新技術(shù),、新設(shè)備,、新材料、新工藝施工記錄

新技術(shù),、新設(shè)備,、新材料、新工藝施工記錄新技術(shù),、新設(shè)備,、新材料、新工藝施工記錄

新技術(shù)、新設(shè)備,、新材料,、新工藝施工記錄材料

陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 施工質(zhì)量驗收技術(shù)資料通用表

泡沫混凝土設(shè)備與施工

泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個特殊品種,它的孔結(jié)構(gòu)和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水,。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW，揚程為225米,、流量6.3m3/小時,，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載

熱力淺埋暗挖隧道施工方案新修改

招標(biāo)范圍：施工圖紙所示范圍內(nèi)的全部土建和熱機施工，包括從施工場地的平整,、土體開挖,、混凝土結(jié)構(gòu)、管道及設(shè)備安裝,、熱力站基礎(chǔ)、熱力站內(nèi)設(shè)備安裝,、管道及設(shè)備試壓,、回填土方、竣工測量,、驗收,、恢復(fù)地容地貌等全部工作內(nèi)容。

山塘隧道安全專項施工方案新

1．1,、山塘隧道位于廣東省深圳市龍崗區(qū)同樂村境內(nèi),，進口里程為DK475+460，出口里程為DK476+596,，隧道縱坡為單面下坡,，坡度為-3.2‰。山塘隧道全長1136m,，圍巖類別全部為Ⅴ級圍巖,。采用三臺階七步開挖法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，明洞

某隧道設(shè)計與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié),，該方案線路短直,，工程量小、地質(zhì)條件較好,，運營費低,，施工與既有線運輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

新黃土大跨隧道開挖快速施工技術(shù)

崗城隧道位于陜西省橫山縣雙城鄉(xiāng)崗城村和韓臺村之間,隧道進口里程為DK345+430，出口里程為DK350+005,，全長4575m,。隧道全段位于直線上，線間距均為4.4m,，隧道范圍內(nèi)均為11‰的上坡,隧道最大埋深175.60m,。太中銀鐵路為雙

某新技術(shù)、新工藝,、新材料,、新設(shè)備施工工藝設(shè)計

遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則，廣泛應(yīng)用新技術(shù),、 新工藝,、新產(chǎn)品、新材料“四新”成果,，充分發(fā)揮科技在施 工生產(chǎn)中的先導(dǎo),、保障作用。了有效的促進生產(chǎn)力的提高,， 降低工程成本,，減輕工人的操作強度，提高工人的操作水平 和工程質(zhì)量,，滿足房屋的結(jié)構(gòu)功

隧道施工標(biāo)準化管理及對項目的新要求

主 要 內(nèi) 容 一 推進鐵路建設(shè)標(biāo)準化管理 二 對項目的新要求 三 現(xiàn)場管理標(biāo)準化的要求 四 過程控制標(biāo)準化一些好的做法

中鐵十九局-新花苗隧道施工組織設(shè)計

中鐵十九局-新花苗隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

新鼓山隧道上跨既有隧道施工方案

福平鐵路新鼓山隧道穿越福州市鼓山風(fēng)景區(qū),進口位于福州市東山村東側(cè)，距離東山村約400m,，分別在DK5+205,、DK5+230下穿南三環(huán)和機場高速；出口位于福州市魁岐村北側(cè)的山坡上,隧道起止里程DK5+095～DK13+294,，全長8199m

[QC]鐵路隧道仰拱快速施工設(shè)備的研制.ppt

盾構(gòu)隧道工程的施工設(shè)備及安全對策

本資料為盾構(gòu)隧道工程的施工設(shè)備及安全對策,，共66頁。 在一次處理處理土渣里摻入生石灰,，作為其它工程的回填土,。在一次處理土渣里加入水泥，混合材料,，水等,，做成水泥砂漿，用于鋪設(shè)在隧道的底部,。 目錄： 盾構(gòu)隧道的施工設(shè)備 地基變形及已設(shè)構(gòu)造物的保

地產(chǎn)資料-T1001_新技術(shù),、新設(shè)備、新材料,、新工藝施工記錄.xls

隧道施工隧洞泥漿污水處理設(shè)備說明與介紹

隧洞泥漿污水處理設(shè)備是專門設(shè)計用于處理隧道施工過程中產(chǎn)生的泥漿污水的專用設(shè)備，其在保護環(huán)境,、提高施工效率及保障隧道運營安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,。

設(shè)備知識新設(shè)備、工裝,，及量具明細表（7）

論地鐵隧道施工盾構(gòu)機及后續(xù)設(shè)備下井

施工方法選擇： 根據(jù)盾構(gòu)機及后續(xù)設(shè)備安裝方案的要求,，采用分件下井的施工方案，考慮盾構(gòu)機的主要設(shè)備尺寸和重量大,，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,，通過分析和驗收,，采用一臺250t履帶式液壓吊機作業(yè)為主吊，單獨將盾構(gòu)機及后續(xù)設(shè)備起吊下井,，一臺90t汽車吊機配

盾構(gòu)隧道施工組織設(shè)計

深圳地鐵2號線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個區(qū)間,，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間。

隧道開挖施工組織設(shè)計

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路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范，word版

某隧道施工應(yīng)急安全預(yù)案

隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見性的特點,，使得隧道施工更具有危險性,，為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時,，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,，迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度和財產(chǎn)

鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準[2005]110號       

隧道施工限界整改報告

限界整改報告,，該表格主要用于隧道限界整改的過程中,，供下載參考。

隧道施工沉降觀測記錄

沉降觀測記錄,，該表格主要用于記錄沉降觀測數(shù)據(jù)的過程中，供下載參考,。

隧道施工變形觀測記錄

變形觀測記錄,，該表格主要用于變形觀測記錄的過程中,，供下載參考,。

隧道施工導(dǎo)線測量記錄

導(dǎo)線測量記錄,，該表格主要用于記錄導(dǎo)線測量數(shù)據(jù)的過程中，供下載參考,。

隧道施工高程測量記錄

高程測量記錄,，該表格主要用于記錄高程測量數(shù)據(jù)的過程中,，供下載參考。

瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范

本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范，文檔中詳細介紹了瓦斯隧道施工工藝,，施工規(guī)范和安全措施等

蔡家關(guān)隧道施工組織設(shè)計

蔡家關(guān)隧道工程位于貴陽市烏當(dāng)區(qū)水田鎮(zhèn)蔡家關(guān),，起訖里程K13+274~K13+615,，建筑界寬11.0米,，高5.0米，全長341米,，右轉(zhuǎn)彎半徑600米，坡度+0.469%,。穿越巖層類型為Ⅲ,、Ⅳ類,。

隧道施工安全風(fēng)險的評估

該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險評估報告 本項目主線起點位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),，起點樁號為K49+500,，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,，右幅新建隧道,，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,，下穿龍麗溫

隧道監(jiān)控量測施工工法

內(nèi)容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測，它包括的內(nèi)容很多,，如地表沉陷觀測,，隧道,，隧道拱頂下沉觀測,，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測,，洞壁圍巖徑向位移觀測,，隧道收斂位移觀測，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測,，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測，可縮

隧道防排水設(shè)計及施工

內(nèi)容簡介 二、工法特點 1,、養(yǎng)護效果顯著,。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢,，基本實現(xiàn)了過程全自動控制,，噴出的水霧均勻，養(yǎng)護效果極佳,，達到全天候、全方位,、全濕潤的“三全”養(yǎng)護質(zhì)量標(biāo)準,。 2、提高勞動生產(chǎn)率,。 采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng),，可采取分段噴淋，一次

某隧道結(jié)構(gòu)防水施工措施

內(nèi)容簡介 一,、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主,，多道防線，突出重點防線,，因地制宜,，綜合治理”的防水原則，采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式,，以施工縫,、變形縫等接縫防水為重點。 本隧道的防水等級按二級設(shè)計,。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防

某隧道實施性施工組織

隧道全長997米,，進口里程：DK206+763,出口里程：207+760,為普通鐵路雙線隧道,隧道均位于左偏曲線上，左右線曲線半徑均為R=7000,。隧道內(nèi)縱坡單面上坡,，限制坡度為7.5‰,洞內(nèi)設(shè)置雙側(cè)水溝和中心管溝,，雙側(cè)電纜槽，電力,、電纜槽

某隧道結(jié)構(gòu)防排水施工

內(nèi)容簡介 1. 結(jié)構(gòu)防排水措施 1.1. 結(jié)構(gòu)防排水的原則 隧道防排水設(shè)計“以防為主,，防、排,、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則,，達到排水暢通、防水可靠,、經(jīng)濟合理,、不留后患的目的,。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當(dāng)有滲水流時設(shè)置橡塑板盲溝引排,，

隧道專用防水卷材施工

內(nèi)容簡介 1,、采用無錨釘鋪設(shè)技術(shù) （1）本技術(shù)是對傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新,，改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量,，提高了鋪設(shè)工效,，減輕了工人的勞動強度,。 （2）鋪設(shè)過程中，每循環(huán)臨時設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時全部卸掉,，防水卷材上沒有一處人工穿

淺埋大跨隧道襯砌施工

1 工程概況 某隧道主體結(jié)構(gòu)位于某市步行街地下,是某輕軌線一期工程唯一一座采用淺埋暗挖的車站隧道(全長198m) ,隧道設(shè)計開挖斷面最大寬度23. 04m , 最大高度20. 58m; 有A ,、B ,、B1 、C 型4 種開挖及襯砌斷面,詳見

某隧道的濕式噴混凝土施工

濕噴技術(shù)是一門新技術(shù),、新工藝,濕噴與干（潮）噴比較有明顯的優(yōu)越性： ①干噴是把水泥,、骨料和速凝劑按比列拌勻,，加進噴射機后用壓縮空氣將物料通過軟管和噴嘴形成料束，高速推送到受噴工作面上,；潮噴是預(yù)先在砂石料堆中加水（砂含水率不大于8%,，石含水率