詳細介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應(yīng)力混凝土空心板橋,。
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細,、具體,但必須切合實際,,有一定的科學合理性,,這樣才能對實
本工程模板采用復合木模板,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預應(yīng)力砼簡支T
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),,項目北起壩基河,東至林屋路,,南至后堡港,,西至金庭路,,共包含8條道路,全長約6.395km,,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,南至后堡港,,全長0.85公里,,寬24米; 雙慶路,。(西起金庭路,,東至林
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個。
我管段承擔小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,,全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實體橋墩,,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺,、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,,高度均在14m以下,,橋臺采用
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設(shè)計起點K6+400,,位于主線收費站以南,,新鳳河以北,與二標終點相接,;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,,全長2.45km。
規(guī)劃總建筑面積約51260.76㎡,,其中: 地下室為地下二層,,建筑面積 12947.18 ㎡;地上建筑面積38313.58㎡,建筑高度98.05M,結(jié)構(gòu)類型:框架核心筒,,抗震設(shè)防烈度為丙類/七度, 耐火等級一級,,結(jié)構(gòu)抗震等級:二級,,屋面防水
項目由1#樓、1#樓裙樓,、2#樓共3棟商業(yè)辦公樓和地下室組成,,其中,1#樓共14層,,建筑高度為52.95m,;1#樓裙樓共3層,建筑高度為15.75m,;2#樓共22層,,建筑高度為101.35m。本工程占地面積約14988.00m2,,總建筑面積
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,,橋梁全長1320米,其中大橋6座,,中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,,共44跨,,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴大基礎(chǔ),,其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋,、劉
為了保證卸料平臺的合理布置及規(guī)范加工,,特編制卸料平臺施工方案,以指導現(xiàn)場施工,。本工程根據(jù)現(xiàn)場施工情況,,為使樓層內(nèi)材料的調(diào)配與堆放合理與規(guī)范,提高工作效率,,在負二,、三層樓板設(shè)置卸料平臺,用于材料調(diào)運和周轉(zhuǎn),。
型鋼懸挑卸料平臺施工方案,均用的是普通型鋼,,對大家都有很大的用處,,并附有計算書,但也要認真核對后再使用,。
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,,路線全長0.877公里,路線起點K2+590接北岸接線工程,,終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道,,實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩,,墩柱直徑2m
175-177棟為地上28層商住樓、地下2層,,建筑高度檐口高度89.50m,,建筑物最大高度95.50m,總建筑面積53763.03 m2,,本工程擬采用采用懸挑式型鋼吊料平臺,。
3.1.防護棚采用φ48*3.0鋼管搭設(shè),主梁用并排放置的雙鋼管用扣件扣接,,縱向間距1.5m懸挑出外架2.25m,。次梁間距750mm,與主梁用扣件連接,。在建筑物主體結(jié)構(gòu)上預埋600mm短鋼管,,與主梁用雙扣件扣接,間距1.5m,。防護棚采用單層
本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量、安全和合同要求,,故在選擇方案時,,應(yīng)充分考慮以下幾點: 1、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計,,力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,,造價經(jīng)濟合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性,。 3、選用材料時,,力求做到
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,,承擔宜萬鐵路的T梁預制任務(wù),年產(chǎn)T梁800孔左右,,是宜萬線上第一大橋梁預制場,,對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
中山東路橋改造工程施工,,橋梁跨中位于道路設(shè)計樁號0+0.000處,,橋梁設(shè)計為四跨簡支梁橋,外掛裝飾拱片,,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m,。橋面寬度為48.0m,為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
某河大橋左線4,、5、6,、7號橋墩和右線4,、5、6號橋墩位于某河中,,設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,,百年一遇的設(shè)計水位為:55.97m,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m,。XX河大
本工程座落于xxxxxx,工程名稱xxx還遷小區(qū)一期44#,、46#,、48#、50#-55#樓,。工程類型:本工程為剪力墻結(jié)構(gòu),,地下一層,地上17層,。建筑結(jié)構(gòu)總高度49.3米,,建筑總面積約9萬平米,。懸挑腳手架設(shè)在17層,17層及以上利用腳手架做
塔樓 A 層數(shù) 地上 24層 層高 設(shè)備層 2.12m 5~24層建筑面積 31006.63m2 地下 1層 5~24層 3.0 m 塔樓B,C 層數(shù) 地上 17層 層高 設(shè)備層 2.12m 5~17層建筑面積 13626.21m2 地下
1、主梁槽鋼采用14b號槽鋼槽口水平,,次梁采用14號槽鋼槽口水平,。鋼材強度等級不低于Q235,,其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《碳素鋼結(jié)構(gòu)》(GB/T 700)和《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 1591的規(guī)定,。 2、腳手板,、腳手片采用符合有關(guān)要求,。
工程名稱泗陽天驕-名人家園7#樓 工程地點泗陽縣銀河路以南,繁榮北路以西 建設(shè)單位泗陽多林置業(yè)有限公司 設(shè)計單位啟東市建筑設(shè)計院有限公司 監(jiān)理單位南通瑞達建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位啟東建筑集團有限公司 建筑類別二類高層住宅耐火等級二級 抗震
一般順序:平整基底至設(shè)計標高→根據(jù)設(shè)計要求施工砼墊層→根據(jù)基礎(chǔ)縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎(chǔ)模板→定位后用斜撐固定側(cè)板,,并用楞木將相鄰模板連成整體,。
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力砼T梁,,先簡支后連續(xù),,采用組合鋼模板預制,架橋機吊裝,。
懸挑腳手架施工方案20140905155701內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。