本資料為:橋梁施工安全技術(shù)交底,共137頁,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,,制定安全目標(biāo),,分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求,,以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項
為加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理,保證施工人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康,,大力減少各類事故,,根據(jù)鐵道部《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10303-2009:J946-2009)、江門指揮部《管理制度標(biāo)準(zhǔn)化》,,結(jié)合工區(qū)實際情況,,特制定本制度。
橋梁具有上天,、入地,、跨溝越水等特點,橋梁施工每一步工序 質(zhì)量控制是確保安全的前提,,施工組織設(shè)計是靈魂,,方案是基礎(chǔ),,工藝(作業(yè)指導(dǎo)書,、操作規(guī)程)是根本,,落實在施工人員的素質(zhì)。
簡介: 橋涵工程施工過程中,,影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多,。因此,在安全生產(chǎn)方面要加以重點控制,。本章的內(nèi)容除了參照現(xiàn)行規(guī)范要求外,,還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點。
必須先了解清楚鉆孔灌注樁下方地下構(gòu)筑物及地下電源,、通信電纜,、光纜、水,、煤氣管道的情況,,如鉆孔灌注樁周圍遇有以上地下設(shè)施的應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定采取防護(hù)設(shè)施。
本資料為某施工安全日記(含續(xù)表),,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
安全規(guī)章制度,,施工腳手架搭設(shè),,墩柱鋼筋制作、安裝
承臺,、系梁施工安全交底,,電工安全技術(shù)交底,電焊工安全技術(shù)交底
本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)(XX至XX高速公路)的重要組成部分,。該項目起自XX市XX辦事處XX村(K38+399.424),設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,,經(jīng)XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn),止于XX鎮(zhèn)X
XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,,橋梁跨越XX河,,1/300設(shè)計洪水位75.24m,,規(guī)劃通航等級Ⅴ(3)級,雙孔單向通航凈寬40m,,凈高8m,。 本橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96,終
遇大雨,、大霧和六級以上大風(fēng),,應(yīng)停止鉆樁作業(yè),當(dāng)風(fēng)力超過六級或臺風(fēng)警報時,,應(yīng)將機(jī)架放倒在地面上,,暴雨后必須進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,、及時匯報,。確保施工安全生產(chǎn),堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針。
樁基鉆芯樣試驗 根據(jù)合同,、規(guī)范和設(shè)計文件,,或者過程中的情況以及靜載、動力測樁提供的情況,,監(jiān)理工程師可要求承包人進(jìn)行樁基鉆芯取樣試驗,。
本資料為橋梁防洪施工安全應(yīng)急預(yù)案設(shè)計,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用,。
使用起重機(jī)吊運(yùn)混凝土,,裝混凝土的容器結(jié)構(gòu)應(yīng)完好、堅固,。
現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
為加強(qiáng)青島xxxx 集團(tuán)有限公司有限公司廣東省連州至懷集公路第xx 標(biāo)段項 目部橋梁施工安全管理,,確保施工人員生命和財產(chǎn)安全,杜絕各類安全事故的發(fā) 生,,結(jié)合項目施工生產(chǎn)實際,,確保施工生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和安全目標(biāo)的實現(xiàn), 特制定本預(yù)案,。 本合
夏季施工面臨雨多,、風(fēng)大、高溫等不利環(huán)境因素的影響,,并能直接危及生產(chǎn)安全,給企業(yè)帶來無法估量的損失,,因此科學(xué)合理組織施工,,采取安全技術(shù)措施,積極應(yīng)對雨期施工面臨的各種危險狀況,,對提高抗風(fēng)險能力,、保障企業(yè)生產(chǎn)安全,具有重大意義,。
施工日記是整個施工階段的施工組織管理,、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
建立健全各項安全制度,,安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn),,安全生產(chǎn)檢查
鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全要點,,沖擊式鉆機(jī)安全操作要點
安裝模板時工作人員應(yīng)有可靠的落腳點,,并應(yīng)站在安全地點進(jìn)行操作,避免上下在同一垂直面進(jìn)行工作,,工作人員要主動避讓掉物,,增強(qiáng)自我保護(hù)意識。
預(yù)應(yīng)力鋼筋(鋼絲,、鋼絞線和熱處理鋼筋)的技術(shù)條件和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,,進(jìn)場后應(yīng)分批驗收,確認(rèn)合格,,并形成文件,。
簡介: 1、大型施工設(shè)施多 棧橋,、碼頭,、掛籃,、支架、施工平臺,、移動模架,、高大模板系統(tǒng)等; 2,、大型施工設(shè)備多 架橋機(jī)(提運(yùn)架設(shè)備),、鉆機(jī)、吊機(jī)(龍門吊機(jī),、汽車吊,、浮吊、纜索吊機(jī)等),、船舶等,; 水上、高處作業(yè),、深基坑開挖,、起重作業(yè)、跨線作業(yè),、
1,、設(shè)計概況 (1)、道路等級:城市主干道,; (2),、設(shè)計荷載:城-A級,人群荷載3KN/m2,; (3),、設(shè)計速度:50Km/h(XX大橋);60Km/h(XX橋) (4),、橋梁寬度: 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋區(qū))+0.
XXXX合同段起點位于XX縣XX村,,起點樁號YK78+700,路線穿越XX、XX村,、XX溝,、XX止于XX鎮(zhèn)中心附近,終點樁號YK83+700,。本合同段路線長5公里,,主線按四車道高速公路建設(shè),設(shè)計速度為80公里/小時,。路基寬度為21.5米,,設(shè)
XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,橋梁跨越XX河,1/300設(shè)計洪水位75.24m,,規(guī)劃通航等級Ⅴ(3)級,,雙孔單向通航凈寬40m,凈高8m,。 本橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96,,終
橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96,終止樁號:K1406+756.751)和緩和曲線(起始樁號:K1406+756.751,,終止樁號:K1406+896.505,,參數(shù)A:315,右偏)上,,縱斷面位于R=9401.212m
實施性施工組織設(shè)計 應(yīng)包括施工進(jìn)度安排施工組織設(shè)計,、人員機(jī)具進(jìn)場情況,鉆孔,、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等項內(nèi)容,。具體施工準(zhǔn)備又包括:導(dǎo)管檢查(試拼及密閉性試驗)、護(hù)筒制作和下沉,;泥漿配制及性能(比重、稠度)測定,;鋼筋籠制作及檢查等項內(nèi)容,。
貴州省德江至習(xí)水高速公路正安至習(xí)水段第五合同段,位于貴州省遵義市桐梓縣水壩塘鎮(zhèn)境內(nèi),,合同段起訖樁號為:K42+120-K47+840 ,,路線全長 5.72 KM。共有特大橋 1/1182.6 座/m,,中大橋 5/1888.9 座/m,,涵洞