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地基加固處理方法匯總
本資料為地基加固處理方法匯總，內(nèi)容包括換填墊層法,、重錘表層夯實(shí)法,、強(qiáng)夯法等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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基坑驗(yàn)槽地基加固處理
本資料為基坑驗(yàn)槽地基加固處理,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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壓密注漿地基加固處理
本資料為壓密注漿地基加固處理,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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新建房屋地基沉降的控制與處理
為了解決用地緊張矛盾，通常一棟房屋會(huì)緊鄰另一棟建造,。在實(shí)際施工中,，地基沉降往往造成新建房屋或原建房屋損壞
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沖擊碾壓地基加固處理方案
編制依據(jù)及原則,，工程概況,，沖擊碾壓地基處理施工方案,，沖擊碾壓地基施工安全保證措施
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沖擊碾壓地基加固處理設(shè)計(jì)
編制依據(jù)及原則,，沖擊碾壓地基處理施工方案,，沖擊碾壓地基施工安全保證措施
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壓密注漿地基加固處理方案
施工質(zhì)量檢驗(yàn)及安全,、文明施工，施工進(jìn)度計(jì)劃,、機(jī)具設(shè)備及勞動(dòng)力組織計(jì)劃
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松木樁地基加固處理方案
松木樁作為地基加固處理時(shí)，當(dāng)土質(zhì)為軟弱土層且埋深較深時(shí)候,，松木樁可用作擠密樁使用,，松木樁打入后對(duì)旁邊土進(jìn)行擠壓,，從而增加土層的密實(shí)度,，達(dá)到要求的設(shè)計(jì)強(qiáng)度；當(dāng)樁端有硬殼層存在時(shí)可作為端承樁,，
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地基加固之軟土地基處理
本資料為地基加固之軟土地基處理，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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注漿加固處理地基技術(shù)
南方某城市一紡織織造車(chē)間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,，廠房墻體出現(xiàn)裂縫，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大，以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全
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某高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)松軟地基加固處理
本資料為某高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)松軟地基加固處理,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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沖擊碾壓地基加固處理設(shè)計(jì)施工方案
本工程地基沖擊碾壓前，將表層有機(jī)質(zhì)土或腐殖質(zhì)土清除,，路堤位于水塘,、水溝等局部低洼積水地段，先抽干積水,，清除淤泥,，再回填符合要求的土，分層振動(dòng)碾壓至略高于基底標(biāo)高,，沖擊碾壓密實(shí),。
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鐵路客專(zhuān)復(fù)合地基加固處理施工方案
工點(diǎn)起訖里程：IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長(zhǎng)1681.288m。工點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側(cè),，跨越果園及村莊,，屬渭河寬谷階地區(qū)，地形較
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橋梁支架地基加固方案
針對(duì)本橋地質(zhì)情況比較復(fù)雜,，有素填土,，厚度0~3.0米、淤泥質(zhì)粘土,，厚度0~1.4米,、粘土，厚度0~6.0米,，（見(jiàn)設(shè)計(jì)總說(shuō)明中有關(guān)工程地質(zhì)部分）,，地基承載力較差且不均勻，擬采取杉木群樁聯(lián)網(wǎng)加固處理,。 在橋梁鋼管支架的每根立桿位置打入一根直徑1
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建筑物不良地基的處理與加固
1.1.1 換填法,。就是將表層不良地基土挖除，然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí),，形成良好的持力層,。從而改變地基的承載力特性，提高抗變形和穩(wěn)定能力,。 施工要點(diǎn)：將要轉(zhuǎn)換的土層挖盡,、注意坑邊穩(wěn)定；保證填料的質(zhì)量,；填料應(yīng)分層夯實(shí),。
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注漿加固處理地基技術(shù)資料
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房，結(jié)構(gòu)形式為單層雙跨鋼結(jié)構(gòu),，跨度30米,，柱距為6.8米,，檐口高度5.5米?；A(chǔ)為鋼筋砼條形基礎(chǔ),，基礎(chǔ)埋深1.6米，基礎(chǔ)持力層選用粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)土層,。主體結(jié)構(gòu)為輕型鋼結(jié)構(gòu)柱,、梁，墻面,、屋面均為彩板結(jié)
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公路小橋涵軟土地基加固處理
公路跨越溝谷,、溪溝、河流渠道以及排除路基內(nèi)側(cè)邊溝水流時(shí),常常需要修建各種橫向排水構(gòu)造物,。小橋涵是最常見(jiàn)的小型排水構(gòu)造物,。有時(shí)跨越其他路線(xiàn)或障礙時(shí),也需修建小橋涵。就單個(gè)而言,小橋涵工程量較小,費(fèi)用低,。但對(duì)一條公路來(lái)說(shuō),因小橋涵遍布全線(xiàn),數(shù)量
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第45講-土方開(kāi)挖及護(hù)坡技術(shù)及地基加固處理方法
第45講-土方開(kāi)挖及護(hù)坡技術(shù)及地基加固處理方法,，內(nèi)容詳盡，供參考
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某鐵路工程沖擊碾壓地基加固處理方案
本標(biāo)段起訖里程為D1K114+664.20～D1K116+256.31,、DK130+243～DK149+773.274,、DK157+690～DK183+035.86。標(biāo)段內(nèi)共有路基43段,，總長(zhǎng)43.46km,，最短段路基1.428m，最長(zhǎng)段路
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沖擊碾壓地基加固處理組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程沖擊過(guò)程中如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí),，用用平地機(jī)平整后在進(jìn)行沖擊壓實(shí),，若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車(chē)適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖擊,。
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鐵路客專(zhuān)復(fù)合地基加固處理施工方案（cfg樁）
工點(diǎn)起訖里程：IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長(zhǎng)1681.288m,。工點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側(cè)，跨越果園及村莊,，屬渭河寬谷階地區(qū)，地形較
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地基加固處理方法講義知識(shí)點(diǎn)總結(jié)全套詳細(xì)文檔
本資料為：地基加固處理方法講義知識(shí)點(diǎn)總結(jié)全套詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：專(zhuān)業(yè)公式,，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn),，資料可靠，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì),，可供參考。
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監(jiān)理9建筑工程地基加固處理質(zhì)量監(jiān)督檢查要點(diǎn)
介紹建筑工程地基加固處理質(zhì)量監(jiān)督檢查內(nèi)容和要點(diǎn) 1． 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)保體系的專(zhuān)用檢查 （1） 地基處理施工單位的專(zhuān)用資質(zhì)情況； （2） 水泥漿液流量計(jì)的計(jì)量標(biāo)定情況,； （3） 見(jiàn)證取樣制度執(zhí)行情況,； （4） 加固材料的存放條件。 2． 設(shè)計(jì)文件,、施
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壓密注漿加固處理地基技術(shù)應(yīng)用
南方某城市一紡織織造車(chē)間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,，廠房墻體出現(xiàn)裂縫，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大,，以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全，形成質(zhì)量事故,。后采取壓密注漿技術(shù)進(jìn)行地基處理,，成功進(jìn)行加固。 本文就此實(shí)例探討壓密注漿加固處理地基
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地基基礎(chǔ)加固處理方案討論
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,，闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)預(yù)防同類(lèi)情況出現(xiàn)
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某房屋樓板振動(dòng)原因分析及加固處理
對(duì)某房屋樓板振動(dòng)原因進(jìn)行了分析,，提出了相應(yīng)的處理措施，確保房屋安全使用,。
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高填土地基的加固處理
我國(guó)是一個(gè)人口眾多,、土地資源有限的國(guó)家，人均占有耕地尚不到世界人均占有量的十分之一,，人均占有土地只有世界人均占有量的三分之一,。在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，人多地少是一個(gè)大矛盾,，而且這個(gè)矛盾越來(lái)越尖銳,。解決這個(gè)矛盾的有效途徑之一就是充分利用各種廢棄地，處理
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地基處理在房屋建筑中的應(yīng)用
本文主要對(duì)房屋建筑地基處理方法進(jìn)行了探討,，供參考。
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淺談兩種新型的地基加固方法
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展,，我過(guò)的基本建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大,。在交通、土建,、水利等工程建設(shè)總經(jīng)常遇到天然地基不能滿(mǎn)足建造各種建造物的要求的情況,，需要對(duì)天然地基進(jìn)行人工處理，以滿(mǎn)足工程建設(shè)的需要,。 下面我通過(guò)閱讀相關(guān)文獻(xiàn),，簡(jiǎn)略說(shuō)明兩種新型的地基加固
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地基加固常用施工方法
本資料為地基加固常用施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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橋梁支架地基加固 方案
針對(duì)本橋地質(zhì)情況比較復(fù)雜，有素填土,，厚度0~3.0米,、淤泥質(zhì)粘土，厚度0~1.4米,、粘土,，厚度0~6.0米，（見(jiàn)設(shè)計(jì)總說(shuō)明中有關(guān)工程地質(zhì)部分）,，地基承載力較差且不均勻,，擬采取地基硬化加固處理。
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特種汽車(chē)制造廠強(qiáng)夯法地基加固處理施工方案
建筑場(chǎng)地位于XX省XX市XX新能源汽車(chē)裝備機(jī)械制造園區(qū),，XX街東延段,、XX街東延段、XX路,、XX路所圍地界,。試裝采用地基處理強(qiáng)夯法。共計(jì)強(qiáng)夯400平方米,。
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真空預(yù)壓軟基處理區(qū)地基加固效果評(píng)價(jià)及原位觀測(cè)法
本資料為真空預(yù)壓軟基處理區(qū)地基加固效果評(píng)價(jià)及原位觀測(cè)法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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地基加固處理方法完整講義考點(diǎn)知識(shí)梳理全套詳細(xì)文檔
本資料為：地基加固處理方法完整講義考點(diǎn)知識(shí)梳理全套詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：專(zhuān)業(yè)公式，計(jì)算表格,，思維導(dǎo)圖,，考點(diǎn)等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn),，資料可靠,，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì),，可供參考。
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某工業(yè)廠房地基加固處理錨桿靜壓樁施工方案
倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)建工程（二期）-電銅打包庫(kù),，本工程主要材料為預(yù)制方樁,，型號(hào)為300×300,，節(jié)長(zhǎng)3米，樁長(zhǎng)21米,，由專(zhuān)業(yè)預(yù)制構(gòu)件方樁廠定制,，施工前三天通知預(yù)制廠按計(jì)劃送樁到工地并再經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理驗(yàn)收合格后就近堆放在場(chǎng)地上，由總包鏟車(chē)配合將預(yù)制方樁短駁至
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地基加固的復(fù)合注漿技術(shù)與應(yīng)用研究
介紹了地基加固的復(fù)合注漿技術(shù)的特點(diǎn),，重點(diǎn)探討了復(fù)合注漿技術(shù)的施工方法,，并結(jié)合了具體案例進(jìn)行復(fù)合注漿技術(shù)的應(yīng)用研究。
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樹(shù)根樁在鋼渣地基加固中的應(yīng)用
文章結(jié)合典型工程,，介紹了因回填地基使用膨脹性鋼渣給建筑物造成的危害和采用樹(shù)根樁進(jìn)行地基加固處理的方法,，為類(lèi)似加固工程提供了借鑒和參考。
已建房屋地基加固處理
已建房屋地基加固處理專(zhuān)題,，為您提供已建房屋地基加固處理相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載已建房屋地基加固處理相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多已建房屋地基加固處理相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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