓的安全防護施工方案

牛腿結構承重模板施工及安全施工方案

主要是牛腿承重模板計算,，模板制作,、安裝以及施工安全方面的內(nèi)容。

框架結構安全用電施工方案

本工程為五層框架結構,，建筑面積約40326平方米,。

遂資眉高速某橋梁安全專項施工方案

擬建橋梁位于丹棱縣仁美鎮(zhèn)與洪雅縣交界處，為跨一寬緩槽谷及丹棱至洪雅S106公路而設,，橋軸線總體走向方位角約280°,槽谷地形開闊平緩,，為農(nóng)田,。本橋上部結構采用4×20+3×20m預應力砼簡支小箱梁，在兩岸橋臺臺口及4號橋墩頂設置80型伸縮縫