xx大橋位于xx路與新312國道交叉口,,南北走向,從南向北依次跨越新312國道,、規(guī)劃xx運河,,起點里程樁號為K1+815.697,終點里程樁號為K2+303.697,,總長488m,,橋?qū)挒?6m,總面積為12598m2,。 xx大橋分為南引橋,、
長沙縣星沙聯(lián)絡線下穿G107國道立交橋橋全長70.12m,單幅橋?qū)?3m,,跨徑組成為17m+28m+17 m,上部結構采用預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁,,下部結構0號、3號橋臺采用雙柱埋置式臺,,2根1.6m樁基,;1號、2號橋墩采用花瓶墩,,厚度為1.5
根據(jù)工程的要求和特點,,組織專業(yè)技術人員編寫具體實施的施工組織設計,嚴格按照本公司質(zhì)量體系程序文件的要求和內(nèi)容,,編制施工計劃,,確定并落實適用的施工設備和材料,強化施工過程控制手段,、檢驗設備,、輔助設施以及資源(包括人力)的綜合管理,以使整個工程
本合同段橋梁眾多,除B樞紐互通E匝道3號,、4號橋及沿線18座天橋上部結構采用現(xiàn)澆箱梁外,,其他橋梁均采用30m、25m,、20m后張法預制T梁,,上部結構為先簡支后連續(xù);K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預應力空心板,。橋梁下部結構采用柱
XX至XX鐵路新建工程XX標XX分部全長10.295KM(DK265+490.27~DIK275+785.14),。全線橋梁樁基礎均為鉆孔灌注樁基礎。XX河特大橋全橋共有樁基883根,,其中φ1.0m樁539根,;φ1.25m樁320根;φ2.0
本工程凝土拌制時嚴格按照已批復的配合比生產(chǎn),嚴禁擅自更改配合比,,運輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土嚴禁在工地擅自加水,。
本工程項目所在道路XX湖路西延線橫跨大河西XX區(qū)XX湖和XX 湖兩大片區(qū),西起黃橋大道,,東至XX湖路,,全長6316.07m,是XX區(qū)內(nèi)的一條重要的城市主干路,,西延線高新路樁號為K0-3.25至K2+500,,標準路幅寬度43m,雙向6車道,,設
本工程為某標段K70+400~K73+100段主線路基占用原XX至XX四級公路,,設計增加改路2.85km至東柯曲河道右側,跨越河道增加改線橋2座,。
擬建建筑物主要為1層地下室,,2幢23層87.7米寫字樓,2幢4層裙房及輔助設施,;該工程由xx建筑設計院設計,,工程樁采用Ф600-Ф1000鉆孔灌注樁,以10-3層中風化安山玢巖為持力層,,樁尖進入持力層不少于一倍樁徑且不少于1米,,圍護采用Ф6
xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開發(fā)項目的重點工程之一,xx市重點工程,。本工程結構新穎,,技術復雜,,工期緊,任務重,。為保證安全順利地完成大橋建設任務,,編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量,、保進度的前提下,,力求工程造價低,施工
牡丹江萬達項目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側,、西七條路與西九條路之間,。本工程樁基礎采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,樁徑600mm,,共48根樁,,其中6根樁長為6m,其余長均為15m,。
某電廠樁基礎施工方案,,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),東瀕樂清灣,,與玉環(huán)縣隔海相望。本項目工程建設規(guī)模為4臺600MW超臨界燃煤發(fā)電機組及相應的輸變電配套工程,,本期分兩次建成,,并留有后期擴建余地。
擬建XX跨線橋(xx大橋)位于X市XXxx小鎮(zhèn)度假區(qū)道路工程一期環(huán)線跨xx段,,橋梁全長332.5m,,起迄里程K8+479~K8+811.5。橋址區(qū)地形,、地貌簡單,,區(qū)域內(nèi)未見崩塌、泥石流,、塌陷,、地下溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象,橋址整體穩(wěn)定,。 區(qū)內(nèi)地表
本工程共4棟,,地下室2層,總建筑面積為179489.68㎡,。本標段包括地下室2,、2號商住樓、4號商場,,其中2號商業(yè)住宅樓為剪力墻結構,,占地2256.71㎡,,建筑面積為27364.10㎡,2層裙房,,28層塔樓,,建筑高度為90.3米。
該項目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉(xiāng)范家寨村境內(nèi),,跨越玉馬路及水柏鐵路,,斜交角為105度,橋位于溝谷之上,,縱向坡度較大,。橋位處中心里程為K200+480,全長296米,。 橋梁上部結構為7*40預應力砼T梁,,先簡支后結構連續(xù),下部結構采用柱式墩
本工程結構新穎,,技術復雜,,工期緊,任務重,。為保證安全順利地完成大橋建設任務,,編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量,、保進度的前提下,,力求工程造價低,施工組織合理,。
根據(jù)每個施工點的工程量及現(xiàn)場電力情況安排鉆機等設備進行施工,,如電力不能滿足施工設備及進度,則須采用柴油發(fā)電機發(fā)電進行施工,。
地基采用CFG樁(素混凝土樁)復合地基,, 1#樓有效樁長12.4米,樁徑400mm,,根數(shù)是767根,,樁間距1300mm;2#樓有效樁長11.0米,樁徑400mm,,根數(shù)是316根,,樁間距1300mm。1#,、2#樓總根數(shù)是1083根,,樁體混凝土
本工程名稱為重慶市銅梁縣電子園區(qū)廉租房7號、8號樓,,建筑面積為12815.39㎡,。工程地址位于銅梁縣電子園區(qū),。7號、8號樓住宅結構型式為鋼筋混凝土抗震墻結構,,附屬商業(yè)為鋼筋混凝土框架結構,;建筑結構安全等級為二級,地震設防烈度為6度,設計基本
本塔吊樁基礎及承臺設計是根據(jù)現(xiàn)場實際情況,,采用預應力管樁4φ400mm為支承重結構,,具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達到的2000KN. 基礎承臺設計為:承臺尺寸為5000×5000×1700mm;承臺厚度根據(jù)塔吊型號地腳螺栓需要而配置
xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場內(nèi),,左幅橋梁中心樁號K89+536.500,,右幅橋梁中心樁號K89+566.00。上部結構左幅采用3*25米預應力砼連續(xù)T梁,,橋梁全長83米,,右幅采用3*25米預應力砼連續(xù)T梁,橋梁全長81米,,橫斷面
本工程項目位于xx市xx二線擴展區(qū),,新區(qū)大道西側,xx路和xx路交匯處東南角,。本工程由住宅,、停車場、社區(qū)服務設施,、綜合商場等公共配套設施組成,。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟;其中9~10棟基礎為人工挖孔樁,,持力層為風化中粒花崗巖,。人工挖
由XX開發(fā)有限公司開發(fā)的XX項目(XX地塊)建筑深基坑場地位于XXXX區(qū)XX填海片區(qū),,規(guī)劃總用地面積18500m2。擬建建筑物為XX寫字樓核心筒結構,,設三層地下室,,基坑周長約505.5m,呈矩形,。項目所處填海區(qū),,回填土料以風化石為主,局部下
目錄: 編制依據(jù) 工程概括 現(xiàn)場地質(zhì)條件 塔吊布置原則 塔吊選擇 塔吊定位 塔吊基礎 塔吊基礎配筋圖 結構驗算 質(zhì)量保證措施 安全技術措施 雨季施工措施 文明施工
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及工程結特點,,為了材料運輸正常的運送到施工部位,,從而保證工程施工進度的順利進行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,,型號為:廣西機,最大半徑R=50m,。
本工程為黎昌尚府住宅小區(qū)19#,、20#、21#樓及地下車庫工程,,施工場地土類型為中硬土,,無液化。按土層劃分依次為:①雜填土,、②粉質(zhì)粘土,、③粗礫砂、④粉質(zhì)粘土,、⑤粗礫砂,、⑥粉質(zhì)粘土、⑦粗礫砂,、⑧粉質(zhì)粘土,、⑨粗礫砂。
某工程樁基礎施工方案某工程樁基礎施工方案某工程樁基礎施工方案某工程樁基礎施工方案某工程樁基礎施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,,其中
銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設,孔跨布置2-24m簡支箱梁,,簡支箱梁采用無砟軌道結構,。起止里程為DK259+257.6~DK259+318.25,全長60.65m,。橋身位于R=7000m的曲線上,,橋身縱坡為-25.0‰的單面下坡。銀川
工程施工內(nèi)容為散糧儲運系統(tǒng)改擴建筒倉混凝土灌注樁基礎工程,共有24個筒倉,、1296顆樁,,每個筒倉直徑27.3m,倉與倉之間間距3.7m ,,每倉52顆樁,,倉間樁48顆,共有兩類樁,,ZH1(樁徑1000mm)有1248顆樁,、ZH2(樁徑800m
鋼筋:品種和規(guī)格均符合設計規(guī)定,,并有出廠合格證及試驗報告;鋼筋進場后,,抗拉,、抗壓、抗剪,、抗折,、焊接等抽檢已完成,抽檢報告中各項指標符合施工規(guī)范要求,;鉆孔樁鋼筋籠已按施工設計圖制作綁扎完,,經(jīng)自檢合格符合施工下一步工序的要求;
格按施工配合比進行,。當混凝土運至灌注地點時必須對混凝土的均勻性,、坍落度進行重新檢測,符合施工規(guī)范要求后方可灌注,;若混凝土的均勻性,、坍落度不符合施工規(guī)范要求,應對混凝土進行二合施工規(guī)范要求后方可灌注,;如果二次攪拌后混凝土的均勻性,、坍落度仍達不
橋梁鉆孔樁基礎施工方案
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