屋架吊裝采用 點起吊,，鋼絲繩長度、吊點位置詳見附圖所示,。

本工程鉆孔樁鋼筋籠較長,、較重，若采取一次性吊裝,，現(xiàn)場場地不能滿足,，根據現(xiàn)場實際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案,，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求,。 根據上述特點和以往施工經驗，采取抬吊三點吊裝,、整體回直

三亞市迎賓路拓寬改造工程,，三亞市迎賓路拓寬改造工程，是在原有道路兩側拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內容包括地面道路,、跨河橋梁,、排水工程、電氣工程,、綠化景觀工程等,，擬建道路沿線主要為果園、村莊,，河網交錯,、河塘密布，本工程共計2座橋梁,。

為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全，保證工程的順利進行,，特制定本吊裝方案,。

南京某大橋橋梁板吊裝施工方案 南京某大橋橋梁板吊裝施工方案 南京某大橋橋梁板吊裝施工方案 南京某大橋橋梁板吊裝施工方案

全面詳細的介紹了橋梁預制梁板的吊裝的方法及注意事項，公路橋梁板吊裝施工方案

吊裝前對起吊場地進行處理,，原土夯實,，200厚碎石墊層，150厚C25混凝土面層,。建筑一區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場電子地磅秤位置,；建筑四區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場臨時道路位置。在吊車每個支腿下面鋪設汽車吊專用鋼道板,，并在每塊鋼道板

引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支,。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3

主體結構為混凝土框架結構,；廠房總長度為 36 米,、跨度為 5 跨 30 米，柱距為 6 米,。主要構件有鋼梁,、鋼吊車梁、C 型檁條,，墻面彩板等,。 在保證工期的前提下，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,，因此安全 文明施工顯得尤為重要,， 我

****鋼爐卷軋線安裝工程電機共3臺，采用了先進的交－交變頻同步電動機,，該電機功率為5000,、11000kw，調速范圍50～100rpm,，軸瓦采用動,、靜壓潤滑系統(tǒng)，全機重量143.2t（最重）,，較過去的電動機－發(fā)電機－電動機驅動系統(tǒng),，無論在

資料目錄 1.設備概況 2.工程特點 3.編制依據 4.人員配備及施工機具使用量計劃 5.施工程序 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 本資料為某車間的設備吊裝施工方案。設計內容：人員配備,、施工機具使用量計劃,、施工程序、施工方法等...

R3 線位于青島市西海岸新區(qū),，總體呈東北-西南走向,。一期工程正線線路全長28.803km，設車站13 座,，其中：地下站7 座,，高架站6 座,設靈山衛(wèi)停車場1 處。 本R3線機電安裝工程中,，設備材料種類較多,，在運輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78,。上部結構采用40m預應力砼簡支T

***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長