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某地鐵設(shè)備安裝施工組織設(shè)計(jì)
第1章 編制說明 1.1編制依據(jù) 1.1.1xx地鐵常規(guī)設(shè)備3標(biāo)段工程招標(biāo)文件。 1.1.2招標(biāo)文件明確的有關(guān)技術(shù)規(guī)范,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及xx特區(qū)在安全文明施工,、環(huán)境保護(hù)、交通疏解等方面的規(guī)定,。 1.1.3我公司承擔(dān)xx地鐵竹子林車輛段綜合工程的
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泡沫混凝土設(shè)備與施工
泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個(gè)特殊品種,它的孔結(jié)構(gòu)和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細(xì)孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣
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鋼筋加工設(shè)備在地鐵施工中的應(yīng)用
本文介紹了地鐵施工過程對(duì)中鋼筋加工技術(shù)的要求,，鋼筋加工設(shè)備操作，地鐵施工案例等,。
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地鐵外掛設(shè)備及換乘通道逆作區(qū)施工組織設(shè)計(jì)
地鐵三號(hào)線地鐵站配套工程土建施工外掛設(shè)備及換乘通道地下結(jié)構(gòu)平面呈規(guī)則長方形，長約52.75m,，寬29.85m,，地下兩層（局部含夾層）。主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu),，圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)構(gòu)成復(fù)合墻結(jié)構(gòu),。樓板由十字型鋼柱子支撐，基礎(chǔ)形式為樁
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廣東某城市地鐵區(qū)間施工勘察報(bào)告書
XX市xx新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)線路總長約3.96km,，全部采用地下線路,，共設(shè)9 座車站。擬采用明挖法,、暗挖法和盾構(gòu)法,。xx路至xx中心區(qū)間段長約254m，區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工,。 本次補(bǔ)充勘察兩鉆孔位于XX市天河區(qū)xx廣場,，鉆孔線路里程為Z
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論地鐵隧道施工盾構(gòu)機(jī)及后續(xù)設(shè)備下井
施工方法選擇： 根據(jù)盾構(gòu)機(jī)及后續(xù)設(shè)備安裝方案的要求，采用分件下井的施工方案,，考慮盾構(gòu)機(jī)的主要設(shè)備尺寸和重量大,，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，通過分析和驗(yàn)收,，采用一臺(tái)250t履帶式液壓吊機(jī)作業(yè)為主吊,，單獨(dú)將盾構(gòu)機(jī)及后續(xù)設(shè)備起吊下井，一臺(tái)90t汽車吊機(jī)配
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大連地鐵施工組織設(shè)計(jì)
本施組內(nèi)容豐富齊全，為投標(biāo)技術(shù)標(biāo)書,，希望與大家一起分享,！
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隧道施工限界整改報(bào)告
限界整改報(bào)告，該表格主要用于隧道限界整改的過程中,，供下載參考,。
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地鐵施工安全操作的規(guī)程
內(nèi)容為：地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的，是操作者必須遵守的操作活動(dòng)規(guī)則,。它是根據(jù)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì),、機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)要求，結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX～XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體
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地鐵施工消防應(yīng)急預(yù)案
火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的編制是為了科學(xué)地指導(dǎo)和規(guī)范火災(zāi)事故的應(yīng)急救援活動(dòng),，及時(shí)和有效控制災(zāi)情的發(fā)展與擴(kuò)大,，減少事故后果而進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作。
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地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
S 市地鐵是繼北京,、上海,、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動(dòng)的規(guī)模較大的城市工程,，積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會(huì)確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo),。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，局已成立了由副局長,、總工程,、總經(jīng)濟(jì)師、局S市辦事處主任等人員
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天津地鐵施工組織設(shè)計(jì)
天津地鐵5號(hào)線R2合同段位于天津市北辰區(qū),，標(biāo)段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含）,，共3站3區(qū)間，車站總建筑面積約53860m2,，區(qū)間雙線長度約2683m,。
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某滑坡的施工地質(zhì)報(bào)告/
三峽庫區(qū)XXXXXXXXXXXXXXX滑坡防治工程為省管重點(diǎn)工程，施工地質(zhì)工作由XXXXXXXXXXXXXXX承擔(dān),。依照湖北省地質(zhì)災(zāi)害防治中心地質(zhì)災(zāi)害防治工程合同（鄂地災(zāi)【2002】022號(hào)）規(guī)定,，施工地質(zhì)目的及主要任務(wù)如下
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地鐵1號(hào)線施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段線路由四惠站至高碑店車站（東），線路跨越京通快速路后,，進(jìn)入京通快速路的中央隔離區(qū),，與其并行至高碑店站
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地鐵施工組織設(shè)計(jì)文字
本文檔為： 地鐵施工組織設(shè)計(jì)文字 。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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電梯施工開工報(bào)告流程
特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（電梯曳引機(jī)）（13）特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證（無機(jī)房客梯）
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廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)
廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)廣州地鐵施工組織設(shè)計(jì)
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某滑坡的施工地質(zhì)報(bào)告
XXXXX為巴東縣官渡口鎮(zhèn)移民新鎮(zhèn)址，地理坐標(biāo)東徑110°14′,，北緯31°00′,，地處長江巫峽與西陵峽之間，屬構(gòu)造侵蝕中低山峽谷地貌單元。
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橋梁施工詳細(xì)實(shí)習(xí)報(bào)告
本資料為橋梁施工詳細(xì)實(shí)習(xí)報(bào)告 doc格式 17頁,， 目錄：一,、實(shí)習(xí)簡介 二、工程簡介 三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容 四,、實(shí)習(xí)心得，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
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地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定
本文檔為地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定,。內(nèi)容有地鐵盾構(gòu)施工管理規(guī)定。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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某市大廈施工開工報(bào)告
本資料為某市大廈施工開工報(bào)告，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用
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某工程設(shè)備強(qiáng)夯施工記錄（一）
本資料為某工程設(shè)備強(qiáng)夯施工記錄（一），目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用
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本工程的主要施工設(shè)備表
本文檔為本工程的主要施工設(shè)備表。內(nèi)容有本工程的主要施工設(shè)備表,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。
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某施工投入的機(jī)械設(shè)備
本工程混凝土采用預(yù)拌商品混凝土?，F(xiàn)場配備1臺(tái)HBT60C輸送泵,，泵輸送能力為60m3/h,，考慮頻繁拆卸,、連接輸送管等因素，實(shí)際輸送能力約為35m3/小時(shí)·臺(tái),，考慮到故障因素,，在現(xiàn)場另備1臺(tái)作為備用，確保砼連續(xù)施工,。
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地鐵土建施工組織設(shè)計(jì)
本工程位于西安市地鐵三號(hào)線魚化寨停車場東北側(cè),，由綜合辦公樓、警務(wù)樓1,、警務(wù)樓2,三個(gè)部分組成,，總建筑面積約11000㎡。綜合樓地上四層框架結(jié)構(gòu)（局部五層為屋頂樓梯間與水箱間）,，建筑高度為21.75米,，室內(nèi)外高差450mm，設(shè)計(jì)使用年限為50
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地鐵施工應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫
安全管理，質(zhì)量管理,，工程測量.
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地鐵供電系統(tǒng)設(shè)備采購及安裝施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程供電系統(tǒng)部分設(shè)備采購及安裝項(xiàng)目包括（但不限于）負(fù)責(zé)組織甲供設(shè)備材料的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò),、內(nèi)外部接口的協(xié)調(diào)、設(shè)備生產(chǎn),、供貨管理,、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理,， 直至通過業(yè)主最終驗(yàn)收等一系列與供貨合同相關(guān)的一切服務(wù)工作和乙供設(shè)備材料的采購,、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、生產(chǎn),、監(jiān)理,、
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設(shè)備吊裝專項(xiàng)施工組織方案
4、十不準(zhǔn)吊裝注意事項(xiàng) 4.1,、指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊裝 4.2,、超負(fù)荷或物體重量不明不準(zhǔn)吊裝 4.3、斜拉重物不準(zhǔn)吊裝 4.4,、光線不足,、看不清重物不準(zhǔn)吊裝 4.5、重物下站人或重物越過人上方不準(zhǔn)吊裝 4.6,、重物堅(jiān)固不牢,、繩打結(jié)、繩不齊不準(zhǔn)
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地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案
何老是鐵三院的老專家,，對(duì)地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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地鐵深基坑施工論證方案
本方案為在北京施工的地鐵工程深基坑施工方案,，場地狹小并受高壓線影響,。經(jīng)專家論證后成功實(shí)施。希望對(duì)朋友們有幫助
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管道及設(shè)備保溫施工工藝
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300-2001 《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50242-2002 1,、范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于供采暖,、生活用熱水或蒸汽管道及設(shè)備的保溫和給水排水管道的防結(jié)露保溫。 2
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西安地鐵施工盾構(gòu)選型分析
針對(duì)西安市軌道交通二號(hào)線的地質(zhì)特征,，即黃土的高粘性,、濕陷性及砂性土的高磨耗性、高透水 性,，提出了相應(yīng)的盾構(gòu)選型結(jié)論及盾構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn),。
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通信設(shè)備工程安裝施工規(guī)范
根據(jù)通信設(shè)備的類型,，本規(guī)范分為程控交換設(shè)備、傳輸設(shè)備,、電源設(shè)備,、接入網(wǎng)設(shè)備、數(shù)據(jù)通信設(shè)備五個(gè)部分,。
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電氣設(shè)備及架構(gòu)基礎(chǔ)施工
電氣設(shè)備及架構(gòu)基礎(chǔ)施工
地鐵施工購買新型設(shè)備報(bào)告
地鐵施工購買新型設(shè)備報(bào)告專題,，為您提供地鐵施工購買新型設(shè)備報(bào)告相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載地鐵施工購買新型設(shè)備報(bào)告相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多地鐵施工購買新型設(shè)備報(bào)告相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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