該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險評估報告 本項目主線起點位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點樁號為K49+500,，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道,，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫

桐子園一號隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間，設(shè)計時速350km,，單洞雙線,，進口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875,，全長2591m,，進口接土橋雙線特大橋，出口接桐子園雙線特大橋,。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長11‰

橋梁與隧道

隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見性的特點，使得隧道施工更具有危險性,，為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時,，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時搶救傷員,，最大限度降低傷亡傷害程度和財產(chǎn)

石崗坪隧道進口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,，全長2085m，中心里程D1K154+977.5,。隧道進口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,，出口段1001.122m位于直線上,。

施工安全技術(shù)要求,，其他安全要求

構(gòu)法隧道施工,，掘進速度快,、質(zhì)量優(yōu)、對周圍環(huán)境影響小,、施工安全性相對較高,，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點,，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢,、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢,，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作,。

簡介：[吉林]設(shè)備設(shè)施工程安全管理臺賬,，doc格式；44頁,； 主要內(nèi)容： 目 錄 一、建筑施工起重機械管理 二,、建筑施工工具式腳手架管理 三,、建筑施工中,、小型施工機具管理 四、施工現(xiàn)場臨時用電管理 建筑施工起重機械管理應(yīng)做到“一機一檔”,，其

簡介:建筑施工設(shè)備設(shè)施安全管理臺賬,doc格式,；36頁； 主要內(nèi)容： 目 錄 一,、建筑施工起重機械管理 二,、建筑施工工具式腳手架管理 三、建筑施工中,、小型施工機具管理 四、施工現(xiàn)場臨時用電管理 建筑施工起重機械管理應(yīng)做到“一機一檔”,，其檔案

本資料為盾構(gòu)隧道工程的施工設(shè)備及安全對策，共66頁,。 在一次處理處理土渣里摻入生石灰,，作為其它工程的回填土,。在一次處理土渣里加入水泥，混合材料,，水等，做成水泥砂漿,，用于鋪設(shè)在隧道的底部,。 目錄： 盾構(gòu)隧道的施工設(shè)備 地基變形及已設(shè)構(gòu)造物的保

內(nèi)容簡介 某隧道照明工程安全施工，隧道均為雙向兩車道,，行車速度30千米/小時,，隧道標準路幅寬度9.8米，兩側(cè)檢修道各0.75米,，隧道凈空高度7.28米,。 施工范圍包括：隧道的橋架及附件安裝,、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝,、防雷接地

隧道均為雙向兩車道,，行車速度30km/h，隧道標準路幅寬度9.8m,，兩側(cè)檢修道各0.75m，隧道凈空高度7.28m,。 本次施工范圍為XX隧道,、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝,、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝,、防雷接地安裝、箱式變

本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施,，word格式，共5頁,，可供參考。